问 到底能不能清洗积碳？

能不能清洁积碳，肯定是能，但要根据实际情况，通常城市用车2-3万公里左右可以试试吊瓶清洗进气系统，配合清洗油，加入机油清洗油路，老辈子修理工会用柴油替代清洗油清洗机油路，期间要多次更换机油，替换机油可以用矿物油缩短里程更换，更换2-3遍在换新机油，虽然麻烦但效果要好于什么干冰和药水清洗

再说积碳，那个是缓慢持续的过程，和汽油本身，用车环境都有直接关系，平时没事可以一周左右适当高转速拉一次车，不要等到严重积碳在考虑，活塞环表面积碳其实根本没事，不用看内窥镜给你看表面的东西，那个没太多意义

添加剂按时用

可以通过吊瓶 大凤方式进行缸内清洁

积碳脱落没什么，记得更换机油

抖音那些沽名钓誉的***。

咱自家的锅底你知道吧，每次都洗和每周一洗，又或是几年一洗的差别你就知道了，越是不洗问题越严重且越不好洗。

十几万公里没洗过积碳，车出毛病了才想起来去洗积碳，这时候不洗出问题才怪呢。

同为15款2.4 从买车开始一直小计量添加PEA，今年3月换火花塞的时候修理工用的内窥镜看了下，活塞顶积碳有，但是不多

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。

适当添加燃油添加剂的确可以达到清洁油路，预防积碳产生的效果，溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命，费用还不高，简单易操作，有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。