全网第一台全选配530li xDrive提车作业，附选配分析
十年宝马粉，买过的宝马有E90 325 F18 525 G12 730 740 G38 520
去年到现在前前后后买了新E300L、730豪华、740豪华，都是卖了换那种，今年想买多一台，思前想后提了一台新5系。
本人对选配情有独钟，一口气把新5系能选配的东西都选配上去了。
在去年买了E300L 7系，今年想买多一台的时候 又重点去看了雷克萨斯的LS，后面各种对比后才选了新5系，而且我还是老5系车主。所以我的一些心得跟感受应该是对考虑新5系的朋友有帮助的。
我会重点聊聊选配还有跟奔驰E300L本人的对比使用分析，供大家参考下
我之前提E300L的帖子大家也可以参考下
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d8c507b298bbaa9e/61540049-1.html
去年到现在前前后后买了新E300L、730豪华、740豪华，都是卖了换那种，今年想买多一台，思前想后提了一台新5系。
本人对选配情有独钟，一口气把新5系能选配的东西都选配上去了。
在去年买了E300L 7系，今年想买多一台的时候 又重点去看了雷克萨斯的LS，后面各种对比后才选了新5系，而且我还是老5系车主。所以我的一些心得跟感受应该是对考虑新5系的朋友有帮助的。
我会重点聊聊选配还有跟奔驰E300L本人的对比使用分析，供大家参考下
我之前提E300L的帖子大家也可以参考下
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d8c507b298bbaa9e/61540049-1.html
M套件的5系，我个人认为屁股不好看，特别是那个黑色的后包围。
这个氛围灯还是可以的，虽然没有奔驰新E那个夸张，但是配上 宝华的音响还是相当炫酷吊炸天
我这台车的轮毂是我最喜欢的。这代的7系我很喜欢，很有气势，730性价比很高，如果有足够的预算的，我个人是建议上730的。
这里补充一下我为什么花540的钱买530LI，为什么不买540LI
我的购车价的确超过了540li了，但是540li全部选配后也是高出我的不少的，我认真计算过 就是高出一个发动机的钱，540的B58 我的740上的我用过我知道，B48 B58的差距不是大家想象得那么大，因为我同时有730 740,国内有一种唯缸数论，觉得六缸就一定完爆4缸，我可以负责任的说730的那台B48绝对好过很多牌子的6缸，因为我已经有7系了，我就没必要一定要上行政级的540li了，我买之前试驾过而且看了不少评测那些，540li因为用了空气悬挂而且悬挂设定上，对操控削弱很多，可以去看看38的车评。再加上我想上四驱，因为没开过四驱嘛！为什么没买标轴的5系呢，这个我是有点后悔的，但是标轴5系选配等太久，加上实在觉得后排空间有点小，我开车经常需要带人，不过如果让我再选一次 我可能会选标轴540i
所以综合考虑下，我就选了530li M套件四驱
提车后这段时间对于5系的使用感受聊聊吧
操控性：这代5系开起来的感觉很像3系，真的很舒服，减重后的效果很明显，整体轻盈了很多，比上一代好开，但是xDrive的四驱版没有后驱灵活，有点后悔选了四驱，南方来说四驱作用不大，但是四驱在高速稳得一匹，比740后驱版都要稳。操控性上就真的完爆奔驰新E了，这个可以很责任的告诉大家。我是很反感那些键盘侠，说什么凯迪克拉CT6 电磁悬挂完爆BBA，或者新E操控可以超过5系之类的，开过 对比过才有发言权，而且不是去那种试驾后的对比。试驾的时间太短，真的感觉不出太多东西。
还有试驾过雷克萨斯LS的操控性，真的很一般。
