两年六万公里——来说说我的领克08

        时间过得很快，我的领克08陪伴我已经两年多了。这两年多，它载着我和家人去陕西领略西北的厚重，去海南体验大海的广袤，去川西领略山川的壮美，贵州体验民俗的多样。更在一个个周末塑造了孩子的欢笑，在一个个工作日与我承载了家庭的期望。

        我是在23年的10月底入手的领克08，银黑拼色的四驱性能版。当时落地有点贵，保险、贷款、利息等大约28万左右。现在倒是便宜了。这两年我跑了6万公里，也算是重度用车了。这里就来说说我这两年深度用车的心得。
        外观、内饰什么的就不说了。重点说一下与驾驶相关的方面。
一、动力表现
动力还算不错，当初就是冲着4.6秒破百的实力去的。虽然现在这个数据可能没什么，但是在两年前，这么数据还是非常能打的。实际动力表现也算不错，纯电模式下动力响应比较快，增程模式下动力源源不断，高速续航、超车等情况下，动力储备都很充足。哪怕在馈电状态下，动力也不受影响，整个动力表现非常不错。好评。

二、能耗表现
        能耗表现还是可以。理论上满油续航918公里，满电续航220公里。平时我都是当作纯电车开，只有跑长途的时候会用超级增程模式模式。一般情况下，电耗大约在16-20之间，冬季会略高一点点，大约在18-22之间。如果是增程模式，油耗大约在3.5-4.6L之间，夏天开空调会略高，基本上是4.2-5.2L之间，馈电油耗大约在5.5L左右。

       上周刚去了一趟川西，往返大约700公里，其中有高速也有崎岖小路。出发时电量续航还有208公里，燃油续航918公里，之后一直没有补能。回到家电量续航还有19公里，油还有362公里。来回700多公里，差不多续航达成接近1:1，相当不错了。

三、智能化
       当时我买的时候没有加包，所以NOA没法给大家细说。不过其他方面到是可以分享下。客观的说，领克的智能化在新能源里不算顶尖，但是也不拉垮，该有的都有。语音识别还是比较准确，智能巡航在高速上也挺好用，自动刹车被唤醒了几次，表现还可以；车道紧急保持也帮我避免了几次事故，总体而言还是不错。对我而言够用了。听说2.0版系统接入了AI大模型，很期待。
       至于其他配置，如360、透明地盘、开门预警等，都是挺实用的功能，我平常用的挺多。

四、操控感受
领克08的操控还是不错，至少在新能源这个赛道上算是拔尖的。两年来开着车东奔西跑，没有出过一次事故，无论是山路还是高速，操控都从从容容游刃有余，没有匆匆忙忙连滚带爬。对比接近两吨半的大块头，08的操控非常对得起车主了。

        当然，美中不足也有。比如座椅有点窄，按摩力度有点轻等，这些也都不是什么致命的问题，而且在新款的领克08上都已经改进。新款领克08不但加长加宽了座椅，而且升级了双层夹胶玻璃，关键是价格还降了，赠送NOA，老车主只能羡慕嫉妒恨了。

        总的来说，领克08是一款不错的车，从设计到空间，从动力到能耗都很均衡。尤其是新款08出来后，之前的短板算是补齐了。希望以后在车机功能上，能有更多更好玩更实用的新功能。