问 真实车主说说

看你怎么看吧，能等就等混动，有400 和500 的前期装车，到了300 应该比较稳妥，再不行就等等24穿越，但是我对那个P0有点怀疑，BSG电机的可靠性。 如果不是喜欢这个车喜欢的不行，建议看看其他平替，我主要是也是城市通勤和周边游玩需求，主要是追求大坑大包搓衣板路的悬挂体验，不追求极限精准操控，看中坦克300改装潜力。至于油耗，我这个狮跑踩的猛一点，油耗也没比坦克300低多少，但是总感觉换新车了，没有电驱系统，没啥意思。我开车属于那种比较爽快不墨迹，不暴力的。 就看你的预期是什么，资金与需求情况。

坦克300油耗其实挺好的。说油耗高要客观评判。本身轮子就很宽大，比窄轮胎的小车肯定费油。但是稳、踏实。很多因素会影响越野车的油耗。车重、风阻、升高、轮胎花纹、轮胎重量。我车选装了原厂绞盘和at胎，目前平均油耗10左右。遇到市里大堵车，十二到十五其实很正常。以前开17款2.4顶配无级变速奥德赛，车重1.8左右，市中心也是十五个油左右。高速100油耗坦克300和奥德赛相仿。120比奥德赛多半个油。奥德赛换坦克300时，我考虑过油耗。其实感觉300比奥德赛油耗还要略低一点。开300的车友很多用来跑四驱上山过河的，那时的油耗不能拿来和跑城市作对比。我一顿沉的吉姆尼换了原厂尺寸泥地胎，油耗都增加俩，300改装后的油耗根本没有参考价值。另外。以前款的glc我去试过，个人非常讨厌中控台挤腿的车，包括腾势。感觉开车时右腿被中控台挤着，就像被捆了腿一样，跑长途时，打开定速巡航后，右腿没法大大咧咧的离开油门踏板放松，很受不了。虽然我300要转让，那是为了换400。中肯的说，300绝对是好车。哪怕市里开，小空间停车或调头时偶尔上个路牙石，也是其他任何轿车属性的suv比不了的。