年末了，给辛苦一年的大科换个差速器

大科的四驱水平就不必多说了，城市近郊都绝对够用，最起码在哈尔滨这种冰雪路面较多的地方起车爬坡都没掉过链子，后轮介入非常快，爬冰坡不至于干动腿不走道，但谁叫咱有一颗折腾的心呢
关注大科的差速器小半年了，一直没敢放心的出手，直到最近看到论坛里折腾的科友越来越多了，再和熟悉的修配厂一研究，不废话，整一个，不行的话大不了再换回原厂的，也算解块心病了。
昨天修配厂告诉我件已经到了，换一次大约四五个小时，我就约好今天一大早去换，就这样，早上九点多就奔修配厂了。
进厂第一件事，看看今天的主角。PS:为避免广告嫌疑，品牌、价格、途径本文皆不讨论。

二话不说，大科上架机，开拆。

把原车差速器的上下滚轴都敲下来，注意别敲坏了，拆解外壳，完美的套在新差速器上即可，这一步骤时我和厂长出去吃午饭了，没照到……回来时已经装好了

接下来就把各个螺丝原路返回就可以了，最后一步，注入新的后桥油，我问厂长用美孚还是嘉实多？厂长说，都不用，我给你整点好的，奔驰原厂用的

以上就是更换的全过程，总用时五个小时多，换差速器就是半个小时的事儿，时间都用在拧螺丝上了，真是不拆解不知道大科的好呀，螺丝用料真足呀，估计把螺丝都拧下来卖了也有半辆车钱了
具体效果如何，我恐怕一时间也不确定，毕竟城市里能考验大科的地方太难找了，只能是有机会再向大家汇报了