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魏旺: 0浏览 · 2023-09-21 09:19· 发布于江苏

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不知道为什么老马三和新马三开起来感觉不一样我更倾向于老款的你们有相同感受吗？

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ICE百事关禁闭已屏蔽: 马自达3 昂克赛拉

硬件不同，调校方向也不同了。

老款是国五发动机和独悬，动力输出更冲一些，变速箱换挡逻辑更激进，独悬有更多的可塑性，能开出后驱车那种转向过度的味道。

现款是国六发动机和扭力梁，动力输出更柔一些，变速箱换挡速度变慢了，扭力梁悬挂使得整车稳定性更高，但也抑制了弯中后轮束角变化和车尾摆动，过弯上限降低了。

2023-09-21 22:39 来自山东回复

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baoang 关禁闭已屏蔽

开过2017款的，应该是最后一代独立悬挂了吧？当时是急速过弯测试，还有教练在车上，不是驾校的那级别教练，但是本人水平太臭，没开出什么来。

如果同时有新旧两款对比试驾就好了，过弯、动力什么的更能对比一下。

2023-09-22 15:43 来自江苏回复

板凳

三斧关禁闭已屏蔽: 马自达3 昂克赛拉

老款的内饰、仪表盘分布，太丑。

2023-09-22 23:36 来自内蒙古回复

地板

睡虫712 关禁闭已屏蔽: 马自达3 昂克赛拉

老款更好开一些，毕竟独悬轴距还短，还是国五的

2023-09-24 10:05 来自天津回复

mingming_kor 关禁闭已屏蔽: 宝典

老百姓开120 km最高了，真的没啥区别。

我开以前的星骋就很好开，特别是两厢的，适合买个二手的手动收藏

2023-09-25 10:34 来自山东回复

上海车友8103444 关禁闭已屏蔽

没开过新款

，我的14款2相

2023-10-04 21:57 来自上海回复

704899275 关禁闭已屏蔽: 马自达3 昂克赛拉

排放标准影响和两桶油质量影响

2023-10-04 22:58 来自江苏回复

潮白水关禁闭已屏蔽: 汉兰达

价格降这么多肯定有不一样的地方，但是性价比肯定高了。

2023-10-07 05:27 来自天津回复

存不在_ 关禁闭已屏蔽: 马自达3 昂克赛拉

17款，过弯感觉有侧倾，没开过其他车，没啥感觉。内饰还好，没新款的精致。噪音很大

2023-10-12 08:49 来自江苏回复

kaffee2000 关禁闭已屏蔽: 马自达3 昂克赛拉

我更喜欢老款两厢的驾驶感受，试过新款，静音确实好很多，内饰更倾向于老款，中置转速表，升降档更积极，驾驶感受更好。

2023-10-12 09:42 来自河南回复

我养了一只泰迪关禁闭已屏蔽

新款很多地方都减配了，节温器那里都变塑料的

2023-10-12 10:41 来自江苏回复

Y束m1w 关禁闭已屏蔽

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2023-10-12 15:50 来自辽宁

Aristocrat冰关禁闭已屏蔽: 蔚揽

一分钱一分货，硬道理亘古不变，你看到的地方也许是金属变塑料，独悬变板梁，没看到的地方你可能永远不会知道，以前老款宣传全车1千多少兆帕的热成型钢占比达到多少多少来着，你看新款还宣传这个吗？车可以撞很多次，命只有一次！

2023-10-20 09:03 来自辽宁回复

对神车无语关禁闭已屏蔽

二代才是硬桥硬马，轴距2640，就是油耗偏高。三代已经偏舒适了，轴距拉长到2700，四代就是个纯家用车。

2023-10-25 23:44 来自上海回复

妄断弥空3kq 关禁闭已屏蔽

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2023-10-27 10:34 来自辽宁

竟菰q蕞Qk3r 关禁闭已屏蔽

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2023-11-04 06:28 来自辽宁

弄月吟风关禁闭已屏蔽

老款虽然各方面均衡，但仍没有摆脱日系车那种轻飘感，新款在悬挂上的改变，虽未脱板悬，但也确有其特点，行驶有德系车那种板整感，总体来说新款更符合运动轿车的定位。

2023-11-16 12:40 来自北京回复

R19898877 关禁闭已屏蔽: 马自达3 昂克赛拉

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2023-11-17 17:30 来自浙江

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