星光730#脱胎换骨 重新定义十万级别全民MPV新标杆—五菱星光730
视频链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6ab7c977e15d604a/113823513-1.html
【前言】脱胎换骨 续写传奇
前段时间刷抖音无意当中刷到了当今非常流行的刷锅越野
看到了无数动辄几十百万的豪车和越野车型同场竞技
在阵阵喝彩声中尤为表现突出的却是一辆五菱微面
虽然是微不足道的几万元搭载的也是小排量发动机
但其出色的越野动力表现反而让那些豪车、越野车型黯然逊色
五菱微面这种出色表现多少唤起了我对五菱汽车的传奇回忆
记得二十世纪初当我们民族汽车工业刚刚起步那会
车友圈流传这样一个佳话：在一众改装合资车跑秋名山这样的山路比赛
原本你追我赶毫不相让齐头并进的激烈赛事中
突然有一辆微面绝尘而去一马当先
大家惊愕之时才发现这是一辆未经改装的毫不起眼的民用微面-五菱汽车
可谓是一战成名、成就一段传奇
而全新五菱星光730作为一款10万级别的真正意义上的MPV
是经过了五菱汽车N代的更新换代的演变优化升级后的涅槃重生
可以说是集五菱汽车多年的乘用车的造车技术经验之大成
从内到外、从整体到细节、从硬核科技到软件应用、从动力驾控到舒适体验全方位的进行了优化升级
着力打造出一款全面满足、体验舒适的十万级别的全民MPV
续写传奇 脱胎换骨 重新定义十万级别全民MPV标杆
说来也巧，前几天我接到了一个久违的退休老领导的电话
咨询我想买一辆空间比较大有一定的装载能力、底盘较高、价格不贵、皮实耐造、使用经济省心的七座
能够满足三俩退休好友出去钓钓鱼、郊游踏青、户外露营嗮太阳就OK
凭着对五菱汽车美好的记忆我一下子就想到了上市不久的全新五菱星光730
于是约好时间一同前往开启了探店试驾赏车模式
有了这篇【脱胎换骨 重新定义十万级别全民MPV-五菱星光730】
【空间鉴赏】意想不到 退休领导连连夸称赞 好大好实用
当我们约好一起驱车来到城陵矶汽车城的五菱汽车4S店，走进大厅，在大厅的C位赫然摆放着一辆插混动力的星光730，在车顶摆放着7.30万元起的红色价格标示
星光730插混版进气格栅采用大面积菱光切面的类似钢琴漆面黑亮材质
面积夸张的进气格栅不仅质感出色且显得豪华大气、配上两侧菱形大灯
整个前脸虎虎生威、整车气场全开
在星光730的一侧摆放着相关730的正式上市的广告牌
星光730共计提供了三种动力四款车型：燃油版（1.5T 6MT舒适型指导价7.3万、置换补贴后7.1万/1.5T CVT精英版指导价8.38万、置换补贴后7.98万）
插混版（125km豪华型指导价10.38万、置换补贴后9.98万）
纯电版（500km豪华型指导价10.98万、置换补贴后10.58万）
当销售员看到老领导站在广告牌前一脸惊愕的表情，连连感叹：怎么这么便宜哈？是这辆车吗？
于是赶紧过来开启了热情的星光730亮点讲解模式：
星空间：同级最大座舱空间，真正的大7座、相对同级或更高级别的车型、比喻二十几万的奥德赛的空间还要大、布局也更加合理
星动力：为了满足不同用户的需求，星光730搭载三种不同动力四种不同价格车型：纯电、燃油、插混，全面满足人民需求
星科技：同级（十万级别乃至更高级别）唯一配置电滑门、标配超过50项+越级舒享配置
