放弃凯美瑞选了新蒙，轿跑的乐趣才真香

我的新蒙提了两个月了，虽然用车时间不算长，但是用车过程很愉快。
买车前我对比过凯美瑞，凯美瑞保值省油，代步没问题，但不适合激烈驾驶。新蒙定价合理、性能强、空间大，在操控性和安全性方面也做得更好，可以说各有各的优点吧。认真考虑过，家用车保不保值其实没有太大的意义，只要车子好开耐用，我应该是十年八年都不会换车。试驾的时候我分别感受了一下两款车的驾驶质感，凯美瑞我试的2.0L，因为我的18万预算就摆在这儿，2.5L的着实有点超预算了。开起来也不错，起步加速都很顺，但自然吸气配CVT始终给不了我想要的快感，尤其是想一脚大油门推出去的时候，CVT变速箱就不如AT变速箱反应迅速，速度倒是能起来但反应总要慢一拍，所以开起来感觉差点意思。新蒙的2.0T加8AT感受完全不一样，这车起步很快，和CVT一样很平顺，不仔细感受的话前段的平顺性和CVT差不多。到中后段的时候新蒙优势就出来了，提速更猛，油门踩起来也更有力，底气非常足，推背感港港的，动力储备比凯美瑞雄厚很多。

第一次试驾我自己去的，当时已经有点喜欢新蒙了，第二次试驾我带上了全家老小。新蒙轴距比凯美瑞长12公分，后排腿部空间要富余很多，再加上新蒙坐垫比凯美瑞长一些而且包裹性好，家里人也觉得新蒙坐着更宽敞更舒服，一致决定就买新蒙。

凯美瑞后排

新蒙后排
配置选的是2.0T豪华型，当时现金优惠了一万，抽了红包，还送了保养和全车贴膜等等。听说现在裸车优惠更大了，七七八八加起来怎么也得省下两三万吧，果然是早买早享受，晚买享折扣。下面继续今天的正题，说说我的新蒙。

好看的东西谁不喜欢呢，新蒙的家族式前脸很有辨识度，鳞甲格栅在阳光下还会闪闪发光，高级感瞬间拉满。

日行灯造型锋利，我就喜欢这种调调，超性感啊！

隐藏式门把手科技感足足的，在科技方面新蒙是完胜凯美瑞。

车头低矮、车身修长、腰线流畅又硬朗，外观看上去有运动感。

尾灯是立体的三柱型，又是一个时尚又耐看的设计，实话实说比凯美瑞好看。

方向盘力度适中，指向精准，虽然车身长但开起来很灵活，转弯自动回正的手感很好，我觉得开起来比较省力。

涡轮增“鸭”和AT变速箱更配哦！

说说我的油耗吧，现在综合油耗是8个出头，一般城区跑要8个以上，高速跑得多的话最低可以到7个，我觉得油耗不高。毕竟现在还处于磨合期，过了磨合期油耗会更低。

前后排座椅包裹性都挺好的，里面空间也很宽，前排座椅有多项电动调节，怎么坐都舒服。后排不能调，但空间够大，座椅角度也刚刚好，我1.7米高坐在后排头顶还有一拳的距离，腿部和前排起码还剩一个半拳头。买车后我经常是满载出门，家里老老小小都说坐着舒服，本来就是家用为主嘛，只要家里人坐着舒服那就对了。