驾驶哈弗三代H6的烂路体验

平时我的开车都是走市区铺装路面，只觉得这SUV就是空间大、代步动力够就行了，要不是今天二大爷腿摔了，我去接他上城区医院还不知道这三代H6走烂路也是一把好手。

开到二大爷家门口的那条道停着拍了几张，要不说这款六边形的蜂巢中网颜值还挺高的，看起来比较商务。好在今天没下雨，要不然走一趟车身肯定满身的泥点子。

今天是阴天早上出发的时候还有点雾，三代H6的前车雾灯也是LED的，光线穿透性就是比卤素的要强。

车尾是现在最流行的一体式贯穿尾灯，底部还有很宽的保险杠。之前看它底盘还挺高，今天终于能试试它的通过性了。这图上的泥巴路是到人家门口了，所以已经很平坦了，来的路上看到坑坑洼洼的土坑、石头我是很担心刮底盘的，但是走了一段我就放心了，这底盘还是要稍微高一点。

从家里出发，调好了导航，差不多要开一个多小时的车才能到二大爷家。好在大半个小时都是高速路段，直接打开自动巡航，车自己跑就行了，我就把着方向盘保持车道，虽说有这个功能方便不少，但是缺点就是太方便了人注意力不集中容易困。

今天一路上我都开的运动模式，平时市区跑不开，今天一路宽敞终于可以撒开了跑了，这车跑到快上百码隔音效果还还挺好的，我开车放歌几乎是注意不到有异响。

动力方面是7挡湿式双离合变速器，码数提升很平顺，不会有什么顿挫感。走非铺装路面油门加大也就很稳当的开过去了。

车身稳定控制，走泥地、雨雪地面，防车轮打滑效果比较好。主要好像是通过电子系统来识别车轮是否打滑，然后分配不同的力，加大摩擦和保持车身平稳。今天因为带着老人，秉着一颗谨慎的心，就把这个功能打开了。

到二大爷家和二妈一起把他抬到后排躺着，因为我二大爷晕车比较严重，我直接把窗户都打开了，老人头不能受凉就没有开天窗。开始很怕走这种烂路，老人会搁着很难受，好在这车比较平稳，加上多连杆式独立悬架，车身平稳、吸附震感效果也还挺好，反正二大爷说躺着还比较舒服。
今天我这三代H6的任务就圆满完成了，把二大爷稳稳当当的接到人民医院，腿也没啥大碍。烂路初体验相当不错。