星底盘：十万级别MPV首搭前后双独立悬挂底盘设计，无论是驾控还是舒适度都同级表现最优
在车色上提供了四款国际主流车色：烟霞灰、银霜白、暮山紫、耀石黑、采用巴斯夫国际顶级品牌车漆的不同车身来彰显车主的审美品味。
同时车内饰也提供了两种主题色调：胡桃棕、暖沙棕。胡桃棕色调沉稳中性，优雅精致耐看 暖沙棕显得更加明快清爽，视觉更加细腻精致
领导最为关心的是车内空间，一边耐心的听着销售员的讲解，一边迫不及待的坐进了前排
MPV的空间优势非常明显：前排头部空间5拳犹豫，得益于1850mm的车宽横向空间表现优秀。2910mm的超长轴距也让腿部空间表现优异
星光730座舱采用2+2+3的7座布局，其内部有效车长3331mm、横向宽体达到1500mm中后排座椅间距1780mm，在领导实际体验过程中对其空间表现非常满意，并当场表示比单位上的奥德赛的空间的确好很多，尤其是头部空间（从地板到顶棚超过1.2米）非常宽松自如。上下车不用低头哈腰，这对于老同志尤其表现友好！
第二排独立座椅都配备了双侧扶手（带三档调节）增加了乘坐的舒适度、180度靠背仰俯大角度调整、座椅可通过滑轨前后移动非常灵活多变，当领导调整好靠背来了个躺卧：这个跑长途还是蛮舒服的！
前排座椅调整好坐姿，保留好第三排座椅空间，领导表示无论是头部空间还是腿部空间都非常宽敞，活动便利！
值得一提的是星光730座椅采用“五感高舒设计，10mm高密度复合层皮面，基于人体工程学设计打造其对人体的支撑贴合度非常吻合，有极好的支撑和包裹性，可做到久坐不累。所有座椅均采用高强度材质的骨架，对身体有更好的支撑，带来的是更加稳定安全的坐姿。
当第三排座椅全部放倒的4座模式，可以获得更加宽裕的储物空间，可放置多个行李箱和旅行用品！
第三排座椅可实现4/6放倒，从而获得5座模式，做到了乘坐和储物空间的均衡
7座模式提供了更多的可乘坐空间，全面满足7人乘坐的需求
领导坐在二排座椅通过调节靠背、反复前后滑轨移动调整座椅，感受腿部纵向空间以及坐垫对腿部的支撑，两侧独立扶手对手肘的支撑，以及头部宽敞的空间后都表示非常满意！并且开心的用手来展示了头部空间宽敞程度！
当领导移步第三排座椅其宽敞表现明显比7座版的SUV强太多太多！而且进出第三排的过道不仅平整而且宽度也不错，加上宽裕的头顶空间。进出真的非常方便！
第三排座椅的头部空间还是横向空间还是腿部空间都可以与中型SUV的后排座椅相媲美。完全坐下三个成年人不会感到憋屈！完全对得上五菱星光730"全能舒享大7座“的名号！当然还有很多细节设计也让领导非常满意，在稍后的内饰品鉴中我会结合图文细细道来！
看着领导如此满意，销售员乘热打铁又开始推心置腹开启了推荐购买星光730的最佳方案，通过配置动力和实际使用的便利性、满足日常使用的需求来展开详细讲解分析，让领导更加感受到一份关心和诚意！
根据领导的需求，销售员给出了两种购买方案，我和领导觉得还是很有道理！接下来我分享给大家以提供参考：
