浅谈新能源车底盘

下面说说我对国产新能源车的底盘的一些拙见
为什么国产新能源车底盘普遍都比较好？
第一点，现在电车的自重普遍都比较大，因为电池非常重，一个轿车动辄就是2吨及以上，整个车身比传统油车重很多，所以这个时候它的簧下质量如果还是很重的话，就会造成它得操控变得很差，具体体现在循迹性、响应性、等多个方面，所以不得不减轻簧下质量，提升操控。
第二点，电车的重心很低，因为底盘是一整块电池，所以理论来说，电车的操控性先天就有优势，所以如果悬挂好一点，它得操控性就会变得更好，这样就是一个卖点，利于车企宣传，
第三点，就是太卷了，国产新能源品牌众多，如何在一众品牌中提现优势，那就只能去推料了。
第四点，电车的架构更利于布置，电车没有发动机这些，所以它的空间比较大，能布置双叉臂或者解耦的双叉臂悬挂。
第五点，相比于传统车企，我们在底盘的调教这一方面是有很大差距的，调教是一方面，用料是一方面，调教不好，可以用用料来凑，至少它的下限不会很低，因为硬件在哪里，虽然都说调教很重要，但是你得有底子，才能调。
补充一下，这里只说纯电架构 不包含油改电，尤其是比亚迪的筷子悬架