【平安游记】2024年8月，暑期走马观花多伦太仆寺张家口自驾游

暑期又到了，看到朋友圈里和各个群都在晒自驾出游的消息，心里实在痒痒，于是打算趁着孩子还没开学，出去自驾游一圈。因家里和孩子的一些事情的安排，这次自驾游只能安排三天时间，因此不能跑太远。以往我的暑期自驾游一般都是去内蒙草原，这次既然不能远行，又想去草原，我就开始关注北京周边的草原了，多伦就这样进入了我的视野，其实多伦的草原好多年前就听说是离京最近的内蒙草原，当年也曾一直想去，但一直没能成行，于是就把多伦设定为我第一个目的地。

北京到多伦，网上查到不少路线，基本都是从北京出发，沿京承高速到怀柔然后转111国道经丰宁一路向北，这路线最近，有高速，有国道，还有县道对于所有车辆通行是没有问题的，但因为我新换了越野车，所以想找穿越路线，在不断努力的情况下，终于在网上找到了个穿越路线，除了北京到丰宁和大家走的路线一样外，后面有更多的县道和乡村道路，从网上的文章看有不少是那种非铺装路面，说需要四驱SUV以上车型才能通过，这正是我想尝试的路线，但因为路线介绍文章发布的比较早，不知现在是否还能按这路线走，于是就把文章中路线的几个导航点记录下来，用高德导航设置了一下，居然显示有路线规划，只是提示途中有狭窄路面，需要小心驾驶，于是就计划按这路线前往多伦了。

和以往出游一样，出发前把油箱加满，里程表清零，北京到多伦400公里不到，我这车加满油显示续航700多公里，这一箱油跑到多伦问题应该不大。

出京和大家能查到的路线一样，走京承高速出京。

因为出游的时间不是公众假期，出京的车辆并不多，但进京的车辆一早就开始排队了！

京承高速从怀柔下高速，拐入111国道，到喇叭沟门就差不多要出京了。

到丰宁，若没远处的大山，是否已经能感觉到草原的蓝天白云的气息了啊！

之前查到的路线是要走507县道经张百万村道中石化四岔口加油站，但出发前查到507县道在大修禁止车辆通行，就只能绕行031乡道前往中石化四岔口加油站。

031县道道路不宽，曲折在山间，走的车不多，所以对我来说没什么难度。

虽然出京前油箱是加满的，但担心后面的穿越路线需要使用四驱行驶，担心耗油增加，所以打算再四岔口加油站把油补满，结果加油站居然没有汽油只有柴油，看来只能继续前行了。在四岔口加油站向北，走入的应该是个乡村道路，地图上没查到道路编号，但沿途的景色还是不错的。

路边应该就是滦河，所以这条路不知是否是网上提到的滦河古道。

沿着这条乡村道路一直能到506县道，路口是三岔口加油站，远看貌似也是中石化的，走近一看，那个LOGO实际是三岔口加油站的首字母组成的，因此应该不是中石化的加油站。经过这个加油站横穿301省道，这301省道也就是国家一号风景大道，然后就拐入了非铺装路面。

土路离滦河更近了。

好像不光北京今年的雨水好像比往年多，内蒙近期也一直是断断续续在下雨，两周前有个群组织过多伦穿越，就是因为下雨，很多穿越路线都无法穿越了，听说原本5、6个小时的路程，因为来回找路走了近10个小时。进入土路没多久天空也开始掉落雨滴，路况也越来越差，同行的朋友说若他开他的SUV来，这样的路怎么走？

视频截图

开始的土路也就是积水多一些，有的地方大概半个车轮的深度，我把高速四驱模式打开，都还能轻松应对，但后来开始上山，上山的土路应该被前些日子的大雨冲刷出很深的水蚀沟，只用高速四驱模式已经有些力不从心了。

视频截图

随着坡度的增加，路况让我也有了陷车的迹象，因为我是单车出行，而且这样的地方手机都没有信号，考虑的行车的安全，我放弃了继续上山，原路返回到301省道上。之前查到的由这些途经点（骡子沟口、前达子营、沙河、滦河一组、榆木川滦河三组）组成的路线这次是走不了，看看今后是否有机会找车友走一次，体验一下穿越的感觉。

视频截图

之前查到穿越途经点都走不了，只保留了滦河源国家森林公园，所以从土路出来，经外沟门大桥过滦河就奔滦河源国家森林公园了，这条路导航上居然也没编号，应该也是乡村道路吧。

途径三道沟林场，这个地方是很多人推荐露营的地方，一片榆树林里露营，确实感觉不错。

内蒙很多地方都种植土豆，出门前同事说这次去多伦，能挖土豆了，但现在看过去，那一片片白色的小花就是土豆花，正开得灿烂，这时能有土豆吗？

滦河源国家森林公园，门口有拦车杆，出门前查询需要买门票，所以特意减速慢行，但到跟前却直接抬杆放行了，难道因为是工作日，不卖票了？后来到多伦问酒店老板，老板说可能是我从南边进入的，因为滦河源国家森林公园里还有村落，所以不收费，但我若从多伦湖景区出去，会查票，到时会补买门票。

到了内蒙肯定要骑马，但我对骑马一直不感兴趣，滦河源国家森林公园里有个红旗马场，所以只是儿子和我同事去骑马了！

我问马场牵马的人，这里面是否能开车进去，告诉我四驱越野车可以，而且里面可以随便玩涉水，于是我就把车开进了马场，但怎么看这河水也不能随便涉水玩啊？

开车出来再次和牵马人了解，才知道我走错方向了，再按牵马人的指引，开进马场，还真找到了浅浅的河滩地，真能随便涉水玩！

遗憾的是孩子和同事都去骑马了，我在河滩涉水的情景没能留下照片。

虽然中间跑了一段小穿越，油耗还是让我满意的，全程393.2公里，加油40.21升，表显9.9升/百公里，综合油耗10.2升/百公里。

原计划中途要么途中找小饭馆，要么吃事先准备的午餐，但因为一路乡道和乡村道路，就没见到小饭馆，再赶上途中下雨，所以一路风尘到多伦午饭都没吃，到多伦第一件事就是蒙餐安排上，全是硬货。

