问 帮我选择一下！
一直关注合创V09和小鹏X9，不知道选哪款好，本人有选择困难症，请各位网友帮我选一下。
1.V09我看中它的样子，很大气，还有空间大，储物空间大，续航里程长，但考虑这个品牌怕经不几年会成为下一个威马。没有维保，修车还好就怕电池没地方维保了，毕竟电池是维修费用的大头。
2.小鹏X9样子我感觉一般，像一个旅行车，不是纯粹的商务车，内饰很漂亮，挺喜欢内饰做工也不错，但是续航里程不如V09，品牌影响力也不错，应该不会是下一个威马，再就是全面布局充电桩等也不错。
电车我最担心的就是后期电池损耗至70%后电池的更换。各家电池的更换要求很多条条框框。
1.V09我看中它的样子，很大气，还有空间大，储物空间大，续航里程长，但考虑这个品牌怕经不几年会成为下一个威马。没有维保，修车还好就怕电池没地方维保了，毕竟电池是维修费用的大头。
2.小鹏X9样子我感觉一般，像一个旅行车，不是纯粹的商务车，内饰很漂亮，挺喜欢内饰做工也不错，但是续航里程不如V09，品牌影响力也不错，应该不会是下一个威马，再就是全面布局充电桩等也不错。
电车我最担心的就是后期电池损耗至70%后电池的更换。各家电池的更换要求很多条条框框。
!举报
全部回复 只看楼主
- 稀溜耙 关禁闭 已屏蔽
- 传祺M8
还是要看你的需求，你说的问题也是我纠结了很久的，尤其v09售后，现在合创的总裁是以前广汽的一把手，杜兰走了之后刚上任的，广汽在去年也对合创增资了，合创走量的车型应该不是v09，所以我也是前几天刚大定了
x9的外形和内饰已经超出了我的审美，定位mpv但是车身净高只有170+，再加上斜长的前脸我直接劝退了，内饰的用料就不说了，还是造车理念的问题，都说x9很有诚意，这个是相对的，后轮转向有了是加分，但对于我来说不是必备的，车技是可以弥补的，空悬后期故障率也高，所以这些诚意我觉得还好吧
各有千秋，我最终还是没逃过v09的外形所以选了他，家人也很喜欢，x9进去之后就很压抑，零重力座椅也要选配，代价也高
x9的外形和内饰已经超出了我的审美，定位mpv但是车身净高只有170+，再加上斜长的前脸我直接劝退了，内饰的用料就不说了，还是造车理念的问题，都说x9很有诚意，这个是相对的，后轮转向有了是加分，但对于我来说不是必备的，车技是可以弥补的，空悬后期故障率也高，所以这些诚意我觉得还好吧
各有千秋，我最终还是没逃过v09的外形所以选了他，家人也很喜欢，x9进去之后就很压抑，零重力座椅也要选配，代价也高
- zjlgy 关禁闭 已屏蔽
- 风行八方 关禁闭 已屏蔽
- 合创V09
作为一个30年驾龄的老司机我也选择了v09。当然这也是在综合对比其它几款竞品车型之后做出的选择。每款车型都有它的优缺点。就看你看中的是哪方面。这就是鱼和熊掌不可兼得的道理。v09在外观设计上符合大多数国人的审美，软硬件应用和舒适性配置方面也在主流偏上。其中800伏高压碳化硅平台和762的长续航里程是它最大的卖点。这也是我选择它的主要理由。至于合创这个品牌影响力确实还比较低，但是说它几年内破产应该不太可能，毕竟它背靠广汽传祺和珠江投管两颗大树。退一步说即便合创退市广汽传祺也会接过来它的售后服务。作为终端用户不必过于担心售后这一方面。当然品牌影响力低就意味着保值率低，但这也是相对的，我觉得对比其它同级车型v09的定价还是比较合理的。是有一定性价比的。车的最重要属性是拿来用的而不是看它的保值率的。最近不是流行一句话吗：不是ＸＸ买不起是合创更有性价比。
- Chen3605 关禁闭 已屏蔽
- 领导的灵魂 关禁闭 已屏蔽
- 合创V09
- RX350魏 关禁闭 已屏蔽
- 雷克萨斯RX
- 相由心生境随心转 关禁闭 已屏蔽
- 深度潜水者 关禁闭 已屏蔽
- 小鹏G6
- af8lepliwud 关禁闭 已屏蔽
- 车友1659687 关禁闭 已屏蔽
加载中