纯电车主谈增城及对比

 一转眼我的纯电小蓝已提车一年多了，开了2万多公里。为它陆陆续续添加了50多项东西。这一年间经历了一年的春夏秋冬，去过江浙沪许多地方，这些地方充电都很方便，根本不用对续航存在焦虑。认识了很多深蓝车主朋友，它靓丽的外形绝对在一众车中脱颖而出。
    我作为深蓝纯电车主来谈谈增城的驾驶感受。当初第一选择其实想订的是增城，毕竟价格更加便宜，上下班纯电续航也够，长途没有续航忧虑，奈何政策不允许，一个人不能同时拥有一张大牌和一张混动绿牌，外加油车置换纯电补贴10000的诱惑，自己还有一辆油车故退而求其次。
在一次一同出游的时机。，开了朋友的增城版深蓝，我们是差不多时间下定的，也做下比较感受。我总感觉增程车型比纯电车型使用方面更加广泛，也为他最后一批上海混动绿牌而感到窃喜。
长短途自驾中，增程车型具有很多优势。就在这次旅行中我只能开我的油车而他还是开着深蓝.首先，增程车型的续航表现非常出色，因为它们可以行驶数百甚至数千公里，而无需充电。
这使得它们非常适合长途旅行和日常通勤。其次，增程车型的能耗较低，因为它们使用的是燃油发动机和电动机的组合，这使得它们比燃油车更加经济实惠。在整个旅程中明显油费比我少了很多。最后，增程车型相比我油车的驾驶操控也非常平稳和安静。
增程车型结合了纯电动车和燃油车各自的优点。 我在这一次驾乘经历中。我开着深蓝SL03增程版小200公里，在整个行驶过程中，相比我的纯电版而言，外加我不敢过猛操作毕竟是他人车辆，我发现这辆车的智能控制系统非常好用，它可以自动调整发动机和电动机的输出，使得加速和减速更加平稳和顺滑，在电量不够启动增程器的时候，基本上感觉不到，感觉动力和其他都跟纯电行驶没有什么差别。
总结一下，我发现这辆车的智能控制系统非常好用，它可以自动调整发动机和电动机的输出，使得加速和减速更加平稳和顺滑，要是买深蓝的话，首辆车建议上增城。价格优惠，而且对于一些经常跑长途，出差，旅游的人是一个不错的选择，低油耗，高续航，电车的驾驶品质。