XRV的悬架让我心里有个梗

本人准备买人生中第一辆车，预算15万。一开始很关注本田XRV,后来听同事说XRV就是飞度的底盘和发动机……而后又开始关注新逍客，也对比了这两辆车  感觉还是新逍客好一些。

外观：XR-V和逍客的设计都很年轻化，很潮，个人认为XR-V的尾灯造型和逍客的雾灯造型都很亮眼。

动力：XR-V的初段加速甚至比逍客还快一点点，不过代价是拉高发动机转速，发动机轰鸣声较大，传到车内的噪音也随之增加，短途行车问题不大，跑长途的时候容易增加乘客的疲劳感；逍客的加速很线性，初段不激烈，到中高速时动力就上来了，而且此时发动机转速依然较低，带来的好处就是车内噪音只是增加，对乘客的影响很小，这在高速上开车以及跑长途的时候感觉很明显。

操控：XR-V和逍客的方向盘打起来指向都很准确，但XR-V的方向盘打起来感觉比逍客的要重一些，逍客的方向盘很轻，即便是女性要也适合开，并不会觉得累。而逍客的安全配置高一些。我也更看中它的安全配置高，这个才是最重要的。

座椅：XR-V的后排座椅可以调节角度，但调节范围较小，加上重心有点高，遇到崎岖路面时，车辆的颠簸会直接传递给乘客，此时的乘坐舒适度就一般了，而逍客的座椅虽然无法调节角度而且靠背较直，但座椅较柔软且重心较低，配合后独立悬挂较好的滤震效果，通过崎岖路面时的乘坐舒适度稍好于XR-V。

悬挂：无论是过减速带还是坑洼路面，逍客后悬挂较好的滤震效果都能让后排乘客获得较舒适的乘坐感受，XR-V则相反，让后排乘客充分感受路面传来的颠簸和车身的摇摆，家人坐过XR-V后排之后印象很不好，而坐逍客后排走同样的路则感觉较为舒适。

总结：XR-V的优点是总体都不错，就是出自小型车飞度平台，这让我心里可有些梗。两车驾驶感受就是：XRV的缺点是跑长途或过烂路时，后排的乘坐舒适度较低；而逍客的乘坐舒适度都比XR-V的好一些。