11款天籁改装无标中网 及使用感受!
好久都没发帖子了 ! 首先谈谈我对天天2年来的看法。
天天是部好车,也尽到了工程师给他所定位的位置,比较适合开长途或者高速 (走板油马路)不适合 破道 山路 因为悬挂很软 底盘还低老是托底刮底马路牙子也是恐怖的存在(习惯就好不过我现在是基本不走坏路 )
。
我喜欢用天天开高速 舒服 省油 操控还算不错 180 以内还很稳 油耗 120 KM的话7个左右 真的省 如果你不着急建议开80--100 真的很省油 6个左右吧 百公里 。综合油耗 一般高速 7 8个 市区 9-11个左右。
第一 天天很舒服 特别是后排座位是最舒服的 缺点就是大个子在后面头部空间略有些压抑( 180以上大个)。
这车在市区开比较费油 其他路段都还是很省的 市区和 郊区油耗差距不小。
第二隔音 内饰 用料都很讲究 居家的能个内饰很安逸。隔音 也非常到位。缺点后轮隔音上部有石头达到铁皮的声音(在你走小石头路时) 底板防腐漆涂抹不算多建议车主 对其进行加固 (烂车先烂底嘛)。
第三操控 本人的 天籁发动机内部和 底板都进行了强化,强化前后差距明显 表现在过弯和急加速 急变线形成短了相应快了。原本天籁就是舒适的也很少做上诉的举动 它的操控很舒服 很好适应达到人车合一。。。扯远了
第四就是保养 费用一般小保在500以内 大保养我也没做过不知道多钱 (我说的不是4S的价格)
第五动力 CVT变速箱 动力 以前2.0 和2.5V6 现在13年新款的 都改直喷2.0 2.5 都是4缸 动力的新款我承认比以前好无论是CVT的改进和完善还是燃油经济的考虑 但是太不地道的是 2.5V6的十佳发动机取消了 。不够还是足够用的。
缺点 也是不少,都不是大毛病车无完车嘛。
1、11款 12款CVT变速箱 在加速时转速上升过快 速度提升不起来 新款解决了这一毛病
2、天籁塌屁股
3、车内开一段时间会到处异响 然后开开又没有了 (所以换一套好音响是有必要的)
天天陪我2年了 我很喜欢它 没有其他毛病发生过。
下面来几张改装中网的 图片大家看看 ! 给些意见好不好看 !先发张改前的
这是改后的 ,说不出什么感觉
不难看就是了。

后面橙色尾翼 经过一夏一冬 褪色了变黄色了
。 尾灯贴的浅黑膜。
很久以前的样子之前还有 更久的样子看我的其他帖子

下面是 我最喜欢的4们喇叭了,以前的喇叭也还算够用,再说天籁中置喇叭就没有就 前排2个高音4个门子个 一个4Ω的40W的纸盆喇叭。品牌不知下面上传2张图片你们就懂了。2.0车型都是这喇叭 包括骐达 
其实公爵 还有部分天籁的音响系统都采用BOSE的不过本人的车没采用就自己换个喇叭 公爵喇叭示意图
在网上买的说是英菲尼迪拆车博士BOSE 6.5寸中低音喇叭 拆包装。。。我买的是原车位的喇叭就只是需要扣掉一个小角插线然后就搞定。

没完事休息一会继续发!
准备动手拆车门子 5个师傅一起上去拆!
后面是在这里下手 


一会就 拆下了 4个门子的

这就是原车的纸质喇叭,对不起观众了都 我后期的图片找不到了。。安装后的效果和 购入喇叭的样子 。只好去买喇叭的那家偷图了发来!
本人购买的BOSE6.5寸钕磁中低音喇叭 盗用的图片 


安装以后需要重新调节低音和高音 本人以前低音是调到5 高音 0 安装以后低音有些沉闷够重 高音我就调到2听起来不错,经过一个月的煲机现在声音比原车的好很多 中音饱满,低频的量感足,音色温暖厚实,挺满意的。
汽车驾驶台的避光垫
PAPAGO的行车记录仪 吸盘支架坏了 3M的支架粘玻璃上的我还没敢车内粘温度高容易化。 前后门的防踢垫。


谢谢。