推荐购买理由：领导主要用途是家用，虽然也会装在一些钓鱼工具和露营装备，但不会作为纯工具用车，所以舒适性应该首先考虑，所以手动挡基本可以排除！最起码也应该考虑1.5T的自动精英型，更何况补贴后精英版价格只比手动挡贵9千元，但配置方面相对手动挡却增加了智能遥控钥匙、无钥匙进入、一键启动、主驾有了电动调节、前排有了中央扶手和手机无线充电，化妆镜也有了自带照明，方向盘和座椅也换成了仿皮材质。而机械手刹也换成了电子手刹，还有了定速巡航、ESP、外后视镜加热、后雨刷，中控又了12.8英寸的屏幕，集成了透明底盘和360全景影像，气囊也从两个变成了四个，扬声器增配至六个，轮毂也从16英寸升级为17英寸，这些配置对舒适度和美观度、实用性都可以说有很大提升，这9千元的差价可以说物超所值，手动挡车型完全没有必要考虑！
而插混版的星光730相对自动精英版贵了两万元，主要体现在动力总成，换成了1.5L单挡混动系统，虽然纯电续航里程为100KM，但配置的20.5度的瑞普赛克磷酸铁锂电池只能算三流品牌，亏电油耗为5.3L百公里、相对1.5L自动精英版油耗没有明显的优势！从省心和保值的角度相对来说1.5L自动精英版性价比更高更值得推荐！
而纯电版虽然相对插混版只贵了6千，采用的是单电机前驱，但电池采用的是江苏正力磷酸铁锂电池，续航可以达到500KM，关键还能送充电桩。其500公里的续航里程完全可以满足领导的走亲访友、钓鱼踏青露营的需求！而且领导肯定不差钱，完全可以考虑购买这款纯电版！
听到销售员有理有据头头是道的分析，领导随着销售员又来到了停在4S店前坪的纯电试驾车，饶有兴趣的进一步了解星光730纯电的特点和优势！
销售员也被领导的认真态度和购车诚意打动，索性又开启了灵活空间的展示模式！
第三排座椅可实现4/6比例放倒，成就5座模式，宜客宜货的均衡模式！
第三排座椅还可以实现往前翻滚立起魔术翻折模式，可以提供更大的储物空间！拓展出1202L容积，能容纳2个20英寸行李箱、4个28英寸集一个背包。这就是4座模式！
后尾厢采用下沉式设计来拓展更大的储物空间，配置了警示三脚架、补胎工具。
尾门开口宽度达到了1164mm，配合高高扬起的后尾箱盖，以及较低的门槛取放物品非常方便！星光730虽然离地间隙较高，但由于较低的后尾箱门槛，所以还能做到坐在门槛钓鱼却还不用悬在空中。不至于很累！
总体来说：通过前排座椅、二排三排座椅的不同体位姿态的体验，可以明显感觉到MPV先天的空间优势，车舱通过灵活的设计布局进一步的对空间灵活运用，领导对星光730的空间表现可以说非常满意！对五菱汽车开启了颠覆式的认可！
【内饰品鉴】用料舒感做工精致 配置堪称豪华 真的很值
经过销售员的耐心介绍讲解，领导心里大致有数，于是开始了对内饰设计和材质做工开启了认真细致的品鉴模式
拉开车门、厚实的板材、沉稳的胡桃棕色的皮质与深色材质搭配显得更加厚重扎实
方正的门拉手采用镀铬处理、符合门板设计风格的调性
宽厚的扶手集成了四门电动门窗一键升降/外后视镜电动调节/中控门锁
功能区采用同色塑料板材质以增强耐磨性
悬浮式T型环抱式座舱中控台宽厚简洁、多采用直线、菱形设计元素
中控台面采用弧形阶梯式设计、软质的材质以及迎面镶嵌的胡桃棕皮质面料显得既稳重又雅致
12.8英寸悬浮式中控液晶大屏采用横置设计、标配3.5英寸深色界面的矩形液晶仪表盘
都为整个座舱增加了科技氛围和豪华气息
两幅式多功能方向盘采用皮质包裹，胡桃棕色调的运用在深色的中控台衬托下显得更加运动
中央采用鼓型造型、中心镶嵌的是金属五菱LOGO、配上周边圆形的金属饰条颇有些宝马迷你的运动气息
多功能区采用对称式设计并采用金属饰板包裹设计、底部采用平底设计
