深蓝S7就是对着C11来了，卷到飞起

这样的性价比，有戏看了，尤其增程，C11要认真对待了。看人家的选配就比C１１地道多了，多项目分开选，更能贴合实际需求。
当然，增程的续航方面要比C１１少，电池当然也小了，但车重也轻了，增程模式下的燃油经济性更好。
另外，S７肯定会拿C１１的三缸来打的。
配置方面14.99万的辅助驾驶和主动安全方面比C１１的配置低。要同配置的是高一级的15.99万，而且多了电动尾门、电动隐藏把手、前置雷达，6个摄像头、更多的雷达、NFC钥匙、无匙进入、后视镜倒车下翻、内后视镜自动防耀目、前排座椅通风加热等的很实用的功能，也是C１１被吐槽的阉割功能。最后是全系标配对外放电。这一万元我个人认为非常值得。

有压力才有动力、有对比才能有进步。C１１，尤其低配，真的要好好想想，尤其哪些刻意阉割的功能。包括已经卖出去的车型，该升级补回的尽快了。不然连老车主都不会推荐新车主的时候就麻烦了，不要再犯两年前的错误。