坦克300改装raptor氮气减震

前一阵儿更换的油减，用了不到一个月，其实公路驾驶和轻度越野是完全够用的。但是去完阿拉善以后，觉得如果想玩儿沙漠，或者在别的环境下高强度越野，还是需要一套氮气减震。在选择了多个品牌之后，还是选择了这套。比较心仪的raptor21段可调。

这套减震是21段可调，两寸升高。外观也非常大气。在阿拉善游玩的途中，我的油减发挥不了太大的性能，但是同样改装了氮气减震的车就能非常好的发挥出全部的性能。因为在沙漠中还有别的一些道路的驾驶非常需要轮胎有附着力，如果失去了附着力，那么轮胎就会失去动力，整个车辆就会失去动力。

这套减震的上支臂看起来还是挺酷炫的，是我非常喜欢的类型。而且很多品牌其实都有自己的上支臂，但是这款上支臂的样子是最吸引我的。

现在已经把车辆升起来，准备先把之前改的减震取下来。然后再进行一个微调，把新的减震装上去。

这次改装选择在中国顶火车会进行的改装。也是很多车友在这里改装完以后，得到的反馈是很值得信赖的。

基本已经安装完毕，就是剩下氮气的管子没有进行固定。安装起来还是比较快捷了，可能最后调节需要一段时间。

小连杆和候止推杆用的还是之前从我那套减震上。换出来的。我就没有必要买新的了。

新的弹簧已经上阵了，不过说实话，这个弹簧和之前的弹簧出度是差不多的，感觉基本上一样。主要差别还是在氮气上。

后面的氮气管子固定在这个部位，这个氮气减震有一个优势，就是它比之前那套减震。方便调节按钮都非常人性化，可以你让你很舒服的把它调到你想要的段位上。

这套黑色的raptor减震配黑色的车身简直太帅了吧，越野强度有待测试，但是开了一下真的不错，支撑性杠杠的，回弹速度还是要多试才知道。