我的购车价的确超过了540li了，但是540li全部选配后也是高出我的不少的，我认真计算过 就是高出一个发动机的钱，540的B58 我的740上的我用过我知道，B48 B58的差距不是大家想象得那么大，因为我同时有730 740,国内有一种唯缸数论，觉得六缸就一定完爆4缸，我可以负责任的说730的那台B48绝对好过很多牌子的6缸，因为我已经有7系了，我就没必要一定要上行政级的540li了，我买之前试驾过而且看了不少评测那些，540li因为用了空气悬挂而且悬挂设定上，对操控削弱很多，可以去看看38的车评。再加上我想上四驱，因为没开过四驱嘛！为什么没买标轴的5系呢，这个我是有点后悔的，但是标轴5系选配等太久，加上实在觉得后排空间有点小，我开车经常需要带人，不过如果让我再选一次 我可能会选标轴540i
所以综合考虑下，我就选了530li M套件四驱
提车后这段时间对于5系的使用感受聊聊吧
操控性：这代5系开起来的感觉很像3系，真的很舒服，减重后的效果很明显，整体轻盈了很多，比上一代好开，但是xDrive的四驱版没有后驱灵活，有点后悔选了四驱，南方来说四驱作用不大，但是四驱在高速稳得一匹，比740后驱版都要稳。操控性上就真的完爆奔驰新E了，这个可以很责任的告诉大家。我是很反感那些键盘侠，说什么凯迪克拉CT6 电磁悬挂完爆BBA，或者新E操控可以超过5系之类的，开过 对比过才有发言权，而且不是去那种试驾后的对比。试驾的时间太短，真的感觉不出太多东西。
还有试驾过雷克萨斯LS的操控性，真的很一般。
新iDrive: 新的iDrive流畅了很多，比上一代5系的NBT，界面也更清晰 操作逻辑更好，个人认为宝马的人机交互是所有车中做得最好的。上手最快，最简单实用。奔驰新E的COMAND系统我觉得逻辑有问题,而且卡顿，真的很不大好用，但是界面比宝马的漂亮 UI设计的比较漂亮，特别是导航界面真的好看。还有那个无线CARPLAY传输的音质很差，我很认真对比过。建议大家用蓝牙听歌或者U盘。不要用无线CAPLAY。 形象点来说宝马的这套系统就像苹果系统，奔驰的就像安卓系统，而且是三星的安卓系统。
还要吐槽一下的就是雷克萨斯新LS的人家交互，真的好垃圾啊！简直反人类，用触控板操作，在车上没办法用啊，就算是触摸屏都好过这个烂东西，就像你在车上拿着一个笔记本触摸板在操作，你不停下车来根本都操作不了。UI界面又烂，真的无力吐槽。
还要吐槽一下的就是雷克萨斯新LS的人家交互，真的好垃圾啊！简直反人类，用触控板操作，在车上没办法用啊，就算是触摸屏都好过这个烂东西，就像你在车上拿着一个笔记本触摸板在操作，你不停下车来根本都操作不了。UI界面又烂，真的无力吐槽。
这个界面就是新的ID6的界面，也就是EVO系统，这代系统提升还是很大的，只要是EVO的系统都可以刷到ID6界面
动力 变速箱 底盘悬挂：530li这台B48其实不是满血版的B48，730上面那台才是，B48应该是最强2.0T发动机的存在，特别是7系上的那个，扭矩有400动力一点不属S400那台3.0T，B48的响应应该比上一代的N20调低了，响应速度没有以前的N20好，在低速下偶尔会出现顿挫，但是情况还算能接受。
奔驰新E那个发动机真的太响了，冷启动的时候简直是拖拉机，但是动力还不错，就是那个变速箱匹配有问题，可以去看看我之前奔驰的提车贴有说过，顿挫非常严重，无法忍。
新5系的悬挂变舒服了，路感没有老5系好了，有得有失吧。
这里说一下新E的悬挂，我那个E300L开了几个月就换了后避震，出现了异响，这个事情很多E的车主都有，而且奔驰会拒保。这个够坑吧。
油耗：xDrive四驱版的油耗应该比后驱的版本的高1个到1.5个油。高速油耗大概是7.5 市区油耗，我在广州这种路况开大概是12以内。油耗不算好，主要是因为是四驱的，如果是后驱的530LI 油耗还是相当给力的。奔驰新E的油耗也非常给力。还有要说一下 730那个油耗更给力，你都不敢相信是7系的油耗。比这个530LI油耗都低，满血版的B48真是够强悍。
空间：空间上来说这代5系是比F18的5系有缩水的，原因是后排座椅加长加厚的原因，视觉上小了一点点，但是座椅更舒服了。也是因为这个原因 我就没有买标轴的5系，空间实在有点小。
奔驰新E那个发动机真的太响了，冷启动的时候简直是拖拉机，但是动力还不错，就是那个变速箱匹配有问题，可以去看看我之前奔驰的提车贴有说过，顿挫非常严重，无法忍。
新5系的悬挂变舒服了，路感没有老5系好了，有得有失吧。
