海拉5加持，02无惧黑暗
当人生活在黑暗和恐惧中会是神马结果
（夸张了一点）
一项调查表明夜间交通事故70%是由灯光引起，这里面有灯光不亮也有灯光使用不当.......咱好歹也算一个文明人，改灯的目的是为了照明降低事故的发生，而不是在市区开个远光去辣别人的眼睛。
因为本人是600度近视从买第一台车起就有一个原则灯是必改项目，当然轮毂也是必改和近视无关，02买来开得很少，虽然是LD的座驾但大部分时间都是我在开，因为原车的LED无论是近光还是远光都采用反光碗直接反射式，所以带来的结果就是发散、发散、发散，而且现在配套的LED基本上都是5500K—6000K的色温，所以除了白还是白，穿透性非常差，一下雨就基本抓瞎。很多人说领克的灯“亮”，请原谅我只能打个双引号了，领克全系从01到03都是反光碗直接反射式，但是要弄清楚一个问题，白不是亮，白那是色温高，所以我只能说比卤素灯确实亮，LED的流明值也确实高，但因为没有透镜所以亮度大打折扣，真心替领克厂家感到不值，花了“大”价钱配套了‘ZKW’的大灯得到的结果就是连吉利缤越的大灯效果都比不上（缤越顶配是远近光LED近光但是近光带透镜），补充一点01的大灯确实比02和03的要亮，因为无论是近光还是远光的功率基本上都是大了一倍，所以01的照明效果也确实比两个小兄弟好。
自打买02就一直想改灯，经验告诉我这个灯不会太亮，所以晚上基本上很少开02，市区开开可以跑个长途我不敢冒这个险（是的这个灯有一堆功能，这就像一个赛扬处理器配了32G的运存、8G的显卡、1T的固态硬盘，然并暖），云南的道路条件复杂，高速经常有坑未填无数英雄好汉在高速上‘尽折腰’。为啥一直没动，第一不知道这个灯装得下海拉5不（我不会再改什么LED透镜，玩灯十年只选对的不选贵的），第二领克的原车协议非常的BT改了很多东西都会报故障很难过电脑；这两个顾虑等待大神来解，无意中在百度发现绵阳有03车友改了米石的LED透镜，希望之光在大放光芒，然后最近又发现一位沧州的大神把01的原车LED也改成了国产神器，咨询后得到了很多有用的信息，感谢沧州的大神
材料是自己找朋友收的，A6拆车海拉5透镜，透镜的成色不是看年份要看反光碗的色泽（A：15年买车就不怎么开夜车，B：17年买的车天天开夜车），所以收拆车海拉5要会看反光碗，灯泡配的飞利浦XV D1S 4800K的色温刚刚好偏黄一点点但是穿透性保证了，安定配的海拉4 D1S；以上部件均为自己收的拆车件，灯泡成色很好只用了一天，不知道他骗我没（氙气灯的成色也是看药丸的颜色），为什么会用D1S而不是现今流行的D3S，因为D1S含汞D3S不含汞，所以D1S普遍比D3S亮，但是D3S环保。我们的口号是花最少的钱办更多的事，所以国产的LED透镜、国产氙灯透镜一律不用，为什么，因为光衰太快了，谁用谁知道。
（夸张了一点）一项调查表明夜间交通事故70%是由灯光引起，这里面有灯光不亮也有灯光使用不当.......咱好歹也算一个文明人，改灯的目的是为了照明降低事故的发生，而不是在市区开个远光去辣别人的眼睛。
因为本人是600度近视从买第一台车起就有一个原则灯是必改项目，当然轮毂也是必改和近视无关
，02买来开得很少，虽然是LD的座驾但大部分时间都是我在开，因为原车的LED无论是近光还是远光都采用反光碗直接反射式，所以带来的结果就是发散、发散、发散，而且现在配套的LED基本上都是5500K—6000K的色温，所以除了白还是白，穿透性非常差，一下雨就基本抓瞎。