整体视觉效果运动、时尚、精致/握感舒适
方向盘右后方设计的是类似别克GL8的电子怀挡（具有一键驻车功能）
左侧手柄集成了转向灯、远近大灯、雾灯、超车警示灯等灯光控制/以及雨刷功能
整个顶棚采用浅色的植绒面料，手感细致视觉清爽
基于成本考虑和实用性，所有车型没有天窗设计
车顶中央控制区采用圆角处理的梯形设计，功能键采用对称式设计，集成了副驾电动滑轨门电动控制键、中控门锁、阅读灯控制键、、，
功能区两侧对称设计的圆形阅读灯如同夜空中的小眼睛，非常卡通可爱
中央内后视镜同样采用圆角处理的梯形设计、极窄的黑边处理显得格外精致，同时也映衬得镜面格外清晰亮丽
正副驾驶席都配有自带美颜照明灯，在这个十万万级别的MPV可谓非常良心
在方向盘左侧中控台下方设计了一个断电开关，可对车辆断电熄火
整个座舱座椅均采用10mm高密度复合层皮质包裹，均采用高强度材质骨架来强化座椅的稳固性、安全性，无论是视觉效果还是舒适度都得到大幅提升！
前排座椅采用运动包裹的桶形设计，无论是坐垫还是靠背两侧都提供了支撑，在行驶中对身体提供了支撑，防止身体的的滑动摇晃！
在身体接触部位的皮质采用打孔透气处理，同时增加了对身体的摩擦力。
座椅靠背采用人体工程学设计，其曲线与身体背部贴合度高，有效对身体提供支撑！并备有多向电动调节，非常便捷！
电门踏板与刹车踏板均采用条纹摩擦，只是刹车采用横条摩擦，电门踏板采用竖条纹摩擦
中控独岛采用矩形分区，前端为两个储物格，可实现50W风冷手机无线充电，顶前端设计的金属饰板，集成了空调A/C按键、停车警示键、前窗玻璃除雾功能键及相关拨杆，可实现盲操！比较方便！
在中控独岛的后端设计了两个带限位的杯槽和一个储物格，可放置手机和随车用品。
独岛的下方采用镂空设计，底部采用颗粒增加摩擦力，可放置雨伞、更换的鞋子、随车的包包等，全车设有25处人性化储物空间，包括贯穿式储物盒、前中后排杯托、前排靠背地图袋、后排储物盒、走有衣帽钩、支持50W无线快充的手机专属储物格
中央扶手采用后掀翻盖设计，扶手较宽高低位置合适，对手肘扶托友好舒适，内空表现也不错！
整个环抱座舱设计得非常紧凑，对身体的环抱做得非常好，尤其是门板的扶手向内的宽度不错，对手肘及身体的依托非常不错！
A柱与车门间设计了三角窗，减低了A柱的盲区，视野更开阔有利于安全
副驾驶手套箱采用阻尼设计，内腔没有植绒，目测可放置5-6瓶500Ml的饮料。
智能无钥匙进入，可实现遥控开关侧滑轨电动门。门拉手并没有采用现今流行的隐藏式设计，更加安全可靠！
整车两侧均采用滑轨门设计，只是驾驶席这边的滑轨门是采用手动（关门还是非常顺滑，有电动门的感觉），而副驾驶席一侧采用电动滑轨门设计！
值得指出的是滑到位置巧妙的设计在C柱和D柱之间的下端，并且采用隐藏式设计，一方面不容易损坏，更加耐用，另一方面也便于清理保持整洁，也更美观！
在侧滑门的B柱设计了门扶手，对上下车的乘客提供了支撑和帮助，尤其是对老人更加友好！电动侧滑门还可以在车外通过遥控钥匙遥控开关，为便利加分！
在车顶的两侧总计设计了六个拉手，在车辆行驶的过程中提供了帮扶，二排座椅座椅无论是材质工艺还是设计处理都和第一排保持一致，特别指出的是两个座椅都设计了独立的扶手，而且可实行三档调节，靠背也可大角度调节，座椅可实现前后滑轨移动，并且做的滑轨后端采用固定设计，滑轨与地毯平齐，在细节上给乘客提供了更舒适的乘坐体验！