这里说一下新E的悬挂，我那个E300L开了几个月就换了后避震，出现了异响，这个事情很多E的车主都有，而且奔驰会拒保。这个够坑吧。
油耗：xDrive四驱版的油耗应该比后驱的版本的高1个到1.5个油。高速油耗大概是7.5 市区油耗，我在广州这种路况开大概是12以内。油耗不算好，主要是因为是四驱的，如果是后驱的530LI 油耗还是相当给力的。奔驰新E的油耗也非常给力。还有要说一下 730那个油耗更给力，你都不敢相信是7系的油耗。比这个530LI油耗都低，满血版的B48真是够强悍。
空间：空间上来说这代5系是比F18的5系有缩水的，原因是后排座椅加长加厚的原因，视觉上小了一点点，但是座椅更舒服了。也是因为这个原因 我就没有买标轴的5系，空间实在有点小。
这个是高速油耗，开ECO模式状态下。
NVH: 聊聊NVH，新5系NVH应该是C级车无敌的存在了，这个我对比了很多以后才敢这样说，因为新5的隔音那些都赶上我的7系了。这里又要吐槽下奔驰E了 我后面卖了E300L最大的原因就是出现了各种异响。而且无法解决。
而且新5系胎噪也小了，虽然还是防爆胎但是真的隔音有了明显提升，这个很不容易，奔驰E的胎噪真的好大。
而且新5系胎噪也小了，虽然还是防爆胎但是真的隔音有了明显提升，这个很不容易，奔驰E的胎噪真的好大。
好了 ，下面重点来选装了，我都选了什么呢 ，我列一个清单吧，很多很多。
1：高级Nappa真皮，象牙白带精制缝线及对比色真皮饰条
3：行李箱盖带自动操控
4：星空全景天窗
5：后窗及后侧窗遮阳帘
6：前排座椅主动通风
7：后排座椅主动通风
8：前排舒适型座椅, 电动调节 9：前排座椅电动腰撑 这两个是含在一起的
10：高级香氛系统（带负离子发生器）
11：增强型驾驶辅助功能 （如果选了增强型就是包含了驾驶辅助跟主动巡航控制的）主动巡航控制系统
13：全彩平视显示系统
14：Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统
15：后排专业级娱乐系统（双10.2英寸显示屏）
16：手势控制系统
17: 娱乐套装 （无线充电跟WIFI热点）
18：冬季套装
选配价格官网可以查到，我本来写上去的了，但是显示要求 不能让我写。
我的全部选配下来接近20W了，然后一定会有人说为什么不买540lI，540li全部选配下来要70多W，那就又有人说为什么不买730了，但是我又有730 740都有了，你说我应该怎么买呢，我这台车是优惠比较大的，反正算下来价格我比较满意的，虽然还是很贵。
吓到了吧，选装就是一个坑，选装是根据个人需求的，有些可以不要的。我下面来分析分析。、
反正能选装的 都装上去了，
但是选装怎么说呢，原厂选装比起后期改装是很便宜的，而且很多选装后期改不了。
1：高级Nappa真皮，象牙白带精制缝线及对比色真皮饰条
3：行李箱盖带自动操控
4：星空全景天窗
5：后窗及后侧窗遮阳帘
6：前排座椅主动通风
7：后排座椅主动通风
8：前排舒适型座椅, 电动调节 9：前排座椅电动腰撑 这两个是含在一起的
10：高级香氛系统（带负离子发生器）
11：增强型驾驶辅助功能 （如果选了增强型就是包含了驾驶辅助跟主动巡航控制的）主动巡航控制系统
13：全彩平视显示系统
14：Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统
15：后排专业级娱乐系统（双10.2英寸显示屏）
16：手势控制系统
17: 娱乐套装 （无线充电跟WIFI热点）
18：冬季套装
选配价格官网可以查到，我本来写上去的了，但是显示要求 不能让我写。
我的全部选配下来接近20W了，然后一定会有人说为什么不买540lI，540li全部选配下来要70多W，那就又有人说为什么不买730了，但是我又有730 740都有了，你说我应该怎么买呢，我这台车是优惠比较大的，反正算下来价格我比较满意的，虽然还是很贵。
吓到了吧，选装就是一个坑，选装是根据个人需求的，有些可以不要的。我下面来分析分析。、
反正能选装的 都装上去了，
但是选装怎么说呢，原厂选装比起后期改装是很便宜的，而且很多选装后期改不了。
