小塔初步体验感受

提走小塔之后也是陆陆续续开了有几百公里了，目前感受下来新款的座椅乘坐体验确实软了很多很舒适的感觉，城区里能耗也是14 、15的平均能耗，基本上续航还是比较实的。包括日常带朋友乘坐，也都会觉得空间很大，内饰也很好看的一款车型，目前体验下来还是很满意的！

也是带上小塔跑上了第一趟小长途，在华为Ads 4智能辅助驾驶的加持之下，让以前觉得特别累的高速路段也都不再劳累，再搭配上前排座椅按摩功能真的是会轻松特别多。基本上也都是实现了车位到车位的辅助驾驶，一路上变道超车的响应速度也是很快，体验感不亚于一个老司机也是！科技变化进步的速度也是特别快，在七八年以前我们对于智能辅助驾驶都很迷茫，现在已经完全拓展甚至后续还可能会上到高速L3的辅助驾驶。但是在路上也会有少许地方有所欠缺，毕竟目前还只是处于我们一个L2级别的辅助驾驶，针对少许路段可能识别不够精准也会有走错路情况，这个时候也是需要我们人为去接管控制，毕竟方向盘还是需要掌握在我们自己手里的！

关于车身颜色外观方面，拿到手也是给我的小塔安排上了隐形车衣，针对黑色的车漆确实是需要一层保护，不然划痕也会很明显！但是到了夜晚的小塔黑色的车漆也是愈发显得帅气高级，让路过的人也是频频回头。

最后附上几张小塔的帅照，真的对于小塔的外观方面本人是相当喜欢的，包括内饰也是做得精致高级！等待之后再有深的驾驶体会感受了，可以与大家一起分享！