自己动手七-英朗加装NFA1500W逆变器,让旅途中吃上热乎乎的饭菜

18.10.08
        国庆节6好去西岭雪山玩了一下,顺便泡泡温泉。路上先用600W电压力锅炖排骨藕汤,一小时炖好,然后用900W电饭锅煮饭,到停车场用卡式炉煮粉丝,拌成凉菜下饭。路过的人都在说在煮火锅,有的也在说下次自己也这样弄。这里吐槽一下,西岭雪山的物价真心高。
18.09.01
        英朗陪我上过青海,上过云贵,下过丰都,一直都是任劳任怨的,还是非常喜欢满意的。
        其实加装逆变器煮饭是在春节期间去丰都后就萌生的想法,途中的吃饭始终是个问题。上周去贵州黄果树,在服务区休息期间看见有车友在服务区用电饭煲吃饭,而自己却只能啃干粮,于是回来后更坚定了要加装的想法。
        自驾游论坛天天学习前辈们的改装贴,有的帖子看过好几遍。新英朗电瓶是70AH的,发电机120A,经过考虑,在不加装副电瓶的情况下,行车用电设备功率尽量控制在600W左右,电高压锅2.5L的600W,电吹风500W。经过选择比较,还是准备选择纽福克斯的1000W的,买新的太贵,于是在咸鱼淘吧。1000W的卖价在1000块左右,有卖家联系有9成新的纽福克斯1500W卖给我1000块,想想为了以后的改装或加装留点富裕,价格也可以决定下单。
        为留点富裕,电源线采用25平BV铜芯软线,100A保险,200A继电器控制逆变器的12V逆变器主电源,在车辆启动后,用小开关控制200A继电器接通逆变器主电源,纽福克斯逆变器还自带线控开关控制逆变器,做到双保险。
        关于行车煮饭,一般选择在高速公路上路面比较平整路况好的时候进行。首先,并不是什么路都随便煮,其次,电饭褒、电高压锅工作的时候都是密封的,只要不是很大的颠簸,不会溢水或者冒气。在其次,并不一定必须行车煮饭,停车煮饭一样的,只要20-30分钟就煮好了。

二手纽福克斯NFA7555N全家福,1米长16平线,有线线控开关线长6米。

闲鱼二手逆变器,9成新,有点划痕,收到时一层灰,打整一下还是成色还是可以。GL6车友放在排挡下,拆开后,由于逆变器体积大,有根线也在那个位置,位置不适合。后期逆变器的搭铁线就从立杆那接了。

用搭火线接上350W电饭锅先试试机。

未启动发动机时电瓶的电压12.6V。

启动发动机后发电机电压14V。

开始烧水试机。

350W电饭锅实际功率260W??上次出游去黄果树瀑布忘带电饭煲,路上35元买的杂牌货,准备更换成美的或者苏泊尔2.5升600W电压力锅。

使用电饭煲时发电机电压13.2V。

水快烧开了,关闭发动机后电瓶电压11.5V,此时电饭煲还在工作,所以使用电器一定要启动发动机发电在使用大功率电器哦。

烧水10分钟,电饭锅功率太小,而且行使中煮饭不能用这种不能密封的电饭锅。

逆变器手指遮盖的位置有点点发热。

拆开发动机水壶查看走线位置及确认长度,用万用表测量电瓶负极与车内搭铁位置的电阻,在确定负极连接方式。待续。。。
18.09.02:
        拆开水箱壶,后面的离合器孔是封闭的,不能从此位置穿线,然后拆开雨刷位置装饰板,可以从主线位置开孔穿线过去,然后从排挡线走线到副驾驶座位处,大约需要2.5米线。
        附上物品清单:





大号叉式保险座太长,自制的座子铁块短了一点,只能更换成小号。,小号防水保险盒(最终没用)用来安装在小开关控制继电器线路上,在不开孔的情况下,粘贴小开关在中控下。,昨天才发现烟斗护套只买了一个。。。。。