这个官网截图。
1：高级Nappa真皮，象牙白带精制缝线及对比色真皮饰条
这个选装525LI是不能选的，525Li是合成皮不是真皮，只能选Dakota真皮，奔驰新E全系都是合成皮，真皮都要选装，530以上豪华版是标配Nappa真皮的，M运动套装是需要选的。这个我比较推荐选装的。Nappa真皮的手感好很多，颜色上我最喜欢摩卡色，就是我现在自己选的这个颜色
这个选装525LI是不能选的，525Li是合成皮不是真皮，只能选Dakota真皮，奔驰新E全系都是合成皮，真皮都要选装，530以上豪华版是标配Nappa真皮的，M运动套装是需要选的。这个我比较推荐选装的。Nappa真皮的手感好很多，颜色上我最喜欢摩卡色，就是我现在自己选的这个颜色
高级Nappa真皮，象牙白带精制缝线及对比色真皮饰条
选装了这个以后就跟7系是一样的了。
选装了这个以后就跟7系是一样的了。
2：铝制菱形内饰，带珠光镀铬装饰条
这个内饰选装是几个内饰条选装最贵的，M运动套装才能选，豪华套装可以选的叫：山脊形细线纹高级木饰，带珠光镀铬装饰条
个人喜欢的东西，可以选可以不选
这个内饰选装是几个内饰条选装最贵的，M运动套装才能选，豪华套装可以选的叫：山脊形细线纹高级木饰，带珠光镀铬装饰条
个人喜欢的东西，可以选可以不选
就是这个东西，装饰条，可选可不选。个人喜欢的。
3：行李箱盖带自动操控
这个很好用的啊，而且代一脚踢。530Li尊享以上是标配。比较推荐的选装 实用性高而且也不贵。
推荐值：四颗星
这个很好用的啊，而且代一脚踢。530Li尊享以上是标配。比较推荐的选装 实用性高而且也不贵。
推荐值：四颗星
第一个是按下时合上后尾箱。第二个的是合上后尾箱的同时锁车。
4：星空全景天窗
这个东西***满满，但是实用性不高，也是可选可不选的，看个人喜欢
推荐度：三颗星
这个东西***满满，但是实用性不高，也是可选可不选的，看个人喜欢
推荐度：三颗星
拍得不是很清楚，改天拍一个清楚的。
5：后窗及后侧窗遮阳帘 6：前排座椅主动通风
7：后排座椅主动通风 8：前排舒适型座椅, 电动调节
9：前排座椅电动腰撑
这几个总结到一起说吧，最值得推荐的是前排座椅通风，特别是今年那么热的天，优势就出来了。前排舒适座椅，也比较推荐，如果家里人经常坐后面，或者有商务接待需求的 遮阳帘跟后排通风是可以选的。
前排舒适座椅 座椅通风 推荐度：五颗星
7：后排座椅主动通风 8：前排舒适型座椅, 电动调节
9：前排座椅电动腰撑
这几个总结到一起说吧，最值得推荐的是前排座椅通风，特别是今年那么热的天，优势就出来了。前排舒适座椅，也比较推荐，如果家里人经常坐后面，或者有商务接待需求的 遮阳帘跟后排通风是可以选的。
前排舒适座椅 座椅通风 推荐度：五颗星
10：高级香氛系统（带负离子发生器）
这个东西我很喜欢的，主要是还带负离子发生器。 便宜啊！
推荐度：五颗星
这个东西我很喜欢的，主要是还带负离子发生器。 便宜啊！
推荐度：五颗星
这个就是香薰补充装，买一个200多到300,用一个月就没了。
11：增强型驾驶辅助功能 主动巡航控制系统
13：自动泊车辅助系统 14：全彩平视显示系统
这个几个东西就要重点说了，我最喜欢的，也是一定要有的，除了那个泊车辅助以外，我觉得这个一定要选装。
宝马的这套增强型驾驶辅助，基本可以在高速上保持在车道内行驶，自动跟车，算一个2级自动驾驶辅助系统，但是不会打转向灯变道，但是在城市里面不好用，有人加塞的情况，宝马这套系统识别不了，很容易撞上去。奔驰的那个驾驶辅助增强是可以的。奔驰的可以算一个2.5级的自动驾驶辅助系统，特斯拉那个就先进了，基本可以算3级了，奥迪新A8也说可以三级但是没试过。国内也不让开通三级自动驾驶
（自动驾驶现在国际分5级，大家可以去百度下）
加装这套驾驶辅助增强后，还有一个功能可以识别限速牌，在高速的时候可以提醒你在规定速度内，真的好用。
抬头显示：宝马这个抬头显示地表最强，没有之一，比奔驰 奥迪 什么的强太多。不要解释，不接受任何反驳。
推荐度：五颗星 特别是抬头显示，有些不喜欢驾驶辅助的可以不选，但是抬头显示一定要有，太好用了。