很多人说领克的灯“亮”，请原谅我只能打个双引号了，领克全系从01到03都是反光碗直接反射式，但是要弄清楚一个问题，白不是亮，白那是色温高，所以我只能说比卤素灯确实亮，LED的流明值也确实高，但因为没有透镜所以亮度大打折扣，真心替领克厂家感到不值，花了“大”价钱配套了‘ZKW’的大灯得到的结果就是连吉利缤越的大灯效果都比不上（缤越顶配是远近光LED近光但是近光带透镜），补充一点01的大灯确实比02和03的要亮，因为无论是近光还是远光的功率基本上都是大了一倍，所以01的照明效果也确实比两个小兄弟好。自打买02就一直想改灯，经验告诉我这个灯不会太亮，所以晚上基本上很少开02，市区开开可以跑个长途我不敢冒这个险（是的这个灯有一堆功能，这就像一个赛扬处理器配了32G的运存、8G的显卡、1T的固态硬盘，然并暖），云南的道路条件复杂，高速经常有坑未填无数英雄好汉在高速上‘尽折腰’。为啥一直没动，第一不知道这个灯装得下海拉5不（我不会再改什么LED透镜，玩灯十年只选对的不选贵的），第二领克的原车协议非常的BT改了很多东西都会报故障很难过电脑；这两个顾虑等待大神来解，无意中在百度发现绵阳有03车友改了米石的LED透镜，希望之光在大放光芒，然后最近又发现一位沧州的大神把01的原车LED也改成了国产神器，咨询后得到了很多有用的信息，感谢沧州的大神
材料是自己找朋友收的，A6拆车海拉5透镜，透镜的成色不是看年份要看反光碗的色泽（A：15年买车就不怎么开夜车，B：17年买的车天天开夜车），所以收拆车海拉5要会看反光碗，灯泡配的飞利浦XV D1S 4800K的色温刚刚好偏黄一点点但是穿透性保证了，安定配的海拉4 D1S；以上部件均为自己收的拆车件，灯泡成色很好只用了一天，不知道他骗我没
（氙气灯的成色也是看药丸的颜色），为什么会用D1S而不是现今流行的D3S，因为D1S含汞D3S不含汞，所以D1S普遍比D3S亮，但是D3S环保。我们的口号是花最少的钱办更多的事，所以国产的LED透镜、国产氙灯透镜一律不用，为什么，因为光衰太快了，谁用谁知道。
在黑暗中等待属于自己的那片光明
过程精简，就上几张重要的图片
02的ZKW大灯，世界知名品牌哦重点来了，远光功率12.7W，近光功率25.2W，这个是标称功率，实际功率应该没那么大，所以不要奢望02的大灯有多亮，它才吃了那么一点点粮
重点来了，远光功率12.7W，近光功率25.2W，这个是标称功率，实际功率应该没那么大，所以不要奢望02的大灯有多亮，它才吃了那么一点点粮
这一张是01的大灯，远光61瓦，近光45W，请原谅我前面说的01的大灯功率是02的一倍，我的数学是体育老师教的，近光是2倍，远光是接近5倍
加装专用随动支架这个是重点要考的，原车近光LED藏在了远光反光碗后面并且有原车的小风扇吹着爽歪歪的不会报警也不会过热，海拉5加装解码线组从电瓶取电，原车远近光线路负责给信号，既安全又实用。
狭小的空间既要保证安装位置，还要保证原车随动及那一堆功能，还要弄个遮光罩上去遮丑，师傅们的改装收益精湛
很隐蔽，而且无任何违和感。
海拉5的麻点镜片，没有蓝边但是铺路均匀，远光也比高清镜片厚实。
随动，随便动
高色温时代终于结束，以后不会再抓虾了。
一双大眼终于有神了，要不然总被别人说有眼无Z。
黑暗里我追寻着你，可是以前却看不见你。
近光亮而不刺眼。
远光亮得非常刺眼，现在不能直视，图片可以看出海拉5的亮度是原车LED远光的几倍。
经典的美标切线，非常宽且铺路均匀。（5米效果）
海拉之光，飞利浦装在海拉5里焦点非常准。
30米近光效果。
30米远光效果。
50米近光效果 。
50米远光效果，非常满意。
有个小插曲，在装灯调试的过程中我发现灯光在抖，我就告诉师傅你们是不是支架或者螺丝没拧紧所以会出现灯光抖动，师傅说了一句因为你这是3缸机不可避免的如果是其他机器就不会抖了，好吧抖抖更健康，没想到海拉5也可以在领克车上跳舞了
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