腾势N8L销量会不会强势上攻

腾势N8L两个月总里程5100多公里，总体感受很满意，最主要是车辆硬件配置拉满，大车真正好开，功能多样，经济实用，物超所值。单位清明集体祭扫活动，同事三人坐车同行，要体验一下车辆整体主动转向和整车舒适度。上车前我语音打开所有车门，上车后踩刹车关闭所有车门，打开座椅四人舒享，上车前已经是手动遮阳帘关闭状态，接着打开音响；车辆行驶时语音打开后排娱乐屏和所有座椅按摩。一位几年前就买的奥迪A5的年轻同事直接表示第一次被比亚迪的造车水平给震撼到了，简直太酷太爽，三年前四十万的进口A5与我这辆车比较简直就是老古董。
昨天驾车跑了一趟市区，车流量较大，平均时速估计五六十码，最高时速125码，纯电行驶184公里回家后还剩余电量20%，折算下来纯电可以跑到230公里，室外温度18度左右。与两年多之前的M5花掉30万元买下来的车子比较下来，简直是划时代综合性能超越，五米二的车子问题反馈转向后比起四米七的老车，转弯调头简直太方便太领先，而我最需要的就是大六座、好掉头，接送小孩上下学时不用多把进退和让别的车主按喇叭催促，仅仅这一点就让我爱上了，还有座椅海绵很厚、很宽大，二排座椅媲美商务大车的舒适。减震系统也实用，停车后车辆自动下降高度所以一点也不羡慕2月份开始厂家给新车主赠送电动踏板，我觉得这个踏板更多是情绪价值。刚买车时觉得音响声音太脆立体感不强，我用的车辆自身设置的摇滚模式，看了几次电影后才发现天空声道和听歌习惯后的层次感非常强、声音丰满，解析度非常高，帝瓦雷音响的实力确实不一般，这要是再多几个喇叭，那完全可以与百万豪车音响一争高下。