星光730座舱不仅提供了灵活多变的座椅布局，二排座椅之间的过道也达到了230mm，配合座椅调节的灵活性和地板至顶棚超过了1.2m，所以乘客上下出入车辆非常便捷，加之两侧滑轨门设计，无论是老人小孩上下都非常从容！
前排座椅靠背设计了地图袋提供给二排乘客使用，非常便利！
在二排座椅顶棚两侧设计了独立的空调出风口和拉手，并设计了阅读照明灯，可谓是非常贴心！
中控台搭载了同级最大的12.8英寸悬浮式中控大屏，界面清晰雅致，具有高分辨率、高色域、高对比度、色彩还原度，触控的灵敏度都非常优秀，支持车机互联，并提供小息、露营、离车不下电等多场景模式！
整个分区非常明确，下端还设计有实用常用的触控键来更快实现功能性操作！主界面下方还设计电台、音乐、最近使用应用、最近通话、蓝牙连接等
360全景影像系统+底盘透视更能动态的掌握车辆周边环境和车底的路面情况
可根据需求调整观察角度，可实现上帝俯视角度，前方及后方的路面情况，还可以对车辆的车轮实时观察，这对于行进在狭窄路况都能提供有效帮助！
主界面显示了常用的实用的APP：U***视频、电台、空调、系统设置、手机投屏、场景模式、360环视、车辆控制等等
灵语桌面可连接手机后壳应用流转、网络共享、体验生态互联新生活，支持华为HiCar和CarIink手机互联
蓝牙连接可连接手机，可以做到手机映射功能
声音可调、包括媒体音量、导航音量、电话音量、语音音量、导航时降低媒体音量、开门降低媒体音量，音效设置（3D环绕、流行、古典、摇滚等等）
显示包括：中控屏幕亮度调节、仪表屏幕亮度调节、主题设置（深色模式、浅色模式、自动）时间（12小时制、24小时制）壁纸设置等等
链接包括：无线网络连接、个人热点链接、手车互联等等
系统采用Ling OS车机系统，可实现权限管理、恢复整车出厂设置、存储管理、重启车载通讯模块等等
灯光包括：伴你回家时间设置、大灯高度调节（最低、低、中、高）后雾灯调节
驾驶包括：驾驶模式（个性化、经济、运动、标准、驾驶模式记忆）、能量回收（标准、舒适、强）、能源模式、底盘等等
底盘包括ESC电子稳定系统、EPB电子驻车系统、自动驻车、拖车模式、转向助力模式（舒适、标准、运动）方向盘（自定义按键设置）其他（行车视频限制、行人警示、胎压复位、近50KM平均油耗清零、小记里程清零等等）
方向盘可根据个人需求进行按键自定义设置
车身控制系统包括：雨刮、门锁（遥控车门解锁包括主驾车门、全车车门/、熄火自动解锁包括关闭、全车门、主驾车门）、锁车提示（闪灯、闪灯+鸣笛）寻车功能（闪灯、闪灯+鸣笛），锁车自动升降、自动落锁、无钥匙进入
能量中心包括无线充电、预约充电等等
电台包括FM/AM 可手动选择活自行选择波段，选择自己喜爱的电台播放
在中央扶手的后端设计了两个杯槽以供二排乘客使用，在中央扶手背面设计了空调控制面板，可左右调节空调出风量，底部设计了储物格
由于二排座椅的滑轨与坐垫平齐，地台采用纯平设计，中央过道非常平整，二排乘坐非常舒适灵活
三排座椅同样采用与前排座椅相同材质工艺高强度骨架，中央乘客也设计了宽大的头枕，同时支持4/6分比例放倒，靠背最大调整角度达到127度，其灵活舒适度非常优秀，不亚于五座版SUV的后排，同时还能满足多元化的用车场景，这个领导连连称赞，坐上五个成年人不憋屈。
