#提车作业#喜提秦L DMI 智驾版，年度性价比最高车型

因我在外地工作，需要频繁长途自驾穿梭两广之间，所以我需要一辆长途代步车，我对于买车并没有严格的预算，只要是20万以下的都在我的承受范围之内，主要还是看性价比值不值得我掏钱，车子适不适合我，比较倾向于选一台省油的混动车，所以比亚迪秦L DMI是我瞄准的目标，经过试驾确实也很好开，轻便操控好，而且品牌也蛮好，而且智驾版能够辅助高速行驶，对我来说是锦上添花。

说说费用吧，也是为什么选择本文标题的原因。今年5月底，比亚迪的一波大降价，确实让人心动不已！指导价9.98万元那款秦L DMi智驾版80km领先型，厂家给的置换补贴是8000元(非比亚迪品牌置换比亚迪品牌)，另外现金优惠1w，裸车价下探到了8.18万元！加上我的交强险和自助上牌费用1275元，没有选配，新能源车也不用交税，落地价是8.3万元。还有更加惊喜的是，广西区还有置换补贴1.3W，恰好我也能叠加享受，一个月后也顺利得到了省补，算上省补竟然7万拿下！赠品方面，4S店给我一个充电桩、脚垫头枕、免费贴基础膜、还砸了一个金蛋得了个电磁锅，大概就这些了！

比亚迪的提车流程还是比较规范和贴心的，我当时选的是店里面的现车，还是当月生产的那种，仔细检查了外观和出厂日期，确认没啥问题就选好车了，然后当即提车装上赠品，拍照走人，速战速决，毕竟买过多台车也轻车熟路了。上牌倒是让媳妇自助去上牌的，也简单，此处略去不提。

外观方面，秦L的外观属于中庸类型，我觉得是这款车的弱项，不过对于我来说，只要耐用够便宜就好，也就忽略了这点了。内饰方面，我选的是黑色内饰，耐脏实用，触摸感也都不错，座椅也足够柔软舒服，因为是丐版，所以没有太多的座椅通风之类的豪华功能。动力方面，我觉得足够用了，够轻便，动力跟脚，加速也快，操控蛮好的。空间也确实让人满意，秦L比秦PLUS大了一些，感觉和轩逸的大沙发差不多，比卡罗拉是要宽敞一些。油耗方面的就是比亚迪的强项了，官方实验最低2.6L的油耗确实让人惊叹，我平时短距离代步主要用电，基本忽略不计，更多的是用油跑高速，平均120码速度的5人满载而且还开空调的前提下，馈电油耗下探至4.2L/百公里。平时如果一个人城市路段开的话，我有信心开到3.0以下，不少车友也是这个水平。秦L DMI的大油箱是65L，官方理论续航长达2100公里，，配上超低的油耗表现，实际也是很接近理论值。
       以上啰嗦这么多，还没讲到我最喜爱的一个功能，那就是智驾模式啦！爱车支持高速领航，相当于高速路上有条件的实现了智能驾驶，当时第一次上高速，长途奔袭700km，智驾辅助我跑了80%以上，极大的减缓了我高速疲劳。不过丑话先说，智驾不等于自动驾驶，还是属于辅助驾驶范畴，很多情况下还是需要人为干预的。我觉得智驾用起来还是比较nice的，能跟着导航路线自动切换高速，自动进出匝道，自动超车等，开起来干净利落，自动泊车我倒是很少用，没啥感觉。不满意的点也有，就是高速噪音偏大，16寸轮胎尺寸偏小，磨损也很快。以上就是我的选车用车心得了，再强调一次，年度性价比最高的车型，没有之一，不服评论区见！

汽车更新速度太快了，要买就买一台性价比足够高的车吧！