从探险者到太空舱，揭秘“快乐星球”终极奥义
前言
我和女友都是科幻电影发烧友。从太空漫游到星际穿越，从飞向太空到回到未来，这些最爱的电影不仅场面宏伟震撼，还展示了人类积极探索未知世界的精彩。探险是一种精神，更是一种催人上进的力量。辽阔的天空、浩瀚的大海、巍峨的高山、无际的沙漠…永远对未知充满好奇，激励着我们一路前行。
好了，话不多说，上图走起~
自由职业的我们，热衷于抓住一切可以利用的时间与机会去奔赴热爱与美好，探索生活的无尽可能。
打卡时尚前沿，探索快乐星球
最近快乐星球的风很大，也一路吹到了山城。听说了时代天街最近在开太空展。我们也立即出发，打卡炫酷太空舱，探索快乐星球，致敬星际科幻大片。
到了目的地，先凹造型打卡走起
超爱的蓝光色调，是太空世界的感觉
华丽变身，随手就是科幻大片
穿越时空之门 科幻电影中的最爱场景再现。
牵手探险者，超大份空间与智能体验
我俩开的探险者也来亮个相吧，过去一年里，它陪伴着我们一路去过了无数地方，成为了我们探索旅程的见证者与好搭档。
我俩选择探险者，一方面是因为这辆车的空间大，对于经常自驾旅行的我们来说，更大的车内空间，代表着更好的舒适感；一方面是车子大气而充满力量感的外观，既给到我们满满的安全感，又是爱拍照的女友最好的拍摄搭档；更是因为我们对探险者精神的认同，自由职业的我们，不惧世俗的干扰，不仅努力探索生活的无限可能，也追寻对广阔世界的探险。
在同价位的车型中，长度超过5米，宽度超过2米，实事求是的说有且只有探险者。不仅如此，探险者轴距超过3米，是当之无愧的行政级车身尺寸，几乎就没有对手！
纵置后驱设计，开起来比前驱车灵活，5.9米就能转弯（亲测过），这是同级别SUV根本办不到的事情。
LED头灯造型犀利，赚足了眼球。
无论是整体还是细节，探险者都尽显大气。
粗略的计算一下，探险者有将近6平米的座舱空间，带给我们舒适的驾乘体验。6座有6座的优势，更宽敞更自在，宜商宜家吧。
探险者外表硬汉，但内在却不一样，座椅填充得很饱满，单单是座椅就有满满的安全感。座椅通风加热、座椅电动调节，想要的一切都被它提前预知了似的，一个按钮就能轻松搞定。
后排有独立的分区空调，前后排分区调节，考虑到了不同乘客的使用需求。座椅加热第二排也有，把人照顾得相当周全。
真皮材质方向盘，摸上去手感细腻，而且天冷还带加热功能，我和女友都很喜欢这个贴心的设计。以前总认为像探险者这样的中大型SUV很粗犷，但这些细节分明又让人觉得很温暖，完全不曾是心中想象的那样。
探险者开起来超给力，深踩油门之后发动机出力快，浑厚的动力输出可能不及轿车那样机敏，但是后劲十足，起步之后能感受到有源源不断的力量爆发出来。276匹，百公里加速7点几秒这是账面参数，开起来总归一句话：很痛快！要知道，它的发动机可是大有来头，第四代2.3T EcoBoost发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号。10at变速箱平顺，还有一定的燃油经济性，在中高速的时候更省油。
探险者既有狂野的一面，也有温和的一面，我认为这才是一辆家用车应该有的标准，何况是一辆多功能的中大型SUV。
全系标配12.8英寸中控大屏幕，反应灵敏，功能丰富，上手没什么难度，女友也可以轻松驾驭。
最值得一提的就是探险者的车机系统--SYNC+。
SYNC+系统非常智能和本土化，集成了百度地图、爱奇艺等海量的应用内容，并且可以和手机互通互联。下载福特派绑定车载系统后，就可以看到车辆的实时状况，远程启动也是可以办到的。不得不承认网联化改变了我们的用车习惯，也刷新了我们对汽车的全新认识。
Co-Pilot360智行驾驶辅助系统是车上的亮点之一，探险者能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，并和前车保持相应的安全距离。汽车的自适应巡航功能我体验过不少，但是探险者真正做到了实际意义上的全速域自适应巡航。只要路段允许，自动跟车、居中保持这些体验我建议大家都可以去试试，能让驾驶来得更简单，何乐而不为呢？自动泊车功能就更不用说了，“大象在舞蹈”，这就是我对它的评价，虽然探险者体型庞大，但是心思缜密，妥妥的科技范儿。
结束语
世人贪婪，总想寻得两全，在固守和探索之间徘徊，但这世间哪有什么两全之策。人生百年，不过是教人如何取舍罢了，要我说向前看，去探寻广阔的天地更有意义。我们想要的未来应当同探险者一样，坦荡而不张扬，平淡却不甘平凡。
“快乐星球”本就是个无厘头，太空展上的梦幻世界也终究是造景而已.....秉持一颗探索之心，还有积极的生活态度，我想这才是“快乐星球”的终极奥义！
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