【小常识】请纠结2.0T与2.4油耗与动力水平的朋友一定要看一下！

最近看到很多车友的帖子，你们在选车时都在纠结类似的问题：小排量增压和大排量自吸发动机的优劣和取舍。
下面我就以胜达为例子，用简单的物理常识来试着分析一下，希望能给大家一些可供参考的信息。

【关于油耗水平】
  胜达2.0T与2.4自吸属于同一款车的两个型号，它们重量几乎相同，基本相同的重量下油耗水平（注意油耗水平不是指的实际油耗）肯定是基本相同的。
  为什么这么说呢？

【发动机功率与油耗不相关】
  用个浅显的比喻：同样的两辆胜达（假设都是1.7吨重）摆在路上，我和姚明（姚明的力量应该比我大很多）分别把这两辆车推着走了一公里；在这一公里的路程中，我跟姚明消耗的体力是一样多的，而要补充我们消耗掉的能量，我们需要吃的食物和水也是一样多的。
  同样的道理用在汽车发动机上，不论发动机的最大功率是多少，它拉着同样重量的车走同样距离的路程，做的功都是一样的，功从哪来？汽油燃烧的能量中来。功一样，需要燃烧的汽油也是一样多的。
  ★肯定有人会问：你说的道理看似有道理，可你想想看，一个1.7吨的胜达油耗10升（假设），一个1.4吨的兰博基尼为啥油耗就能有20升？
  下面我来分析。

【胜达VS兰博基尼】
  上面说道胜达和兰博基尼的对决，我们先假设胜达加速到108km/h的加速时间是10秒，而兰博基尼的加速时间只要3秒。（为啥是108不是100？是为了换算方便）
  用一个简单的公式来描述车重、速度、加速时间和牵引力的关系（牵引力是啥？发动机有力气拽着你，你才能跑起来呀）：
  牵引力×加速时间 = 车重×速度
  我们可以把胜达和兰博基尼的数据用公式算一下（注意要把吨换算成千克，千米每小时换算成米每秒）：

  胜达：牵引力×10秒 = 1700公斤×30m/s，可以算出胜达的牵引力是5100牛顿；
  兰博基尼：牵引力×3秒 = 1400公斤×30m/s,可以算出兰博基尼的牵引力是14000牛顿；

  别看人个头小，力气居然是我们的三倍大！而且它的牵重比几乎是1了，牵引力几乎跟车重一样，而我们连1/3都不到；
也就是说我们开车是拽着车跑，人家是直接能上天了。。。

  好了，说了这么多，其实跟油耗还是没有什么关系。
 跑车油耗高真正的原因是人家跟咱这小SUV根本就不是同一类型的车；真用数据去算去比的话最终是可以得到答案，不过大家有没有兴趣看，是要打个问号的。

【涡轮增压与自然吸气动力的换算】
  相同重量的车油耗水平相同，但同样油耗下2.0T并不比2.4的动力好。你想获得更好的动力，就需要发动机做更多的功，换言之就是转速要提高，肯定会增加油耗。比如同样的车同样的里程，你在低档位高转速的时间就是要比别人多一些，那你油耗比别人高肯定是必然的。
  现在说正题：动力；涡轮增压是靠增加压力让汽缸进入更多的气体，也就是变相地增大排量；一般可以按照40%的动力提升幅度来算，2.0T大约相当于2.8升自吸发动机的动力（如果跟进口胜达3.0的数据比较，40%的幅度还是挺靠谱的）；
  这样，动力的话你可以用2.8L自吸发动机跟2.4L的自吸发动机来比较，就很直观了吧。

【至于实际油耗么】
  实际油耗其实是一个很虚幻的数字。
  用辩证法（希望没有亵渎哲学）来解释是因为世界上没有两辆完全相同的车，也没有任何两辆车跑过同样的路；同一辆车不同的人可以跑出很悬殊的油耗；就跟找对象一样，一些人喜欢找盘子亮的，一些人喜欢找条子顺的，不管怎么选择，只要自己愿意接受的，都是正确的选择。