会是双独悬吗?

莉莉陈
0浏览 · 2024-05-24 12:20· 发布于广西
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我看eπ007就是双独悬的配置,底盘挺扎实的,不知道eπ008底盘配置咋样?

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许我一世流离 关禁闭 已屏蔽

肯定是双独悬

05-24 14:57 来自江苏 回复
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随意独行 关禁闭 已屏蔽
这个级别的车,怎么可能还弄个非独悬
05-24 17:02 来自重庆 回复
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茄知排条 关禁闭 已屏蔽

2.2吨的SUV配了个麦弗逊悬挂,媒体评测没有一个提到,就连汽车之家的图片集里都没有前悬挂的照片

2.2吨麦弗逊,一旦出现紧急情况,操控非常差的

06-12 13:59 来自上海 回复
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有头有脸的好市民 关禁闭 已屏蔽
18万你想有双叉?
06-23 19:00 来自广东 回复
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您开日系我们安全 关禁闭 已屏蔽
Model 3
独悬也分三六九等。比亚迪的筷子悬挂也是独立悬挂。
独立悬挂是汽车悬挂系统的一种,它指的是每个车轮或车轴都可以独立地与车架或车身相连,而不需要通过车轴或车架传递力。这种设计能够提高车辆的操控性和舒适性,因为它可以让每个车轮独立地适应路面情况,减少路面不平对车身的影响。

独立悬挂有很多种类型,包括但不限于:
双叉臂悬架:这种悬架使用两个A形臂,能够提供良好的横向刚性和抗侧倾能力。
麦弗逊悬架:这是最常见的独立悬架类型,由螺旋弹簧和减震器组成的支柱式结构,简单且成本较低。
多连杆悬架:使用多根连杆连接车轮和车身,能够提供更好的操控性和舒适性。
双横臂悬架:类似于双叉臂,但使用两个横臂代替A形臂,通常用于高性能车辆。
双球节悬架:麦弗逊悬架的变种,使用两个球头代替A形臂,提供更好的转向精度和抗侧倾能力。
每种独立悬挂都有其独特的优点和适用场景,汽车制造商会根据车型定位和目标市场来选择合适的悬挂系统。
06-23 22:37 来自山东 回复
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西安车友3503520 关禁闭 已屏蔽
h臂铝合金的
06-25 11:19 来自陕西 回复
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福州车友8158625 关禁闭 已屏蔽
试驾过,底盘质感符合这个价位,厚重感差点,过坑声音还挺大
06-29 17:29 来自福建 回复
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东俺的源 关禁闭 已屏蔽
eπ008
可以看看我的帖子,别的不敢说,底盘舒适性这块完全可以放心,我试驾过很多款6座车型,比不上带空悬的,但是30W以内绝对不比其他车型差。唯一的缺点是后驱车搭配麦弗逊,极限操控弱一些,纯纯家用车。
07-15 14:58 来自安徽 回复
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嘛绳 关禁闭 已屏蔽
eπ008

看价格定位吧,这车配这个大众悬架,我觉得是最好的,能保证耐久性,也避免小问题(成熟)。

08-03 11:26 来自广东 回复
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系统故障
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