ES300h一千三百公里小结

9月11日提的es300h行政版，上牌后于15至16日跑了一趟长途，目前共行驶了1300多公里，现小结一下。
一、动力方面。交车时4s店工作人员叮嘱，虽然现在不像以前那么讲磨合期了，但在开始的一千公里，驾驶时还是要温柔点，不要猛踩油门和急刹。所以在跑高速时，我基本上是比较悠着的，车速控制在100-110之间，不过在需要超车时，动力响应绝对没有问题，只要稍一给油，提速上120非常轻松，游刃有余，有几次没注意，车速不自觉的就上了130，就赶紧松油门。
二、驾驶感受。只能说es开起来非常轻松，行驶在铺装路面上质感很好，如行云流水般。不过有一点要注意的是，es的车道偏离预警系统和车道保持系统非常灵敏，变道时一定要打转向灯，不然它会以为你跑偏了，不仅通过震动方向盘提醒，还会有轻微回拉的力，刚开始真有点不适应。当然这也让我改变了以往的坏习惯，现在我每次变道必打转向灯，不管后面有没有来车。不过，每次只要车轮贴近行道线，它都会通过震动方向盘来提示，有时感觉也挺无奈的。
三、油耗。非常省油，目前平均5.3个，还是加的92，不是一般的省钱。

四、空调系统。如许多车友说的，降温速度很快，制冷效果非常好，我开到二十三四度，还是觉得凉飕飕的。
五、坐椅。非常舒服，比我那辆2015款的卡宴好多了，只要根据自己的身形调整好了，长途驾驶也不觉得很累。
六、音响。这个就不用说了，当初就是冲着马克莱文森上的行政版。
七、触控液晶屏。反应灵敏，对我来说确实方便，比什么Remote Touch控制面板好用多了。