实际空间体验表现无论是头部、腿部还是横向空间非常宽裕，而且两侧还设计了扶手以及储物格，舒适度乘坐性都很OK
第三排座椅两侧独立的扶手和储物格，考虑的非常周全
在尾厢的右侧壁还设计了收纳式挂钩，可悬挂15KG重量物品，为露营模式提供了便利。
在左侧对称壁上进行了凹面设计，同时还设计了一个照明灯提供照明
总体来说星光730座舱内饰无论是材质做工还是豪华舒适性营造设计、座椅的灵活布局、空间拓展的灵活性都表现优秀，在车机系统方面也是以实用好用为主，加上电动侧滑门的配备，可以说星光730全面满足用户需求，不愧为“全能舒享大7座”
【外观品鉴美拍】外观大气优雅 线条简约富有力量感 真的好看
领导经过全方位的对空间、内饰、细节、材质以及座椅的舒适度灵活性的细细品鉴后，表示非常满意！改天就等儿子回来后再来试驾定车，毕竟是儿子答应送给领导的礼物。
由于时间关系，我就只能陪领导先回家，和销售员约好时间第二天再来美拍试驾。试驾当天天气甚好，4S店早早的将车洗干净，来了一场美拍品鉴！
相对燃油版和插混版的大面积深色菱形网格的进气格栅的前脸设计，
纯电版车型采用全封闭式前脸设计，整个前脸线条更为简约抽象模块化
更具有形式美感和现代科幻气息
整个车头饱满方正，流体切割型面的前脸配上引擎盖上两侧隆起的两条筋线
显得非常立体、富有阳刚之气
车头两侧采用与侧身型面一体化设计
通过腰线向前延伸与前唇底面线条融为一体形成环抱之势
整个前脸上部采用转折的封闭性黑亮材质贯穿
将两侧的菱形大灯融为一体融合为几何型面
下部采用深色梯形网格设计
整张前脸都是直线型面切割组成的立体造型、保持了设计语言的统一性
大灯外形采用菱形切割，灯腔内部采用熏黑处理
远近光灯源采用矩形透镜处理
日间行车如同电话筒造型相背而立，只是整个造型都是直线转折而成、
非常个性有辨识度，与整车造型气场吻合贴切
在大灯的下方传统雾灯区域设计了两个如同水滴状的流体雕塑设计的整流器孔
有些仿生学的味道
在前脸底部设计了一条菱形的金属饰条
两端锐利的造型增加了整车运动性和精致豪华视觉感
外后视镜设计在车门采用多边形双色造型，
底座采用深色设计，集成了360全景影像系统摄像头和流体转向灯
具有自动防眩目和加热除雾功能、电动调节和自动折叠功能
整个镜面视野宽阔清晰，镶嵌于深色外壳
深色腔体映衬下显得更加明亮
采用215/55R17的多幅式拼色铝合金轮毂时尚动感，不仅耐磨性、价比还很高，舒适度也不错
整个车头饱满方正与车身简约的线条浑然一体
尤其是车头侧面线条非常优雅
前脸的弧线与引擎盖上扬的线条与大倾角的A柱构成了流畅舒展的线条的确好看
忍不住来了个特写
侧身型面平滑线条简约，尤其是中腰线前低后高硬朗刚直、在这种光线角度下显得尤为硬朗刚直富有立体感
只是在C柱开始进行上扬设计富有变化
同时巧妙的将滑轨隐藏与C柱与D柱之间玻璃窗底部
保持了侧身的完美视觉效果
整个侧面造型让我联想到别克GL8，但比GL8显得更加简约现代
整个车窗采用深色隐私玻璃、深色处理的B、C、D柱在视觉上营造出悬浮车顶视觉效果、更显时尚动感
侧身底部采用内凹式菱形造型与上扬式中腰线相呼应、增加了丰富凌厉的动感
多幅式铝合金轮毂采用内凹式轮眉勾勒装饰
勾勒的线条与侧裙的菱形线条相融合、与尾部的线条相呼应形成整体视觉效果
