＃用车心得＃我的用车故事＃2024年的熊猫q5e

关于车辆的选择，我是在2022年选择入手本车的，理由很简单:豪华品牌，纯电平台设计，真六座。客观上来讲，现在已经到了2024年，各方面符合我的要求的还是本车，熊猫q5e。。
五座有奔驰eqesuv（无六七座)、特斯拉modely（电车真王者，目前只有五座，后续会有七座但空间很压抑）
豪华品牌有宝马ix3（油电共用平台，宝马目前的真正纯电SUV只有ix）
真六座理想l8（增程式，非纯电，豪华品牌底蕴不够）。
2022年8月入手本车至今已一年半，里程数也达到了2.8万公里。市区日常驾驶非常方便，高速长途出行总体应对游刃有余，我对本车还是满意的:
1.续航，标续560km，以台州为例，春秋市区大概400-480，冬季大概350-400，全程高速大概300-350km。够用。0-100%充电大概一小时。20-80%大概半小时。
2.舒适度，我觉得还可以，第二排相比来讲包裹性没有第一排好，全景天窗有遮阳帘，且可以打开。
3.空调、驾驶辅助系统等表现稳定，充分保障行车安全。
4.本车车友反馈得最多的一个词:好开！确实如此，油车司机上手无任何难度，指向稳定。
至于其他优点，之前我也说过多次，就不再赘述了。
缺憾:1.不是全系4驱。2.销量比较小，导致售后零件周转慢（车友反馈维修需要等候蛮久，因为还有相当一部分比例的进口件）。3.车机相对偏弱，毕竟骁龙820a的CPU，够用但不先进，现在的新车都在整8295了。4.arhud不支持三方导航投射，略遗憾，hud效果不错的。5.零件单独价格较贵，大灯组5.3万，mmi屏幕总成6.3万。零整比不低，BBA的通病。
本车特别适合有BBA情怀或者说是喜欢德系车的，且喜欢纯电的，家庭又有六座乃至七座需要的。
从我个人一年半的驾驶感觉来讲，六座相对更实用，不管是上下车还是车上活动自由度及第三排腿部空间。