汇宗寺又称彙宗寺，位于内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦县城北。因殿顶覆以青蓝色琉璃瓦而得名，蒙语为“呼和苏莫”，意为青庙，较善因寺建造早，且位置居东，也称旧庙、东庙。是内蒙古地区著名的藏传佛教格鲁派寺院，也就是俗称的黄教寺庙。又因其居于后建的“善因寺”之东而俗称“东大仓”。

由附属的汇崇寺、10座官仓、13座活佛仓和120多座当子房组成，为藏传佛教格鲁派寺院。

汇宗寺由章嘉呼图克图(即章嘉活佛)为该寺住持，为政教合一为主的寺庙，执掌漠南内蒙古地区宗教事务，供管蒙旗政务。各旗均派一名喇嘛高僧来此寺庙，成为口外最大的喇嘛教寺庙，庙内常驻喇嘛1000余名，每名喇嘛年饷银50两，由租银地及各旗县供给。

“法轮双鹿”是藏传佛教的标志，任何一寺庙大殿正门楼顶上，一般都有一件这样铜质镏金的法轮双鹿塑像，十分醒目。藏传佛教认为：位于双鹿中间的法轮是八幅轮，象征佛教法轮常转；左右两边的双鹿代表信徒，他们专心致志地听佛讲法。

离开多伦，我们奔向下一个目的地——太仆寺旗的石条山。出了多伦县城，虽然是国道，沿途已经有点草原的意思了！

这次因为时间短，没有深入内蒙，只能算在内蒙的边缘溜达了一下，所以这路边的景色还不能算真正的草原！

太仆寺旗的石条山是我国七大火山岩石柱群之一，石柱是火山喷出的岩浆凝结而成的玄武岩石柱。

石条山的形成在约两亿三千万年前，在海洋深处的海底，因为纬度高海水冷，火山喷发的熔岩被海水迅速冷却，就形成了柱状节理(石条的样子)。

虽然石条山的面积并不大，但当你站在它面前，那种来自亿万年的压迫感会让你感到无比震撼。

太仆寺旗的石条山非常好找，导航直接设定石条山就能到达山脚下，而且这里还完全免费。

自驾前往，一般车辆只能停在山脚下，然后步行上山，越野车可以开到半山腰，图片里就能看出我的车和其他车停放位置的差别了。当我开车到半山腰停好车，听到边上一个小孩问他父亲：爸爸咱家的车怎么不能开到这里啊？

离开石条山南下奔张北天路，终于看到沿途有散养的马匹了，之前全是牛！

记得当年第一次内蒙自驾游时，锡张高速还没修通，过了张北后就是沿着207国道去的锡林浩特，当看到路边这个标志，就知道进入内蒙地界了，没想到这么多年了，这个标志还在！

从多伦到太仆寺旗，然后再到张北，为了看风景，没有选择高速，没想到我这车走国道省道居然比跑高速省油，全程258.8公里，加油22.16升，表显优惠居然才8.1升/百公里，综合油耗算下来也才8.7升/百公里。

同行的朋友没去过张北草原天路，所以最开始设计路线时就把这设为一站，而且计划晚上住在天路里的民宿，以便次日穿越天路从桦皮岭上高速返京。

现在的天路和当年我来的天路真是天壤之别了，商业化太严重了，摩天轮都修起来了，我觉得完全破坏了当初的自

天路来过几次，而且是不同季节，我觉得还是秋天的天路漂亮，路边农田的颜色多样，很有层次感，现在来还是稍微早了一些，景色不是很美，于是我们一行只在天路里把晚饭解决了，就直奔张家口了。

张家口之行应该是行程中临时增加的，很早就知道张家口有个大境门，一直想去看看，这次临时改变的行程，圆了我的愿望。我们都知道，万里长城的关口多以“关”“口”称谓，以门命名的情况非常罕见。而大境门是长城沿线唯一以“门”命名的关隘，被誉为“万里长城第一门”。

在大境门两扇木制铁皮大门上方镶有巨大匾额，上书“大好河山”四字，这是1927年时任察哈尔都统高维岳所

大境门作为长城沿线唯一以“门”来命名的著名关隘。与常见的“门上建楼”形式不同，大境门城门顶部的平台上没有任何建筑，与长城浑然一体。登上城门，放眼四顾，顺山势而建的长城蜿蜒如带，气势恢宏。城门中央的拱门，则以进深13米、高12米、宽9米的巨大尺寸，创下万里长城关门之最。

大境门是免费的，只有想登上城墙才会收费，因为天气太热，我们一行人就踏上了返京之路，因为时间比较充裕，还是没选择直接高速回京。

我从张家口方向回京，都会选择走234国道进京，这样就绕开了康庄的进京检查站，因为这么走的人少，所以基本不会有堵车的现象。

横岭城是一个规模不小的村庄，明代长城横跨横岭城村。

镇边城与长峪城、白羊城并称北京边关三城，是明代修建的守卫北京的重要边城之一。

三天的自驾游结束了，总共行程1000.3公里，总共加油97.37升，加油费用752.41元，全程高速，国道，省得，县道，乡村道路及非铺装土路都有涉及，表显油耗9.1升/百公里，计算后的综合油耗是9.7升/百公里，合0.75元/公里，作为一个有大梁的越野车，这样的油耗确实很令人惊喜。