人生第一辆车，朗逸Plus提车作业
提车到现在一周了有，朗逸Plus是我的第一辆车，新车新手的状态保持的很浓，第一就是上路有些打颤，第二就是开着有些别扭，和驾校学车的时候完全不是一个级别，什么倒车入库侧方位的都统统玩不转了，13年拿的驾照，人生除了驾校车就是朗逸了，新手伤不起啊，不过最近这两天开着还行，至少赶往人处走了，买车到现在才开了有300多公里，就我这心态估计要1000以上才能练个差不多了。
目前朗逸P给我的感觉就是各方面的都挺满意，让一个雅迪车车主换成轿车肯定是各种满足，比如比较明显的地方就是动力了，1.5的其实提速效果是很可以的，不过我现在这个段位的只能说是青铜阶段不敢踩，可以说选择这个动力我是肯定不会后悔的。
目前朗逸P给我的感觉就是各方面的都挺满意，让一个雅迪车车主换成轿车肯定是各种满足，比如比较明显的地方就是动力了，1.5的其实提速效果是很可以的，不过我现在这个段位的只能说是青铜阶段不敢踩，可以说选择这个动力我是肯定不会后悔的。
从侧面看腰线在平滑中有种流线美，从后面看，屁股肥肥雾灯、倒车灯等都有较高的识别度。 铝合金10幅轮毂略带运动范儿
犀利的大灯
流线车身
完全满足家用的后备箱
备胎
车子的舒适度相对于车子的价格还是比较不错的
众车子的内饰总体都是低调、简约的风格。朗逸也一如既往
乘坐空间对于一般身材的乘坐人来说，绰绰有余。我1米76身坐进去完全可以伸展开来，头顶离顶棚有将十几公分距离所以几乎没有压抑感。1743mm的车宽对于后排坐三个中等身材的成年人来说一点夜不会拥挤，所以此车对于我家三口人来说，空间大小的问题完全不用考虑。
朗逸动力总体不错，由于本人座驾是手自一体，没有感觉到车友们所说的一、二档起步‘肉’感觉，这也有可能与个人的驾驶习惯有关，升档时有轻微顿挫感，但到3档及以上后那动力杠杠的！动力平顺性：2档升3档的时候会有轻微的的顿挫感，三档以上则比较平顺。
大众的车型中控台比起韩日车来说操控自如，在超控性上都比较简单，易于上手。前面我也说过相对于新手来说不会手忙脚乱。
朗逸动力总体不错，由于本人座驾是手自一体，没有感觉到车友们所说的一、二档起步‘肉’感觉，这也有可能与个人的驾驶习惯有关，升档时有轻微顿挫感，但到3档及以上后那动力杠杠的！动力平顺性：2档升3档的时候会有轻微的的顿挫感，三档以上则比较平顺。
还有就是舒适度这些朗逸表现的也挺不错，车内的音响效果还行，不过我后期想改装个低音去声音大了现在感觉有些杂音多，这个后期再说吧现在是不行了，才提车银子上有些舍不得。座椅的舒适度很棒，前排调整好座椅开起来也很轻松，后排的空间也够宽敞，车内的多媒体了，还有一些配置都挺全的，主要安全配置也都很到位，所以朗逸这款车的舒适度上没得说。油耗我现在还没有测出来从9.5现在降到9个了，才200多公里这个现在不做判断，看论坛油耗基本都是7个左右，我感觉也就是这个意思吧。其他的就是比如外形了，内饰了，这些都很喜欢，一辆家用车自己满意就行了，一周用车满意中··············
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