深度体验｜智己LS9，说说真实感受，纯干货分享！
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车友们大家好，我是壮壮同学。
刚去看了前两天预售的智己LS9，这车我实际体验了得有一两个小时，说实话，各方面感受真不错，不愧是旗舰产品，客观真实来说说我的主观感受，希望能给车友们带来情绪价值
贯穿一体式头灯挺有辨识度
来到店里就注意到这车，第一次看实车比网上车图感觉不一样，实车块头是真大，只不过展车属于素车状态，没选22寸大饼轮毂，少了霸气感，但气场也挺足。大家要是有兴趣可以看看实车，我感觉这个银色外观没有黑色的大气，个人审美。
【先说满意地方，也是最直观感受】
1、主驾驶和二排老板座的座椅按摩是真舒服，也是我体验过所有车中，按摩力度最得劲的。座椅用的机械按摩，好比家里用的按摩椅放到车上了，那按摩力度一样样的，比传统气垫按摩更有力度、也更舒服。换句话说，这才叫座椅按摩，希望友商看了都把座椅气垫按摩迭代升级下。
2、车上有25个扬声器，音质真不错，比一般车上音响带来的音质真不一样，大家有机会可以感受下，车上放着音乐我都不想下来，俩字：得劲。
3、不经常用第三排的家庭，这车当个四座车开，爽歪歪，二排座椅移动到最后，腿部空间不输MPV，头部空间也很敞亮，一点不压抑。大家要是看过腾势N9、理想L9和问界M9，这车头部和腿部空间不输那些9字辈车型。接着看，下面给大家看空间。
智己新出这辆LS9，不仅是当家旗舰产品，也是上汽旗舰产品，我看车上拉花是这么个意思。
说明豪华配置和核心技术都会压在这辆LS9身上，单看这车外观就很“贵”的样子，其实现在新出的车几乎都大同小异，主要还是看个人审美，对产品和品牌的认可度，反正从我的角度来买车的话是这样的，当然了，品牌产品口碑也很重要。
对比参考一下
单看这车侧面是挺大，为了能让大家更具像化，我拉了一个参数对比下车身尺寸，大家可以看看，同样都是各家各户的旗舰9字辈车型。
智己LS9车长和轴距都领先隔壁，个头这块儿，智己拿捏的相当到位，完全符合我的购车需求之一，买大不买小，别看没大多少，但车里体验感受就差出来了。
有句话说的好：没有对比就没有伤害，没有最优只有更优，这句话用在哪里都不过时
大家注意看A柱这块，不像隔壁几款车A柱是孤形过去的，这个是有棱角的，带着点有点硬的感觉。还有一个不会牺牲前排头部空间，大家说是不是这样，给我的感受而已。
还有B柱往后到D柱都是贯通隐私玻璃，视觉效果有没有揽胜的即视感。
还有车门用的隐藏门把手，到这辆车上该绝版了吧
车顶有个激光雷达，两侧还有个户外照明灯，这个有点意思了，大家觉得咋样？
展车轮胎没选22寸大饼轮毂，选那个家用太显眼了，就这个21寸多辐轮辋也挺好。还有个20寸的轮胎，不建议大家选，配在这么大车上真不如21寸或22寸看着舒服。轮胎中间logo是带重力感性的，轮胎行驶过程中，中间logo可以保持不变，都是模仿，没啥意思，大家知道就好。
再提一句题外话，我看现在有些车都加上了双拼色，视觉上看着很豪，至于是真豪华还是伪豪华，大家一体验便知。都是模仿，精髓并没有get到。
车尾给我的感觉，就是简洁、干练。尾灯跟它兄弟LS6、7都差不多，也可以自定义设置互动语。
大家说说，看完这个外观觉得怎么样？满分100分，能打多少分。
说到内饰，给我感触挺大的，就这个半幅式方向盘，在智己车上并不新鲜，特斯拉车上也有用，这个半幅式方向盘可以选装，主要看自己能不能适应了。等有机会了试驾体验下半幅式方向盘，看看操作起来啥感觉，有没有体验过的车友来说说。
中控台保留了机械按键，这个点还不错，平时可以不用，但不能没有。
两个50W的无线充电和两个水杯架，大家知道就好。
车上两块化妆镜不错，一是大看着爽，其次有冷暖光调节，每个光源能控制四个光度，就跟家里灯有好几个光源一个道理。
这车配的后视镜有点秀气，要是后排娱乐屏开启状态下，这时候后视镜是看不到车尾后面，可以通过方向盘滑轮打开就可以。对于没有开过智己车的会是一脸懵。
零重力座椅开启状态下
车上有三个零重力座椅，二排和副驾驶，配置是一点不吝啬，还不错。老板座再打开座椅按摩感受比MPV还要舒服，大家体验下就知道了。
二排这个娱乐屏幕，21.5寸的，尺寸够大，还是4k的，带遥控。有意思的是，主驾屏幕是5k的，副驾驶屏幕是3k的，区分的还挺清楚。
车载冰箱必须有啊，都旗舰产品了，电动弹开的是，需要手动关合。
这个就是观影模式，两侧座椅都可以形成贵妃椅，就跟葛优躺式的，感受还不错。再把座椅按摩打开，身体触摸到的地方都可以按摩到。
二排座椅是电动扶手，打开零重力座椅过程中，扶手也会自动调到你舒服位置，这个细节可以，不是傻瓜式操作。还有个手动遮阳帘，知道就好。
二排右侧一个小桌板，大家知道就好。
身高170cm工具人，我把二排座椅移动到最前，二排腿部空间很富裕，来到三排空间还可以，不局促，比之前看的几款车要大点，还有三排座椅挺宽，坐两个大哥也够用，要把腿伸在二三排过道是最舒服的。
这车给我感受，日常使用绝对没问题。还有三排座椅只有加热，电动靠背仰角挺大，三排头顶就是空调出风口。
还有三排没有Type-c充电口，但三排座椅下有220V充电接口，算上后备箱220V充电口，车上一共有两个。
三排座椅靠背可以电动放倒，但不是纯平；二排座椅靠背只能放一部分，也就是这车的极限收纳模式，可以通过屏幕让二三排一键放倒，要是能做到跟银河M9那车一样，二三排靠背放倒是纯平状态就爽了。
座椅不能放平算是是一个不足，不能当大床用，都有户外露营套装了，不能躺是不是差点意思。
图片来源网络。
后备箱盖板下面是个可选装的水箱，目前是素车状态，意思是选上那个露营套装，通过后备箱盖板拓展件，拓展出来个洗澡用的淋浴间，这设计的有点意思。设计师也算脑洞大开了。
前悬架双叉臂式，这个横拉杆可以看下
后悬架多连杆，带双腔空悬的
大家看完之后，感觉这车如何？
目前只能静态体验，给我的感受还挺好的，但我更期待开起来是怎样的，尤其是四轮转向，说是有24度，转弯半径会很小，后面能试驾了再给大家分享。
然后这车是个增程车，配了一个65度电池包，纯电续航最高干到了400km比一般家用车纯电续航都长，市区跑完全可以当个电车开，对比友商很有竞争力啊。
目前预售价是33.69-36.69万元，大家说这车过几天上市能下探2万不，可以期待下。
以上就是我真实体验感受分享，对这款有何看法，欢迎评论留言。
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下期再见，祝大家用车愉快。