开着轩逸纯电去一趟乌兰察布，往返800+公里，遇到新问题。高

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开着轩逸纯电去一趟乌兰察布，往返800+公里，遇到新问题。高度有时140公里时速，海拔上升也顶电门，发现出现电力电池温度过高，功率受限当然情况，不知道是否是散热没清洗的原因

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牛人，路途充电方便不？

2024-05-05 10:41 来自山西回复

沙发

一直高速跑加连续快充就会出现电池高温状况，我刚买车那天就出现这个情况，问题不大。

到现在跑了6万公里了，电池状况AOC98%，衰减了2%。

2024-05-16 22:41 来自山东回复

板凳

这个车电池是风冷的，没有散热系统。外界温度+持续高输出电池自然就高温了。和散热没啥关系的

2024-08-15 09:29 来自湖南回复

地板

我几次高速连续充电（俩三次）就出现这个问题了，充电站速度最慢的车，真是头疼，开始不知道，还给充电站差评

2024-08-22 14:16 来自四川回复

系统故障

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