再次折腾，更换后桥炮筒

        当时发的帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-437-30690887-1.html

        话说最近放假闲着无聊，又看到论坛上有人折腾后桥，患有强迫症的我果断又寻思吧损坏的后桥换掉。自己订购了法国产的进口轴承油封。

轴承字面都刻有钢印，轴承是KOYO日本光洋精工株式会社的，法国生产。

        这次一位热心车友又介绍去了一家较大的专修店：无锡厚德汽修。谈好价格轴承油封自带，后桥专修店提供。因为换后桥都是副厂的，原厂的只有拆车件不能保证完好。另外看到论坛里有车友单独换轴管的，首先我这目前没有师傅愿意单换轴管，估计是工时问题毕竟换后炮筒总成更方便些。其次轴管也是副厂的，所以单换意义不大。

        上午十点多上架开工，拆！……

        师傅技术不错，工人说他们换这类后桥很多次了，换下来的旧后桥堆成山在仓库还叫我去看看。关于加装黄油嘴的问题师傅都不建议说没必要，因为油封坏了水进来黄油再多也没用……

        下面再拆摆臂，大榔头伺候。

        拆下两个摆臂，用压床将大小轴承压入

        主角登场，新老后桥……


        下图是拆下来的后桥右轴管，磨损严重，轴管直接被轴承磨细了……黄油夹杂着水，看来大雨天还是会有水进入
        轴管轴承里涂了厚厚的黄油，或者说是白油，罐子上写的高级高温润滑脂……

        后桥安装完毕，装上摆臂然后调高度安装扭力杆。师傅问我想要多高，之前我后面降过但是现在考虑到后桥承载力以及整车配重问题，我说还是调成原厂高度吧。



        安装完扭力杆接着装上油封，然后是后防倾杆。

        大功告成，中午12点多，师傅整个拆装过程非常熟练……落地后试了下异响没有了，后面又调到了原厂高度可以感觉出，走起伏路后面仿佛弹跳略微明显一点。这次折腾后基本不会再去折腾后桥了，不要涉水少走拦路，开到报废基本没问题。