关于BJ60收集到的最新信息

这是在凤凰网汽车讯看到的关于BJ60的详细信息：
北京汽车股份有限公司董事长陈巍表示，BJ60是源于北京越野60余年在技术和设计方面的厚积薄发。
ATS全地形系统覆盖全场景
“硬派越野”的核心特征在于非承载式车身结构。积木平台采用屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架，全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上，将质量降低10.6%；合理的结构和优秀的刚度使得车辆在越野路面晃动更小、重心更低，驾驶信心更足。以方正硬朗的BJ60为例，车身高强钢使用比例达到76%，其中屈服强度＞1350mpa，抗拉强度＞1500mpa的热成型钢使用比例达14%，全面提升整车碰撞安全性。
       车桥是体现“硬派越野”的另一标志性结构。积木平台在保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合的基础上，采用全新钢铝混合结构，实现更低的簧下质量。与此同时，北京越野还为全新平台创新性地设计了全新多连杆式独立后悬架，首搭BJ60，为长途穿越和自驾旅行提供舒适驾乘感受。为进一步提升舒适性，北京越野还研发了液压互联悬架，未来提供全系选装；在可玩性方面，平台所有悬架形式均兼容氮减改装。
通过车架、悬架的全新设计，积木平台旗下车型可实现领先业界的通过性能：接近角范围30°-37°；离去角范围24°-32°；纵向通过角范围22°-25°；素车涉水深度≥800mm；最大爬坡度100%；满载最小离地间隙≥215mm；悬架行程：前悬架≥230mm，后悬架≥270mm；最小转弯直径＜11m。
        BJ60自主开发全地形系统ATS，可实现舒适、运动、雪地、泥地、涉水等9种驾驶模式，17种驾驶组合，保证车辆在各种路况下的高效通过性和轻松驾驭性。
       乘坐舒适性方面，积木平台以“静谧之旅”为核心理念，全方位打造舒享静谧座舱。作为积木平台下首款车型，BJ60整车风阻系数低于0.38，高速风噪水平全面领先同级。
        为此，BJ60具有540°全景影像：360全景影像+180透明底盘；4个百万像素高清摄像头。车内配备10.25吋全液晶仪表、12.8吋中控屏、首创启动按键屏、越野HUD，“四屏联动”颠覆人车交互体验。具备L2高阶智能辅助功能，能实现ACC自适应巡航，BSD盲区监测系统&LCA并线辅助，CTA倒车侧向警告，TSR交通标识，AEB主动式紧急制动，FCW前碰撞预警，DOW开门预警，LKA车道保持辅助。
汽油轻混车型搭载2.0T 48V+8AT动力组合，兼顾动力性和降低油耗水平。人性化的电控分时四驱系统，在不同路面下轻松实现驱动形式一键转换；对于城市代步用户和穿越玩家，还提供优化的2.566速比分动器，以满足多路况的稳定性及通过性；对硬核攀爬玩家来说，全新开发的国内首个4.0大速比分动器和优化设计的主减速比，可令轮端获得10,250N.m扭矩释放，轻松征服100%爬坡度。    同时，全新加入的540°透明底盘功能和双模陡坡缓降，能让越野更简单、体面；对于新手，还可通过激活越野单踏板模式和“12挡”速度可调蠕行实现上下坡自动行驶及驻车，消除溜车顾虑，全身心体验越野乐趣。    而对于偏爱长途自驾和沙漠驰骋的玩家，柴油车型将成为不二之选。源于军工的全时四驱系统，辅以全国首款民用越野全时分动器，配合柴油机400N.m峰值扭矩平台，面对各种复杂路况均可获得极佳的稳定感。
        结合现有电池技术和越野车使用场景研判，北京越野选择了增程技术路线：自主1.5T高效增程器，热效率高达40.5%；采用高性能、高安全电池包，同时采用专为越野场景优化的电池安装方式，将电池包与车架有机结合，实现电池保护笼结构，坚固耐用；纯电续航里程＞100km。驱动方面，北京越野规划了双电机、三电机、四电机多种驱动方案，基于电驱桥创新加入差速锁技术，实现强悍的越野性能。
        作为首款家玩豪华越野SUV的BJ60搭配2.0T发动机，全铝机身多项领先技术：缸盖集成排气歧管、双涡道增压器、双VVT、两段式VVL等，最大额定功率196kW，峰值扭矩406Nm，动力强劲；采埃孚8AT，据称1挡齿比高达5；48V轻混系统提供怠速启停、起步辅助、加速助力。