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DS7更换机脚垫,解决怠速抖动问题
DS7六万多公里开始出现明显的怠速抖动,行驶中发动机噪音也增大并伴随有共振。
经过车友提示以及检查,确认是机脚垫老化,于是准备更换机脚垫。
查了一下一般更换三个机脚垫,左、右、下。但是最主要的还是右机脚垫,右机脚垫是带液压的,其余两个是橡胶。
咨询了4S店,右机脚垫一千出头,其余两个一百多(皆不含工时)。感觉有点贵,于是研究是否能够用神龙配件。
经研究和实际安装使用发现,DS7的机脚垫与天逸、4008、5008的1.6T机脚垫完全可以完美共用。强调一下完美!甚至比DS7原厂的还要好。为什么呢?废话不多说,上图片。
经过车友提示以及检查,确认是机脚垫老化,于是准备更换机脚垫。
查了一下一般更换三个机脚垫,左、右、下。但是最主要的还是右机脚垫,右机脚垫是带液压的,其余两个是橡胶。
咨询了4S店,右机脚垫一千出头,其余两个一百多(皆不含工时)。感觉有点贵,于是研究是否能够用神龙配件。
经研究和实际安装使用发现,DS7的机脚垫与天逸、4008、5008的1.6T机脚垫完全可以完美共用。强调一下完美!甚至比DS7原厂的还要好。为什么呢?废话不多说,上图片。
上面的通体铝质的是神龙版的,下面的塑料的是DS7原厂的。
孔位一致,大小一致
装车完美匹配!
看到这里,细心的小伙伴们应该已经注意到了,神龙版的右机脚垫是通体铝质材料,带有四个固定螺丝孔;DS7原版的右机脚垫是塑料材质,只有三个螺丝固定孔。划重点:发动机预留的螺丝孔位就是4个孔。
看到四个螺丝孔了吗,发动机上就是四个。DS7少一个螺丝。
大家是不是都很奇怪,为什么DS7用的是塑料材质为主体的右机脚垫?而且少一颗螺丝?难道是为了轻量化设计?希望有懂的车友告诉我一下。
下面来说说安装后的效果,以及最关心的价格。
效果:安装后不仅解决了开头提到的怠速抖动,发动机噪音大共振的问题,还几乎根治了困扰我三年的踩油门,油门踏板共振抖动的毛病,这是意外之喜!现在的怠速简直稳如老狗!
价格以及如何购买:价格看下图,便宜的很。
下面来说说安装后的效果,以及最关心的价格。
效果:安装后不仅解决了开头提到的怠速抖动,发动机噪音大共振的问题,还几乎根治了困扰我三年的踩油门,油门踏板共振抖动的毛病,这是意外之喜!现在的怠速简直稳如老狗!
价格以及如何购买:价格看下图,便宜的很。
仅供参考!
购买渠道就是某宝、某东、汽修店等等。
最后:安装麻不麻烦?
答:一点都不麻烦!
大概方法:千斤顶顶住油底壳,拆掉机脚垫上方的管子,就可以拆装机脚垫了。熟练的师傅半个小时之内搞定。
附上几个拆下来的机脚垫的图片
最后:安装麻不麻烦?
答:一点都不麻烦!
大概方法:千斤顶顶住油底壳,拆掉机脚垫上方的管子,就可以拆装机脚垫了。熟练的师傅半个小时之内搞定。
附上几个拆下来的机脚垫的图片
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