真正的T3车主老司机谈谈动力问题！

论坛上很多人谈T3动力，作为一个8年驾龄，换过和开过各种车的老司机，我想谈谈对T3动力的看法！
    当初买T3时试驾过一下，感觉1.5T的动力不会太弱，主要考虑安全性，加上预算不够，也就定了T3。很多人根据试驾的感受就写出一堆东西，我觉得根本靠不住。和女孩子恋爱相处几天跟娶她进家门认知能一样吗？一个车你不真正拥有它，就不可能真正懂它。
    为什么当时试驾后我感觉1.5T动力不会太差呢？
    基于两点:一是我上部车某牌子的2.4自然吸气尽管比T3多10马力，但起步慢，百米加速要去到12秒，才200的扭矩在那摆着呢。试驾T3起步和加速可以甩以前的2.4几条街，因为250的扭矩在那摆着呢。我第一部车100出头马力的宝来也照样高速飚到140无压力，扭矩上不去马力再大超车也没用。就像我亲戚那台老款2.7的兰德酷路泽，超车慢，百米加速也要12秒。
    第二点: 工作关系曾开过公司40多万的某款奔驰一个月，T3和它比起步和加速最多延迟一秒多，绝对不超过两秒。
    基于以上两点，因此我简单试驾后就没有太担心动力问题。
    下面说说把T3“娶”回来后的用车感受。
    提车第一天直接上高速100多公里，很多人把车看得太娇气了，就算新车磨合又如何？只要尽量不让转速超过3000，暴起暴落的激烈驾驶即可。我前面两部车都是提车当天上高速来回几百公里，直到置换没有任何大修。
    用车现在3个月，基本可以给T3的动力下个结论了。总结如下:
    1. 动力不管在市区还是高速，绝对绰绰有余。我以前1.6L 105马力的宝来都飚到140无压力，如果你说T3动力不够那我不知道你的逻辑是什么?
    2. 市区就不说了，走走停停什么车都那样。我认为高速最重要的是两点:一是高速行驶的平顺平稳，这一点我给T3满分，底盘稳到没朋友。二是超车速度，250的扭矩超车说来就来。当然，这超车也是技术活，超车前的油门会有几次收放动作直接关乎你超车的快慢。把控得当的超车时油门下去车飚出去基本无延迟，那些不会对油门预做收放的以为一脚下去就会窜出去，结果达不到预期就说车加速不行。新手和老手的区别就在这里！不然怎么会有“没有肉车，只有肉人”这句活！
    当然，1.5T的排量毕竟在那摆着，你说强到哪去也不会。满载跑高速绝对绰绰有余，小马拉大车的说法不客观。当然，试过满载情况下高速超车会比空载延迟1秒情况，这都很正常。
    说到这你还会认为250扭矩150马力的T3是小马拉大车吗？那你让那些2.4自然吸气才200扭矩160马力的车怎么活?
    客观的说，这车目前最不让我满意的只有隔音不太好，胎燥跟我上一部十七八万的车没有多少区别。不知道论坛有车友说T3静音效果好根据在哪里？我只能说你开过的车太少了。当然，买这车根本不是冲着安静和舒适去的，不然就去买日本车了。
    所以，准备买T3而担心动力的根本没必要。你真正要关心的是如果想追求安静和舒适度，那劝你别选沃尔沃了。人家的做车理念重点不在这方面。