新款的继电器280型号200A,看图感觉不大,实际到手还是不小,不过和车友铁壳那种肯定小一些,不过美观的多。

18.09.05
       借的液压压线钳,要的扎带


18.09.06
        看见有车友需要电饭煲品牌和功率,分享?下。
        初步选定的两款电压锅,都是600W功率,等降价,那个便宜买那个,平时家里也可以用。电水壶,平常使用时间少,买便宜的就行。500W电吹风,还在犹豫买不买,感觉用处不大,还有担心功率太?了,打算换成800W的,这个用的时间?,逆变器与线材完全能满足。
       外出炒菜的问题,四川,喜欢吃炒菜,看过酒精炉(便宜,可以自制,火力不够),柴火(气)炉(黑锅,外出麻烦原谅有点懒),电炒锅(功率有700W的,担心火力不够),卡式炉(岩谷有标注火力的大?,买大火力的,脉鲜及其他品牌没标注火力),初步决定买岩谷的卡式炉,方便携带。
18.09.07
        今天购买的保险座这单终于到了,下午下班将线鼻子压上,套上尼龙网,铜鼻子两端用热缩管锁紧绝缘,中间红色那根是还没套,明天准备穿线。


18.09.08
        今天天气凉快,地下室光线不?,准备找个路边进行逆变器的布线。
        别克新英朗电瓶旁边的架子正好有两个孔,在办公室弱电箱找了两个支架,一个压平,将两块连接成L形,上面固定保险座,侧面固定继电器。



驾驶室离合器位置的预留孔,别克是用整块钢板封闭的,拆下来用电钻开孔。拆下,光来了



开好的孔,由于没大的开孔器,只有用小钻花打的,不规整,然后用锉刀修一下边。

没有橡胶塞,找了一个防滑垫缠几圈,然后用绒布胶带缠一圈。

穿线罗,大小适合,涂抹点润滑脂穿。

试机,成功。

搭铁线搭接位置。

保险座固定与接线

保险座固定与接线


休息一会,看看逆变器怎么固定在座位下,座位螺丝是T50的,工具最大的才T40,拆座椅看来不得行了。
        小开关控制继电器大电流,红灯亮代表关闭,绿灯亮代表逆变器通电,粘贴在左侧仪表台下侧面,不注意看看不见。



18.09.09
       昨天完成线路的布置与固定。副驾下有后排脚部空调出风口,找了1米加装吊顶的龙骨,自制一个矩形座子将逆变器垫高,空调出风口穿在矩形内。今天只需要安装逆变器和中央扶手箱下的线路的走向。

安装完成,将座椅调节到合适坐姿的位置,这样走线副驾座椅可以调整到最前,调节到最后就要小心电源线。

副驾座位下安装好的逆变器


从门上不仔细看看不出逆变器


纽福克斯配了开关线路面板,线长6米,将线从座椅线沿副驾右侧脚垫穿到手套内,多余的线暂时放手套箱,抽空拆下手套箱看能不能将多余的线绑扎到扶手箱后面。在逆变器后增加一个小插线板,也同样走线到手套箱。

副驾从前面看逆变器,下面能看见矩形座子和开孔内的空调出风口。


安装完毕。谢谢大家的支持。

        中秋节假日第二天临时决定出去露营,顺便试试行车煮饭的功能,卡式炉烧烤的效果。说走就走,结果到了露营地方才发现好多烧烤材料都准备。

路途上煮上的玉米,到露营地时正下雨,只有车上吃了,请忽略我的臭脚丫

        第二天早上煮的红苕稀饭,蒸热的馒头。怠速煮饭十分钟,压力起来后关电源保压就可以。期间试过关发动机煮,不到2分钟逆变器就报警示意电压低,所以做好怠速或行车做饭,其实还是很快的。

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2026/7/9 18:54:50