驾驶辅助增强后期装超过5W，连前挡风玻璃都要换，如果你之前不选装抬头显示，后期加装的是有重影的，是因为前挡风玻璃不一样的，坑吧！
13：自动泊车辅助系统 14：全彩平视显示系统
这个几个东西就要重点说了，我最喜欢的，也是一定要有的，除了那个泊车辅助以外，我觉得这个一定要选装。
宝马的这套增强型驾驶辅助，基本可以在高速上保持在车道内行驶，自动跟车，算一个2级自动驾驶辅助系统，但是不会打转向灯变道，但是在城市里面不好用，有人加塞的情况，宝马这套系统识别不了，很容易撞上去。奔驰的那个驾驶辅助增强是可以的。奔驰的可以算一个2.5级的自动驾驶辅助系统，特斯拉那个就先进了，基本可以算3级了，奥迪新A8也说可以三级但是没试过。国内也不让开通三级自动驾驶
（自动驾驶现在国际分5级，大家可以去百度下）
加装这套驾驶辅助增强后，还有一个功能可以识别限速牌，在高速的时候可以提醒你在规定速度内，真的好用。
抬头显示：宝马这个抬头显示地表最强，没有之一，比奔驰 奥迪 什么的强太多。不要解释，不接受任何反驳。
推荐度：五颗星 特别是抬头显示，有些不喜欢驾驶辅助的可以不选，但是抬头显示一定要有，太好用了。
驾驶辅助增强后期装超过5W，连前挡风玻璃都要换，如果你之前不选装抬头显示，后期加装的是有重影的，是因为前挡风玻璃不一样的，坑吧！
这个就是地表最强抬头显示，可以显示相当丰富的内容
挡风玻璃上的摄像头是车道保持的双摄像头识别
进气格栅下面那个黑色方格子的就是自适应巡航用的雷达
方向盘右边五个按键全满就是表示加装了驾驶辅助增强了
出现绿色的标志就是表示驾驶辅助增强启动了，两边的绿色线条表示车道保持启动，中间的绿色表示自适应巡航启动。
15：Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统 □
这套音响我也是强烈推荐啊，***够高 音质好，预算不够装个哈曼卡顿也是非常有必要的，宝华的这套音响不用多解释了，跟大柏林一个水准的 ***同样满满的
推荐度：五颗星，如果预算不够就上哈曼
这套音响我也是强烈推荐啊，***够高 音质好，预算不够装个哈曼卡顿也是非常有必要的，宝华的这套音响不用多解释了，跟大柏林一个水准的 ***同样满满的
推荐度：五颗星，如果预算不够就上哈曼
16：后排专业级娱乐系统（双10.2英寸显示屏）
这个东西是我最不推荐的，主要是没啥卵用 又超级贵
这个东西是我最不推荐的，主要是没啥卵用 又超级贵
就是后面这两个屏幕，居然敢要两万多。真是贵
冬季套装
前排和后排座椅加热功能
前排座椅加热功能
高级四区自动空调
这个我比较推荐的，主要是因为有那个四区空调，这个后期也改不了啊
前排和后排座椅加热功能
前排座椅加热功能
高级四区自动空调
这个我比较推荐的，主要是因为有那个四区空调，这个后期也改不了啊
舒适套装
无钥匙进入（前排车门,行李箱盖），可增加选配后备箱感应开启功能
具自动防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜
增强型泊车辅助功能(含全景摄像机)
这个单独选1W，我的是因为有驾驶辅助增强后，选装舒适套装价格就便宜了，因为驾驶辅助增强包含了 具自动防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜
这个很推荐，全景摄像头好用。而且无钥匙进入也是刚需，后期改装麻烦而且很贵
推荐度：五颗星
无钥匙进入（前排车门,行李箱盖），可增加选配后备箱感应开启功能
具自动防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜
增强型泊车辅助功能(含全景摄像机)
这个单独选1W，我的是因为有驾驶辅助增强后，选装舒适套装价格就便宜了，因为驾驶辅助增强包含了 具自动防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜
这个很推荐，全景摄像头好用。而且无钥匙进入也是刚需，后期改装麻烦而且很贵
推荐度：五颗星
