2018款卡罗拉双擎智尚运动版

车友们大家好，我来交作业了，提车一个半月了，上个月5月6号提车，18款智尚版，车买来后缺少很多实用功能。没后视镜电动折叠，中控没导航，没电动座椅，缺了很多实用的东西，于是开始逐步完善。

说到这车的操控性，确实不怎么样，之前我开过锐志，也开过雷克萨斯IS，买这卡罗拉混动嘛，纯属代步用车，也是为了省油，最近油价也疯涨，也开启了高油价时代，现在买混动也是明智之举，也是未来五年至十年的趋势，纯电车在我们这又不实用，我这里是广东汕头，充电桩的配套实在太少了，再加上一想到纯电的车万一去到农村或者在高速上没电了怎么办，麻烦又要老去找充电的，想想纯电车还是不实用，还是混动的在当前来说是最好的选择，要不就插电式混动，看了北京车展卡罗拉又出了辆插电式混动，感觉太爽了，晚买车的车友真的可以考虑买这辆。好了，回归操控讨论，刚说到了，我之前买了锐志跟IS，操控不用说确实一流，两台都是6缸+后驱，特别IS，操控真的是666，对于这辆卡罗拉混动，是我买的丰田系列第三辆车了，卡罗拉的操控确实不怎么样，以舒适为主，避震设计的比较软，而且弹簧的高度很高，在高速上开快过弯80速，我真的心里没底，刹车也点头，特别开快刹车越点头越是前倾，开了一个月原厂避震，我真的受不了了，马上联系广州的KYB总代理，定了套KYB黄筒，日本原装进口KYB黄筒配弹簧，同时我还订了美国产BLOX锻造法兰盘来一同升级。