尤其是尾灯下方的切割折线型面处理与车头设计如出一辙，保持整体设计调性
车顶尾部采用内凹式折线处理、镶嵌条形高位刹车灯与尾部梯形牌照框区域相呼应
车底采用上扬式梯形深色塑胶材质与深色玻璃在视觉上让尾部显得更加宽扁秀气
内凹式梯形牌照框加强了尾部的形式美感和丰富层次
内凹式梯形牌照框两侧线条型面与侧身的切割型面保持呼应
形成了立体的平行四边形、加强了尾部的几何块面造型
让尾部简约而不简单
在侧身尾端设计了充电口，可实行快充、慢充两种模式，并且可手机预约充电。支持2C快充技术，20分钟可实现30%-80%电量补充！
尾部的线条型面总体来说是以平直的直线、折线为主要设计元素、显得简约时尚
不规则四边形的猩红LED尾灯灯腔同样采用熏黑处理
在尾灯的中央设计了一枚立体的银色金属五菱LOGO，质感出色有着向上飞翔的视觉感
在尾部下部左方设计了上汽通用五菱的金属标示、右侧为星光730的金属立体字体（如果还能有点颜色变化估计更好看）
尾灯红色LED灯源造型与车头日间行车灯保持一致，只是面积有所放大
在中间部位设计了两排立体的竖条灯源
远看又有些像鱼刺骨头
侧面采用点状放射排列的红色灯源，营造出3D的立体空间造型
在夜色中与高位刹车灯同时点亮非常惊艳、有着很高的辨识度
【试驾品鉴】动力充沛 强调舒适 真的好开
作为一款十万级别全能舒享7座MPV用户对其诉求更多的是空间应该尽量宽裕，功能尽量全方位满足，动力应该足够用，用车能满足多场景模式，当然能够在颜值上更加时尚好看，内饰更加舒适精致，那就堪称完美！
而事实上经过前面外观内饰空间细节的品鉴，可以说星光730在这些方面表现极为优秀，接下来我们开启日常驾驶体验模式，来感受这款车带给我们怎样的驾驶体验！
星光730外形尺寸长宽高分别为：4910x1850x1770mm、轴距为2910mm，采用的是2+2+3真7座布局，五门7座其中两侧配备的是滑轨门
主要提供了：纯电、插混、燃油三种驱动动力
打开引擎盖、没想到还配备了隔音棉，这在纯电动力车型还是很少见，可见星光730对静音降噪方面非常重视！用料厚道可见一斑！
动力系统方面星光730搭载了【灵犀动力】和【神炼电池】技术。
汽油版车型搭载的是型号为LC4的1.5L发动机，最大功率为130KW、最大扭矩为290N.m匹配6MT或CVT变速箱。
插混版车型搭载的是1.5L发动机（78KW）与电机组合，满电满油综合续航里程为1100KM，亏电油耗为5.3L/100KM，荣获2025年度中国心十佳发动机及混动系统及中汽中心高品质混动认证。
纯电版配备最大功率100KW的电机及磷酸铁锂电池组，纯电工况续航里程为500KM，整车风阻系数最低为0.276Cd，支持2C快充技术，30%-80%电量不能仅需20分钟。
首任非营运车主可享受三电系统终身质保（插电/纯电车型），整车质保期限为6年获15万公里，燃油车为3年/10万公里质保。
底盘悬挂采用双独立悬挂：前麦弗逊后复合多连杆独立悬挂，四轮独立悬挂在一定程度上保证了车辆行驶的操控和舒适性。
试驾车是纯电车型，在试驾环节我主要体验了其快速行驶的稳定性、转弯变道的稳定性、底盘通过颠簸路段的舒适性、在狭窄路段掉头是360全景影像系统和透视底盘、在堵车路段跟车刹车和动力表现等日常生活中驾驶的感受！
