热 3008电池或充电系统故障维修电源管理模块
春暖花开，万物复苏，又到了汽车技师们搞车的季节了……
维修技师们按耐不住内心的躁动，前赴后继的拿出螺丝刀扳手和锤子，纷纷开始敲打起自己的爱车……
对于汽修界小学生的我来说，在这春暖花开的季节也收到了不少技师们的包裹……
随着我不断的深入学习，不断的维修模块学习维修知识，结合维修理论，已经逐渐的在荒废我的主业，在汽修界越走越远了……
随着越修越多的汽车配件，收到的东西也是奇奇怪怪越来越多，就比如这一块福特的板子…故障是雨刮器不工作了，是的，我已经把手伸到福特那里去了，接下来不知道能不能修一修奔驰宝马保时捷之类的……
3008的模块几乎都会出问题，只是时间问题而已
损坏的故障也是各不相同，都需要检测维修，修好后需要装车测试以确保故障排除
随车对法系车的深入研究，然后就开始了解到除了3008，其它车型也会陆续出现类似故障，但是却远远没有3008的模块好处理……
就比如这个408模块，包裹的严严实实的板子，不管是拆模块或者除胶的过程，都让人十分恼火……
外层铁壳，内层塑料壳，再加一层黑胶……
关键是链接的线也是非常多，拆的时候需要做好标记以防止接错
对比之下3008的模块也算是非常银杏花了，相对来说比较好拆……
基本上3008这个模块在我手上的修复率是无限接近于100%，首先我有这台车，修完就能装车测试，3008全系模块通用，有同样问题困扰的铁子们可以随时私信打扰我，24小时在线为您解答，下课
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