【关于20、30、40机油，我也说说】

不常来森森的论坛，但发现大家经常在聊机油的问题，如各种奇怪牌子的机油。。。

最近反而最多人讨论的是斯巴鲁究竟用20、30还是40？

本人对机油的研究油一定功底，我说说吧。

首先，日本自然吸气发动机的机油温度大概100度，很低。而大众的涡轮机机油温度高达120+度。

其实，0W20机油在100度时，粘度和  0W40/5W40在120度时的粘度是一样的！大概都是9粘度

所以丰田、本田、斯巴鲁自然吸气都是可以用20机油的。大众涡轮机绝对用不了20机油，通常用40。

20、30、40各有特点

0W20/5W20的特点：粘度很低，提速快，很省油，但不够静音，转速超过3000转就不踏实。

0W30/5W30的特点：其实30机油粘度范围很广，从9.5-12.5都是30机油的粘度范围。30机油粘度也较低，提速略比20差点，也省油，最明显是很静音，即使5、6000转发动机也淡定。日本铁桶的斯巴鲁机油是5W30的

0W40/5W40的特点：粘度很高，提速很慢，很费油，冷启动性能差磨损多。其实不适合森森和各种日本车。不要问为什么修车店喜欢用40机油？我只能说40用不坏车，修车师傅有文化的话就不做修车了

我的建议是20和30都很合适。

20：适合驾驶风格很从容的人，很少用高转速，在市区注重省油。

30：可以选择粘度低的30机油，同样很省油，并且可以满足有时的暴力驾驶（我是这种），不时的地板油也毫无问题。斯巴鲁2.0T的也乖乖使用30机油

我自己在用最低粘度的0W30机油，阿吉普0W30，就是特意看中它的粘度低，只比20要粘一点的特点