宝马的全景摄像头是相当好用啊，奔驰新E的也很清晰
宝马还有几个定制套装是性价比最好的
创新套装
LED随动控制大灯
远光自动控制
智能后排触控(7英寸触控屏)
这个也是强烈推荐，便宜啊，那个大灯买就好几万，智能控制后排几千块也是值得的
LED随动控制大灯
远光自动控制
智能后排触控(7英寸触控屏)
这个也是强烈推荐，便宜啊，那个大灯买就好几万，智能控制后排几千块也是值得的
灯的***比普通大灯高很多
这个智能控制PAD 是三星做的，比7系那个有升级 。速度快了点。
娱乐套装
Harman/Kardon高端音响系统
手机无线充电
WiFi热点及免费WiFi数据流量包
这个也是很推荐的，如果没有标配哈曼卡顿的或者不想装宝华 觉得宝华太贵的，一定要选这个，这个价格也是便宜。
总结一句 宝马这几个娱乐 创新 舒适 冬季套装 都是很实用的。
Harman/Kardon高端音响系统
手机无线充电
WiFi热点及免费WiFi数据流量包
这个也是很推荐的，如果没有标配哈曼卡顿的或者不想装宝华 觉得宝华太贵的，一定要选这个，这个价格也是便宜。
总结一句 宝马这几个娱乐 创新 舒适 冬季套装 都是很实用的。
写了那么多，总结下吧
个人认为新5系 在这次换代后，内功很强，但是颜值拼不过奔驰，如果论颜值C级车最漂亮还是新E，但是抛开颜值 各个方面来说新5系是C级车中最好的。新5系机械性能表现足够完美。
但是5系也有缺点，操控不如上一代了，增强了舒适度但是操控差了，这个是事实。内饰跟新e比起来差很多，宝马在内饰上真的要下点功夫
买这个车之前试驾了五六次LS，聊聊LS吧！我一开始重点看中的是雷克萨斯的LS，当时觉得这个车内饰外观真的帅，应该也是目前为止我觉得最好看的d级车，但是试驾完以后，LS的机械性能说实话是不够好的，整体驾驶感受很不好，除了内饰外观很漂亮，其他都不好，马克莱文森的音响很一般 、反人类的人机交互、最神经病的就是那个喇叭模拟声浪。还有就是那套混动系统会有顿挫而且加速性能不好，我也不明白为什么，官方号称5秒多加速，但是实际上我真的觉得加速可能跟730一个水平。不过颜值做工一流，颜值上我觉得漂亮过奔驰s ，纠结了很久才决定放弃ls，现在还会时不时看看LS各种提车作业
其实BBA能统治豪车市场，不是因为品牌，是因为他的产品力足够强，BBA三家都有独特优势，而且各项都不弱，没有明显短板，雷克萨斯 沃尔沃 凯迪拉克这些二线豪车，也有亮点，但是都有明显短板
车型上，个人推荐的是530Li尊享豪华这个车型。如果追求运动就上进口的540i标轴。不过标轴5系空间真的有点小。
个人认为新5系 在这次换代后，内功很强，但是颜值拼不过奔驰，如果论颜值C级车最漂亮还是新E，但是抛开颜值 各个方面来说新5系是C级车中最好的。新5系机械性能表现足够完美。
但是5系也有缺点，操控不如上一代了，增强了舒适度但是操控差了，这个是事实。内饰跟新e比起来差很多，宝马在内饰上真的要下点功夫
买这个车之前试驾了五六次LS，聊聊LS吧！我一开始重点看中的是雷克萨斯的LS，当时觉得这个车内饰外观真的帅，应该也是目前为止我觉得最好看的d级车，但是试驾完以后，LS的机械性能说实话是不够好的，整体驾驶感受很不好，除了内饰外观很漂亮，其他都不好，马克莱文森的音响很一般 、反人类的人机交互、最神经病的就是那个喇叭模拟声浪。还有就是那套混动系统会有顿挫而且加速性能不好，我也不明白为什么，官方号称5秒多加速，但是实际上我真的觉得加速可能跟730一个水平。不过颜值做工一流，颜值上我觉得漂亮过奔驰s ，纠结了很久才决定放弃ls，现在还会时不时看看LS各种提车作业
其实BBA能统治豪车市场，不是因为品牌，是因为他的产品力足够强，BBA三家都有独特优势，而且各项都不弱，没有明显短板，雷克萨斯 沃尔沃 凯迪拉克这些二线豪车，也有亮点，但是都有明显短板
车型上，个人推荐的是530Li尊享豪华这个车型。如果追求运动就上进口的540i标轴。不过标轴5系空间真的有点小。
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