解惑---一键启动、倒档杠杆、冷却水箱

在论坛看到有朋友对一些S6的疑问，老哥特发此贴予以说明，希望通过交流，让大家有个清晰的认识。

一、一键启动

有朋友怀疑，无钥匙启动后，如果小孩或者别人不小心按到了启动按钮，会不会熄火。很多的朋友都在顶贴，并且都发表了自己的看法，有认为小孩不应该坐前排位置的，也有认为别人是轻易按不到启动按钮的，更有朋友说科鲁兹的按钮要比S6的要长按3-5秒，所以科鲁兹要比S6安全，云云。其实大家都没有说到点子上。

正解是：

S6的无钥匙启动按钮是设计了行进中的自锁装置，也就是说，只要是S6在动态中，不管你是挂档行进还是空挡滑行，按动一键按钮是不能将发动机熄火的。这是一种安全设计，一旦发动机熄火，刹车油泵停止工作，刹车就无法正常工作，这样可以避免安全隐患。

只有在车子静止状态下，按下启动按钮才可以熄火，这里需要指出的是，有朋友说需要按下3-5秒才熄火，这是不正确的，只要按下松开，立马就熄火。不信自己去试试。

一键启动按钮的正确使用方法：带着钥匙进入S6车内，按一下，启动娱乐电器电源，再按一下，启动整车的电器电源，踩下离合器或者刹车，按一下就启动了发动机。熄火，只有当你的车处于静止状态下，不用踩离合器或者刹车（注意，踩着也没有关系），轻按按钮，发动机熄火。

这么解释，大家放心了吗？

二、倒车倒档

一些朋友当心在行进中，突然挂进倒档怎么办，是不是会把变速箱的齿轮都打坏，很多朋友都清楚，挂倒档不进，也有朋友说要多练习，不要往倒档上挂，感觉大家还是没有彻底弄清楚原理，其实S6和其他车都是一样，行进中的倒档也有一个自锁装置，只要车车在行进中，不管你的车速是多少，倒档就处于被锁状态，你无法挂进，只有当你的车车处于静止状态，倒档才轻松挂入。

三、冷却水箱

有朋友说S6的水箱尺寸比某某品牌的水箱小，又由于发生了一起S6--2.4水温过高的案例，所以就怀疑S6的冷却效果没有其他的好，老哥先不肯定S6的冷却效果到底是好还是差，仅仅分析一下，冷却效果与水箱尺寸没有根本的关系。

先看看老哥自己做的冷却水箱简图，在这里我仅仅对冷却水箱的工作原理做一些分析。

发动机的散热是通过冷却水强制冷却，正常情况下，发动机水温小于或者等于70度时，节温器处于常闭状态，冷却水走内循环，我们通常说是小循环，当水温70---80度，节温器半开；一部分走内循环，一部分从水箱进水口进入，从出水口出来再进入发动机，我们叫做外循环或者叫做大循环，只有水温达到80度以上----90度，节温器常开。这个时候冷却水完全外循环。

那么冷却水箱的工作原理是什么呢？请看水箱结构，热水从进水口进入上水室，通过冷却管流入到下水室，冷却管上布满了成波形的散热片，散热管和散热片大都是紫铜材料制成，大家都知道，紫铜的导热性非常好，散热管和散热片将上水室流到下水室的热水，通过车行进中的风以及自带的强制风扇，将热量散热到空气中去，进入到下水室的水就得到了冷却，再进入发动机冷却发动机。所以说，水箱的冷却效果不是水箱的尺寸决定而是散热面积大小决定的，即散热片的多少决定散热面积。当然，散热面积决定后，风扇的排风能力也可以影响到散热效果，通过分析，S6虽然水箱尺寸小于某某品牌，但是不能说S6的冷却效果就低于它。

评价散热能力就是进水温度以及进水量，到出水温度带走的热量Q的大小值。

2.4排量的S6在没有满载长期爬坡的情况下，仅仅是因为气温高达30几度就出现水温过高，不是水箱的问题，多半就是冷却系统出了故障，是一个个例。

分析是否正确，欢迎拍砖。