24款沃尔沃xc60智逸版车道辅助系统体验

提车当天在高架桥上，开着开着突然方向盘往另外一个方向转过去了，我还以为是要撞车了沃尔沃触发了紧急避险系统，仔细观察后周边并无车辆！于是立刻给4S店联系得知是是车道辅助系统默认开启状态在，并无大事！
    经过一个多月的新车熟悉，发现当车速超过65公里每小时的时候车道辅助系统自动触发，雷达识别车辆所在行驶的车道分界线，当雷达识别你车身碰到（压上）车道分界线时自动识别补救矫正方向，当车速下降到60公里每小时时车道辅助系统自动关闭。

      简单的说一下感受：从安全系数上来说，对于长时间疲劳驾驶的车主，是个不错的保护，防止长时间驾驶车辆因疲劳导致精力不集中、睡着等情况发生时车速过快撞上路牙或者其他车道的车辆，提高了自己和他人的生命财产安全。在触发矫正方向时，方向盘也会一起矫正，如果你的手扶着方向盘在，一下就会感受到清醒过来。

     从市内短程驾车来说，市区车流量大，变道频繁，这个系统就有点车辆和驾驶员“较劲”的感觉，这是就可以通过车机中控大屏的“设置”找到“驾驶”，点进去后就会看到（车道保持辅助系统）把他设置成关闭就可以了！

      可以根据自身情况选择开启还是关闭，希望对其他车友有所帮助！