从市区到山野，这台起亚EV5真的啥都能干

时间过得是真快，一晃眼，我的起亚EV5提车都快二年了。当初买车的时候，目标特别明确：我90%的时间都在市区里转悠，电车肯定比油车省钱；但剩下的10%，我又是个狂热的露营爱好者，必须得有台SUV，轿车那点空间可满足不了我。左看右看，起亚EV5就成了当时唯一的最优解，既能陪我在城市里省钱，又能带我出去撒野。

开了快两年，我对它还是百看不厌，车头很简洁，有一种未来感，星痕大灯现在看还是很酷。不像有些电车搞得花里胡哨，EV5属于很耐看的类型，越看越有味道。

当初我做了个最大胆的决定——选了灰色内饰，身边朋友都说不适合我，说我天天去露营，这个浅色的内饰颜色一周就得毁了！但是两年过去了，你们看还是干干净净。这个内饰材质耐脏，好打理，我这人也比较爱惜，平时勤擦着点，完全没问题。灰色内饰带来的那种高级感，是深色内饰给不了的。

我每天开车时间也挺长的，它的座椅必须给好评，座椅能调节的范围很广，而且带加热功能，冬天上车那一下，简直是救命。

方向盘的手感也特好，皮质很细腻，握着很舒服。

中控这块大联屏，我基本都交给无线Carplay了，上车自动连上，导航、听歌，用起来跟手机一样顺手，反应也快。

再说说空间，后排是真宽敞，我朋友1米85的个子坐进来，都说腿部空间很富裕。

而且前排扶手区下面，有个独立的小储物格，放个手机、充电宝什么的特别方便。

前排的中央扶手区设计得特别开阔，啥都能放下。

当然，这台车对我来说，真正的“试金石”还得是露营，就在前两天，我又自己跑出去“野”了一趟。

把后排座椅放倒，直接塞进去一台山地车，旁边还竖着放了好几个收纳箱和大背包，还有富余空间，这装载能力真的没话说。

到了营地，起亚EV5的“杀手锏”才刚拿出来——对外放电！我直接插上插排，用我的小电锅煮了锅热腾腾的泡面，在户外，这种“用电自由”的感觉，真的是油车给不了的。

不过“浪”完的代价就是，车子脏得没法看。今天天气好，找了个洗车店洗了个车，泡沫打上去，高压水枪一冲，露出了它原本的颜色，看着它又变得干干净净、精神抖擞。

这两年，它陪我穿梭在早晚高峰的拥堵里，也陪我“翻山越岭”去看星星。它既是我省钱的通勤工具，也是我可靠的“大玩具”，这台起亚EV5，我选对了。