小米Su7 U ltra性能怪兽

小米Su7ultra虽然普通老百姓消费不起，但性能和它相当的价格比它贵，价格和它相当的性能没它强。

 
性能方面
 
小米Su7 Ultra量产版搭载小米超级三电机系统，其中超级电机V8S最高转速27200rpm，最大马力1548ps，零百加速1.98s，设计最高时速350km/h，百零制动距离30.8米。其原型车更是以6分46秒874刷新纽博格林北环赛道四门车圈速纪录，成为纽北史上最速四门车。对于追求极致速度和驾驶激情的消费者来说，这样的性能表现无疑具有极大的吸引力。
 
配置方面
 
该车配备运动座椅，内饰采用大量碳纤维细节设计，包括方向盘、车顶在内17处共3.74平方米，整车质感和豪华感十足。同时，其还搭载了诸多先进的科技配置，如2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，总算力达508 TOPS，配备11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达以及1个激光雷达，支持L2级别的Xiaomi Pilot Max辅助驾驶系统。
 
外观设计方面
 
小米Su7 Ultra采用高饱和度黄色车漆+深色赛道拉花，具有不错的辨识度和赛车特性。全车空气动力学设计出色，加入了17处碳纤维材质，配备碳纤维车顶、电吸门以及碳纤维扰流版等，车尾还配备了能够具备0-16度自适应调节的尾部主动扩散器，造型拉风且运动感十足。
 
品牌影响力方面
 
小米在科技领域具有较高的知名度和品牌影响力，其品牌以高性价比和技术创新著称。然而，在汽车领域，小米还是一个相对年轻的品牌，与传统豪华汽车品牌相比，品牌底蕴和品牌形象可能还需要进一步积累和提升。
 
价格与性价比方面
 
81.49万元的售价对于一款国产汽车来说确实不便宜，但与同级别性能的进口或合资品牌车型相比，如199.8万起的保时捷Taycan Turbo S和81.49万元起的特斯拉Model S Plaid，小米Su7 Ultra在价格上具有一定的优势。