1.2T发动机的车主们，机油滤网这样改，可尽量避免发动机报废

就这个问题而言，不是车不行，不是发动机不行。而是由于厂家和4S店不负责任，导致的人祸。车是好车，发动机是好发动机，在问题已经大面积出现的时候。厂家和4S店都在装聋作哑。幸灾乐祸的看着购买1.2T的车主的发动机报废。本来是小问题，售后的不作为，最终会毁了信誉，毁了品牌。
昨天，自己花钱打开了机油底壳，清理的机油泵滤网，如下图：

我们可以看到滤网里那个凹槽，有很多东西留存。这会导致有东西就会存在这个凹槽里面，出不来。而其他车的滤网是这样的：

和这样的：

后面两种是网上找的图片。滤网的面积很大，基本有东西也不会堵。而408的滤网，就很小的一个孔。凹槽还会存东西。维修店的师傅，大骂这种***设计。维修师傅后来自己跑到汽车城配件，买了一个其他车的滤网，把滤网裁来了。如图：

这是已经把滤网裁下来了。然后用这个滤网，在我们408的机油泵滤网外面包了一层。变成了这个样子：

很好的解决方案。增加了过滤网的面积。避免了凹槽存东西。堵得概率小了很多。到时及时更换正时皮带和清洗滤网就行了。

今天在路上跑了跑，发现之前的油耗高，噪音大，报警的故障都没有了。
相信，厂家和4S店都知道问题。但问题大面积出现，而没有尽到告知和预警的作用。眼睁睁的看着1.2T的发动机，由于机油循环不畅，发动机温度过高，导致报废。这不是人祸是什么？很奇怪，4S店的人，为什么对这么好的发动机嗤之以鼻。这是神龙公司自己人坑自己人。

再说说自己车的问题大概是什么时候出现的。
我的车是15年8月26号购买。目前行驶了62813公里。
车在3，4万公里的时候，很好开。但是去年，回了一次老家跑高速，发现油耗明显增加。洗了节气门，燃烧室，油耗都没有明显改善。后来，找不到原因，只好不去管它。油耗有多少呢，跑高速，匀速60公里，油耗7个多油。估计问题从去年初就开始了，甚至更早。那时候，已经有车主出现这个问题。厂家和4S店也已经知道问题所在，为什么都没有反应。就等着408 1.2T的车主的发动机报废？到今天，越来越多的车出现类似问题。相信还会大面积爆发，这是由这个设计决定的。车和发动机都挺不错的。真的是可惜了。