阿特兹自己更换变速箱油，换机油，换防冻液
我是阿特兹是20款尊崇，杭州阿特兹很小群的群主，平时喜欢折腾捣鼓车子，20款最早那批贵的没异响，19年11月，到现在刚好10万公里。上图
今天配件大合照一张
最后还是选了旗舰店买了乐泰5910，50ml要59元，今天用了半只
进气两颗螺丝10号套头打掉，后面肥肠上有个抱箍也是10号头拆了，就可以把上面盖子翻过去，有个插头我是拔了非常好操作
这个进气总成怎么拆，当时难倒我了，后面打了电话问4S店师傅，他说直接拔出来就好
没有大力出奇迹，只有懂技巧，丢一边
看到机油尺了吧，也是十号套头打
这个机油尺，拔出来就是这样偏高，中间有个插曲，上面螺丝拆了拔不出来，又请教4S店师傅，说太久没动了旋转一下拔，就好了
拆开下护板，用10号套头加剪刀把螺丝和塑料卡扣拆了，拆开一看变速箱油底壳居然渗油了，之前4万公里的时候拆开看是好的
看不出来是哪里漏，后面都洗干净了
用8号内六角拆开放油
反正最后拆油底壳滤芯加起来差不多4.1l的样子，就拍了一张照片，变速箱油已经非常黑了真的是10万公里确实要搞了
旧滤芯还没拆，油滴滴答答下来不停
油底壳吸铁石有很多铁粉，没有想象那么多，平时自己开车也比较温柔，油底壳螺丝也是10号套头打下来，用美工刀割了胶上橡皮锤敲下来
啥也看不懂，也不敢动，残胶也不高兴刮了，就这样吧
马勒的变速箱滤芯，京东45块钱买的，比原厂便宜，淘宝1 00多的应该是副厂件也不敢用，有个细节我说下，没拍照是给两个橡皮圈抹了油再装上去的，就怕出事
吸铁石蛮好看的，不同角度有不同反光
油底壳也不高兴刮了，就这样吧
这个是自己打的胶，我没有手抹平，直接扣上去的
打了10牛，对角打完，又打了一圈10号套头
等胶干的时候放机油，这个螺丝应该是做保养被换了一颗15的套头
最后一点用大针头抽个250ml
拔针头的时候油管还能自己流，索性不用针头自己流，大气压强的原理吧
机油滤芯倒了9成满的机油，外面密封圈也抹了一点，这个是本田机滤是璞牌做的的，马自达适配的机滤太小，我想大的有更好的容污和更大的过滤面积
10万公里的防冻液，放出来不红了，像水一样，多说一句大概以前一马的水是红色的，长马那边加绿色的吧
放到最后这个水有点黄，可能是铁锈吧。换水就是下面这个龙头拧开，就是一个塑料螺丝，很紧，我用尖嘴钳夹住松的
放下来的费油倒进公司的废油桶，专门有无害回收
这个漏斗加变速箱油非常好用
装回去因为时间关系就不拍了，倒机油大家都看腻了，机油我是加了4.6升的样子，因为大针头抽了要多一点。机滤是手拧紧，发动机放油螺丝打了22牛怕滑牙。变速箱放出来差不多4.1升，我怕0.9升到时候不好处理，我就加了4瓶4升，我是上面提到乐泰5910胶等了快三个小时加油，油底壳放油螺丝打了28牛怕滑牙。我是复原以后点火拉手刹各个档位保持十秒。水箱是打开水箱的金属盖子里面加满为止，点火之后不像网上视频会少下去，反而喷出来，反复了两次水一点没少，开回家没有什么报警。晚上打开水箱盖子里面干了，又加了差不多300ml水。
阿特兹论坛现在技术贴真的好少，都是买卖二手车，大家都在机油群活跃希望机油群里的大神能指出我操作哪些是有问题的，互相学习交流共同进步
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