时隔几个月再试欧拉5，方向盘终于有手感了

4S店做新车🚗试驾活动，之前的销售小姐姐👧盛情要求我这个半老车主来试驾。看到👀运动版的实车，我觉得要给❗️欧拉的设计师加鸡腿了。欧拉5这设计真长在我😺审美上了，当时买车我就冲颜值去的，纯电刚上市的时候我就盲了。结果运动版的底盘低了，还是这么👍好看，加了运动套件又更个性了。
到店开了一圈，方向盘明显沉了一点点，不是死重，是手上终于有回馈那种。👍底盘据说降了3厘米，转向也紧凑了，过弯车身跟得挺紧，不像之前晃晃悠悠让人心虚。前迈凯伦团队调的，悬架刚度提了7.2%，听着像话术，但开起来确实不太一样。😁
试驾过程中，有段路有点烂，还有连续几个井盖，整体开下来车身没那种散架的感觉。快速路上变个道，🚘车头指哪打哪，屁股跟得也快，之前那种开船似的感觉已经没了。销售让我试了个大弯，我本来还收着开，后来壮着胆子给⛽️油，侧倾控制得还挺体面，🛞轮胎响都没响。