整个车辆在快速行驶的过程中，4轮独立悬挂功不可没！表现非常平稳，在小的颠簸路面基本可以做到四轮贴地车辆不会有任何起伏和对身体明显的晃动，可以说稳如泰山！舒适度非常不错！在经过减速带或井盖时、也过滤的非常干脆利落，整个舒适度表现有些美系车的感觉！销售员见我有这种体验马上跟进：其实星光730在海外也是同步上市，分为左右舵两种驾驶席，在品质上看齐国际标准，对国内和国外销售的车型在品质方面无差别对待！星光730在欧洲挂的是雪佛兰的标识！可见星光730还是很有些国际地位的！哈哈！
在转弯变线超车的过程，车辆表现出较好的稳定性，作为一款中型MPV其表现可圈可点，这得益于五菱多年的乘用车的造车经验！可以说变线超车其稳定性很给人信心！没有商务车那种推头甩尾的表现，整体性还是非常不错！其转向指向哪里车头就指向哪里，车辆的跟随性也反应及时！有一定的操控乐趣！
在狭窄的路段掉头：你可以即时打开360全景影像系统和底盘透视系统，可以清楚的观察到车辆四周路面的情况，还可以选择性的打开车轮的独立观察角度来确认路面情况，查看石头、台阶等一些不起眼的障碍物来确保车辆安全行驶！这对于这样一辆中型MPV的确非常重要，既保证了安全行驶也帮助了一些生手更快上手！
搭载最大功率100KW前电机最大扭矩200N.m的动力其在实际驾驶中还是非常给力，可以满足全场景需求！在起步的过程中你必须轻轻的给点电门，车辆才会启步，起步的感觉有些像油车的离合起步，没有像有些电车往前窜的感觉，习惯了就非常容易掌握！在跟车的时候更加安全！刹车表现力度也是随刹车踏板的深浅来表现不同的力度，比较好控制，不产生累的感觉！总体来说星光730是那种好开坐着舒享的感觉！强调的是舒适，但也不乏一定的操控乐趣！
在车辆行驶安全辅助配置方面ESP电动助力转向、前后盘式制动系统、电子防盗系统、车速感应自动落锁、LED转向辅助灯、前大灯延时关闭、ABS防抱死/制动力分配系统、主副驾驶安全气囊、车窗一键升降（带防夹功能）后驻车雷达、儿童安全锁、2组ISOFIX安全座椅接口等这些实用的配置全系标配，可以说在10万级别的MPV无论是细节还是安全都非常不错！
【总结】购车权益再加分 一辆值得拥有的全能舒享大7座MPV
目前五菱星光730上市权益：无门槛置换金2千元（手动档除外）宝骏老车主换购可追加2千元置换补贴！
焕新礼：无门槛超级置换补贴2千，可叠加国补以旧换新至高2万元
感恩礼：五菱宝骏老用户置换补贴叠加2千元置换补贴
升舱礼：3千元可选装价值5千电动侧滑门
守护礼：赠送价值3千元龙膜太阳膜
质保礼：首任非营运车主三电终身质保、整车6年获5万公里质保（插电/纯电车型），整车质保3年获10万公里
补能礼：赠送7KW充电桩机安装服务（限纯电车型）
金融礼：超长贷、低利息、0首付多种金融购车方案
作为一款10万级别的全能舒享大7座的星光730能提供如此宽大舒享的座舱空间、灵活多变的座椅布局、精致的做工厚道的用材、颜值在线的外观设计、三种动力四种车型满足不同用户的选择、以及皮实耐用经济的使用成本，再加上五菱星光极具性价比的上市权益，可以说星光730的确是是一款上得厅堂下得厨房，宜家宜商多场景模式使用的全能舒享的真正意义上的全民大7座MPV！你想要的的它都能满足，如此全能的MPV关键价格只要10万左右！你不选它难道还有别的选择？！
相信我，星光730必将成为这个级别唯一选择！