混动奥德赛跑高速有感，对比2.5老款奇骏。

依依不舍的卖掉了陪伴十年的2.5老骏，月初刚提了混动奥德赛尊享版，今天终于有机会第一次跑高速，最快跑到了130，一般速度控制在100-120之间自适应巡航。结合以前老骏跑高速的体验将个人感受分享如下。首先，关于高速噪音问题。确实，速度超过100以后风噪和路噪比奇骏略大点，但大的不多，主要是奥德赛混动出厂配的的横滨轮胎噪音太大了，而奇骏一直换用的是米胎，所以如果以后奥德赛也换米胎，估计路噪应该可以控制下来，发动机噪音其实还好，除了急加速的时候听得到一些，一般情况下都被路噪和风噪掩盖了根本听不到。第一二排总的噪音水平还能接受，不算吵。至于很多车友说的音乐声音后排听不清楚的问题，其实在音响调节里可以调到偏后一些就解决了。其次，关于高速动力。因为才卖掉老骏不久，所以两车跑高速的动力对比应该不会产生错觉。首先动力响应绝对比2.5老骏快，加速力道也绝对比2.5老骏猛，要知道2.5老骏是135千瓦的机器带动1.6吨的车，所以我可以肯定的说，高速短时间超车加速，动力既然比2.5老骏猛，那么一定比2.4的汽油版奥德赛强，这一点毋庸置疑了。长时间急加速没试过，毕竟还在磨合期，另外还有个重要原因请看第三点。第三点就是自适应巡航搭配车道保持实在太爽了，设定一个巡航速度，把车开到中间车道，基本上只要不是前车开的很纠结，就可以舒舒服服的跟着让车自己跑了，加上速度越快噪音越大，又何必急吼吼的加速到处窜呢，在限速范围内舒舒服服的开着很爽。最后，谈谈操控和底盘减震，奥德赛的操控更偏向于轿车，操控性强于奇骏。减震这块奥德赛前减震个人感觉比奇骏略强，后减震不如奇骏，但混动奥德赛的减震感觉很有韧性，不生硬，坐着也不容易晕车，这一点家里几位容易晕车的大大们都表示很赞赏，虽然我自己更喜欢减震还柔软点更好。这就是今天开混动奥德赛跑高速的一点感受，以后慢慢开肯定有新体验新感受，慢慢再更新。