柯迪亚克专业保养指南篇之一

1 机油
1.1 型号：
原厂是符合GB-11121 标准，并获得德国大众集团VW 502 00/505 00 标准认证，粘度等级为SAE 5W-40 的发动机机油。用户手册明确说明了只要符合VW 502 00标准的机油，没有明确牌号，所以牌号不重要。补充：对于2020年第10周（大概是3月1日开始）往后的车辆机油换成0W20，标准为VW 508 00，会在机油口盖明确标注，自行购买机油的车主需要注意了。
建议：原厂机油即可，原厂并非最好，但是最适合此发动机，发动机标定，耐久，可靠性路试都是搭载相应的原厂机油进行的试验。（综合下来100万公里路试打底）

可适用的型号：VW 502 00 （或兼容VW 502 00 的更高VW 标准），对于兼容VW 502 00的更高标准目前大众没有公布，至于4S店用的VW 504 00，翻看机油标准后，我认为不兼容VW 502 00，并且已经有车友使用后发出奇怪的异响声音，所以强烈不建议使用。

在4S店保养的，我不建议加的机油，也就是符合VW504 00的5W-30，如下。

至于为什么不推荐这款机油，那让我们看看大众进口车的用户手册就知道了，手册中写了如果要用符合VW 504 00的机油，前提条件之一就是汽油必须符合欧洲标准EN 228，国内的汽油会去欧洲做认证吗？你们自己理解哈。
紧跟着手册写了“因此符合VW 504 00标准的发动机机油对许多市场并不适用”。

1.2 保养周期：
如果加的是原厂机油官方更换周期如下：
首保5000公里或一年（里程表数值显示5000公里），第二次保养10000公里时或一年（里程表数值显示10000公里）。
第三次及以后保养，距离第二次保养间隔10000公里或一年，后面每次都是间隔10000公里或一年。

如果加的是黑钻级别全合成机油，可以间隔12000或一年保养一次，但是机滤需要10000公里或一年保养一次，你有可以选择长效机滤。

1.3 更换方法：卸下下方放油螺栓即可。或者抽出。

2 机滤保养
2.1 原厂型号：

2.2 品牌优势：特殊滤纸材质，在安全过滤污染物的同时，具备强大的抗磨损能力，滤纸过滤截面积大，密度高，机油透过性好，保证其顺畅流动。橡胶密封圈采用特殊橡胶合成，耐腐蚀性强，密封性佳。
2.3 为什么要定期更换：
随着车辆的行驶，机油中的成分会发生变质和失效，而机滤的过滤性也可能随着使用时间的增加而下降乃至失效。如不及时更换机油机滤将会对发动机性能产生负面影响。
2.4 保养周期（以公里数或时间先到为准）：
首保5000公里或一年（里程表显示5000公里），第二次保养10000公里时或一年（里程表显示10000公里）。
第三次及以后保养，距离第二次保养间隔10000公里或一年，后面每次都是间隔10000公里或一年。

特殊强调：机油如果选择了超过1万公里保养一次的话，机滤必须得更换为长效机滤，这是很重要的！

3 空调滤芯

3.1 原厂型号：
科德宝micronAir和曼牌同时供货MQB平台，尺寸都为252mm*235mm*30.5mm,带活性炭和PM2.5过滤功能的的多效空调滤芯器。

3.2 原厂优势：作为汽车工程师，很负责任的给大家总结一下，
容尘量高，意味着寿命长
保证相同容尘能力的基础上风阻更小，不影响空调性能
本身无异味，不会出现很重的灰尘味
采用优质滤纸，过滤面积大，可有效过滤空气中的花粉、孢子和有害污染物，如灰尘、磨损及工业尘埃等，净化空气并阻挡过敏源。
3.3 为什么要定期更换：
空调开关冷热交替，表面容易有冷凝水，加上车内外空气中有有机物或者细菌，进一步滤芯表面霉菌细菌滋生，产生霉味以及有害物质，并且无法有效过滤PM2.5等颗粒物，以及影响空调出风风速。
3.4 空调滤芯脏了可以用气枪吹干净，然后接着使用吗？
空调滤芯脏了用气枪吹，杂质颗粒是吹走了，可滤纸纤维也遭到了损坏、甚至滤纸都受到破坏。这样的空调滤芯，不但不能过滤粉尘颗粒物，而且如果有大颗粒物进入空调箱，还会造成空调风机的损坏。更严重的后果是空调滤芯被风扇吸入，直接绞死，甚至打坏蒸发器导致无法制冷。

3.5 保养周期：
空气良好的地区每 10000 公里 /1 年（建议），冬天雾霾天气多，建议5000公里/半年更换一次，为了家人和自己身体健康，加大更换频率是值得推荐的。

安装时箭头朝向空气流动的方向，箭头朝下平行装入即可。

4 空气滤芯
4.1 原厂型号：
供应商是华安和永红
尺寸是289.5mm*176mm*68mm

第一篇就分享到这里了，下次接着分享火花塞，其他油液等等，有问题可以私信交流，也可以线下和车友一起交流哈