锐界L:家用全能型选手
# 锐界L用车感受分享

靓车镇楼!!
1、提车差不多半个月了,买的是锐界L混动四驱至尊。回了趟老家,现在差不多开了1500km,整体感受良好。今年6月份生的二胎,原来的车感觉有点不太够用,每次带全家一起出去玩,都得费尽心思地安排座位和行李,要么就得开两辆车去,想换车一直没拿定主意。快年终了,车价有优惠,省补也比较给力,就没在犹豫果断上车。
2、之前也看了不少车型,比亚迪唐、汉兰达、途昂,这些都是热门选手,各有各的好,但也各有各的不足,这里简单说几句。
3、比亚迪唐,25款DMi的电池包小了点,纯电续航只有115km,对于我这种经常需要跑中长途的家庭来说,确实有点不够用。现在比亚迪卖太多了,都烂大街了,一点也不独特,唐的外观和内饰设计,总觉得差点意思,不够大气。
4、汉兰达双擎,这车确实省油,这点得承认。但除了低油耗,它的内饰和外观就显得有点保守了,跟不上现在的潮流。
5、途昂样子还可以,就是开起来有点肉,总感觉很笨重的样子,不够灵活,油耗也相对较高,打底都是两位数,还得加95,家里两个吞金兽有点供不起。
1、提车差不多半个月了,买的是锐界L混动四驱至尊。回了趟老家,现在差不多开了1500km,整体感受良好。今年6月份生的二胎,原来的车感觉有点不太够用,每次带全家一起出去玩,都得费尽心思地安排座位和行李,要么就得开两辆车去,想换车一直没拿定主意。快年终了,车价有优惠,省补也比较给力,就没在犹豫果断上车。
2、之前也看了不少车型,比亚迪唐、汉兰达、途昂,这些都是热门选手,各有各的好,但也各有各的不足,这里简单说几句。
3、比亚迪唐,25款DMi的电池包小了点,纯电续航只有115km,对于我这种经常需要跑中长途的家庭来说,确实有点不够用。现在比亚迪卖太多了,都烂大街了,一点也不独特,唐的外观和内饰设计,总觉得差点意思,不够大气。
4、汉兰达双擎,这车确实省油,这点得承认。但除了低油耗,它的内饰和外观就显得有点保守了,跟不上现在的潮流。
5、途昂样子还可以,就是开起来有点肉,总感觉很笨重的样子,不够灵活,油耗也相对较高,打底都是两位数,还得加95,家里两个吞金兽有点供不起。


6、一圈看下来,锐界L还是比较称心的,首先是颜值,第一眼的感觉就是好看!前脸设计大气硬朗,线条也比较的流畅,看着不掉档次。车身有5米长了,大7座的布局,也比较灵活,够我们家庭用了。
7、座椅材质比较的柔软,支撑性和包裹性不错,回老家跑了一趟高速,爸妈坐到2排的独立座椅,开了快3个小时,给的评价很高,像家里大沙发。
7、座椅材质比较的柔软,支撑性和包裹性不错,回老家跑了一趟高速,爸妈坐到2排的独立座椅,开了快3个小时,给的评价很高,像家里大沙发。


8、这车我选的是223的座椅,感觉空间还是挺灵活的,我174,反正前两排宽敞得不行,葛优躺都问题不大,第三排座椅虽然不如第二排那么宽敞,但也足够应急使用,比之前试驾的汉兰达还宽敞点。出去玩带的东西多的话,可以直接把第三排放倒,这样后备箱空间都挺大了,后期准备买些露营装备,拖出去露营整烧烤。
9、车机一般,赶不上现在的新能源,听歌还不错,音响是BO的,大牌子,音质挺纯的,语音识别吧,不能几句话连续识别,急性子要包容下。
10、540全景挺好用的,首先是清晰,没啥延迟,车子大视野盲区也大,有了这玩意可以避障,周围的障碍物会看得比较清楚,之前开车是靠直觉、靠车感,这个是能看到实时画面,像出停车场啊,窄路会车都还挺实用。
9、车机一般,赶不上现在的新能源,听歌还不错,音响是BO的,大牌子,音质挺纯的,语音识别吧,不能几句话连续识别,急性子要包容下。
10、540全景挺好用的,首先是清晰,没啥延迟,车子大视野盲区也大,有了这玩意可以避障,周围的障碍物会看得比较清楚,之前开车是靠直觉、靠车感,这个是能看到实时画面,像出停车场啊,窄路会车都还挺实用。



11、动力的话,混动的马力最大能到275匹,动力还是比较足的,油门跟脚,随踩随有,平常等红绿灯的时候,低速因为有电机在辅助,起步是比较平顺的,这点还是比纯燃油的感受好,中低速的换挡也挺顺的,基本感受不到啥顿挫感,高速的话,车身不飘,机动很灵活,超车跟电车差不多
12、吐槽的部分:碰撞预警有点莫名奇妙,时不时会在屏幕弹出来,自己关一下又好了。
12、吐槽的部分:碰撞预警有点莫名奇妙,时不时会在屏幕弹出来,自己关一下又好了。
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