17明锐自智1.6升级变速箱3352经过和感受

16年12月提车（之前开的新福克斯），到今天行驶9800公里。之前2、3的切换的确有问题（不论是升档还是降档），会出现不同程度的切换卡顿（主城行驶概率40%吧），轻则微微顿一下，重则明显感觉变速箱导致的前后换挡冲击力。总体来说，这款车稳定性好，还是比较满意。

其实今天去4s只是为国庆出行做个检查，看到论坛有人说升级还可以，就抱着试一试看看能不能升级，技术人员一句话就打发了：我们没有接到任何通知要升级变速箱。那语气就是，想必很多人都体会过的——无尊重。立马来火——“今天不管你有没有通知，你拿数据线连接好，看有没有程序可以升级，有，就给我升了，没有，我付你工时费，不给联网，我在店里坐着等你经理（开始说经理不在）”。本来我就觉得客情关系，好说好散，你客气点，我也不会对你大呼小叫。

“行…”技术人员一脸不满去拿电脑…这只是开始！
“给你说清楚哦，这变速箱升级我们没接到通知，升级很有可能让变速箱出现很严重的问题，甚至报废哦，你要考虑清楚…并且我们也不知道该升级什么版本…”还在威胁。

我说：“升不升，是我的事情，操不操作那就是你们问题哈…如果上汽大众没有规定禁止给用户升级程序，那你们就应该给我服务…”。技术人员看着我有些生气，也不说话，直观捣鼓电脑上的程序，各种怨言——今天网络不好，要等很久…我们没得升级代码编号，要去问一下主管，我以前没有升级过明锐的车…巴拉巴拉…

我直接把背包放在车上，坐在后排给那位技术人员说：“我等着”。

他可能觉得我是铁了心的，就不在说话。大概40分钟，那位技术人员说：“你现在的版本是3186，可以升级到3352…”。

此时心里十分火冒，并应证了那句“早知如此，何必当初”，现在说出来了，刚才如此傲慢冷淡，有时候，你真知道他们内心是一种什么心态，不想麻烦也罢，技术欠缺也罢，但售后始终是售后，这种服务，我们是给了钱的（车款里面就包含有）。

“升…”

一阵稀里哗啦下载升级，问题来了，升级完后，第问题就是方向盘故障灯亮，怎么都解决不到；
重刷第二次，故障依然，第三次，如此…此时，那位技术人员额头大汗冒出，感觉他很担心…我安慰他：“再刷一次，说不定就好了”。他将信将疑重启电脑，联网重刷，哎，这一次，一切正常了。那个技术人员也送了一口气。

看着氛围开始轻松起来，那位技术人员说出了为啥不会给用户升级的原因：
1、升级汽车软件是个附加活，基本上没啥计件工资；
2、升级软件很费时间，因为了通过vpn专线连接，下载速度不快，不会像迅雷那样10m/s的速度。同样的时间，他可以做很多其他有计件工资的事。
3、升级软件的技术含量不高，但他们不是IT出生，甚至连报错的英文提示，他们也看不懂，怕搞出问题来。
4、基本上升级软件，都会遇到各种各样的问题，归结一点，需要给各种部件匹配，一旦遇到升级后遗症，就需要很多时间去解决这些匹配问题。

想想也是，国人工作就是了赚钱过上好日子，凡事耽搁赚钱的事情，他们不愿意做，凡事影响赚钱的事情，他们不会用心去做…我理解，但我想自己给了车钱，就应该享受这种服务，这是契约，不是理不理解的问题。

试车——刚上的程序，试车，那个抖动和顿挫菜吓人，感觉就是抽风一样。心想这下糟了。慢慢地地，速度快起来，症状越来越小，在红绿灯前停下来，再起步，症状消失。我想那应该是程序适应匹配的过程。

交单、走人，路上慢慢试：
1、起步---油门偏重，你甚至觉得是车变得很重。还是那句话——舍得给油，你不会觉得跑不起来。立马加重油门，你会感觉动力来了，1800到2000转换档了。2、3、4、5、6，真的变得很流畅，给油就跑，跑起来就升档，升上去，速度快起来了，120km/h，感觉所需时间比以前短了比绍（有心理作用哈）！
2、要说最大变化，顺畅，没有之前2到3的顿挫，刹车降到到停止很流畅，也没有哐当的卡顿。
3、高速小跑了20公里，以前到了6档要提速降档很慢，给油还会有延迟，现在得到了很大改善，延迟有，但时间只有原来的三分之一了。
4、滑行距离减短，不排除个体因素。

总体来说，值得升级！

升级后第二天（9月26日）感受补充：
重庆到 早高峰那是出了名的，堵在全球前十位。
1、急加速刹车再加油的延迟几乎没有了，这一点非常爽，同时也消除了一些被追尾的风险；
2、减速后2档没有了（坡道未试），直接导致——减速没有拉扯感，没有3到2档的顿挫，这也带来了更棒的体验。
3、怠速多了0.1个油，以前怠速0.5/h，现在0.6/h。
总体来说，顺、顺、顺…
至于没有2档会带来什么后果（升档有2档），我想既然没有了变速箱换挡的闯动，那就比有2档磨损更小。