比亚迪6速DCT双离合器解读【转】

比亚迪6速干式DCT双离合器代号（6DT25）我们也可以通过字面理解“干”也就是说6速DCT双离合器自动变速箱采用"干式"双离合器，"双离合器"由2个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装组成。位于两侧的2个离合器片分别联接1、3、5挡和2、4、6挡以及倒挡齿轮，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片"结合"或"分离"，通过切换来进行换档。因为它的"双离合器"不是像6速DSG变速箱那样安装于封闭油腔里，所以，被称为"干式"双离合器。6速DCT双离合自动变速箱可匹配最大扭矩250牛米的"较小"的发动机，与中小排量发动机匹配达到燃油经济性的目的。

6速干式DCT双离合器目前广泛应用在比亚迪在售的以下几款车型上,L3、速锐、思锐、G6,通过这些车型，我们也可以看到一个共同点，就是6速干式DCT双离合器均被匹配在1.5TI、BYD473Q 等小排量车型上。 

6速湿式双离合器代号（6DT35）的原理很简单，通过字面理解“湿”那必然是浸泡在液体中，没错6速DCT就是这种形式，6速DCT双离合器自动变速箱采用"湿式"双离合器，双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，分别连接1、3、5挡以及倒挡和2、4、6挡齿轮。"湿式"是指双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里。这种"湿式"结构具有更好的调节能力和优异的热容性，因此能够传递比较大的扭矩。6速DCT可匹配最大扭矩350牛米的发动机。

6速湿式DCT双离合目前应用在比亚迪 的以下几款车型上，S7 2.0TID、S6 2.4DCT，通过上述车型，我们可以看出一个共同点，就是6速DCT湿式双离合器均被匹配在BYD488QA/BYD2.0Ti的动力总成上，并且这些车型不管是2.4升还是2.0升均采用的是同平台的自动变速箱，

    通过上述我们对2种形式的离合器介绍和对比可以看出，6速湿式双离合器均是被应用在马力在160匹以上的车型上最低扭矩250牛米，而6速干式双离合器则对应150匹的马力最高扭矩240牛米车上，其实这最主要的原因就是因为他们的承载扭矩上限不一样，还有，6速的湿式双离合器由于浸泡在润滑油中工作，衔接会更加细腻，应对大马力输出，运动性也更强大，而6速的干式离合器，虽然在形式上也要比普通手挡或自动变速箱速度快，但要和湿式的相比，可能还要逊色一些。

湿式DCT优点：

l不受传递功率限制，即可用于载重汽车、城市公共汽车，也能用于轿车

l换档过程中无动力中断

l换档时间短，档位切换平顺

l生产成本低，生产继承性好

    DCT(Dual Clutch Transmission):中文直译过来叫“双离合变速器”。它很好地接合了手动变速器和自动变速器的优势，既具有手动变速器的经济性、高传动效率，又具有自动变速器的舒适性、易用性。比搭载传统手动变速器可以获得更好的经济性、动力性和更高的车速，而其城市工况和综合工况油耗几乎与搭载手动挡的车型相同。                                                         原理

l拥有两组自动控制的离合器，分别相连两根输入轴

l 离合1控制1、3、5、R档,离合2控制2、4、6档

l 采用预挂档形式，两组离合器交替工作，换档时间短且动力无间断输出

相当于两台独立MT通过电液控制模 块协调控制，实现自动变速功能。

特点：   

    更快换挡响应     更佳动力表现

    更低燃油油耗     更多驾驶乐趣    

* 手自一体变速器   换档操作杆的位置包括驻车档、倒车档、空档、前进档、运动模式和手动模式等

P：驻车档；

R：倒车档；

N：空档；

D：前进档（经济模式）；

S：运动模式；

M：手动模式。

启动车辆

      启动发动机时，换档杆必须处于驻车档(P)或空档(N)的位置。

停车

      当您的车辆需要停下时，请先松开加速踏板并踩下制动踏板，车辆完全停止后拉紧手刹车，最后将变速杆排入P档位置

若车辆长时间的频繁起步，或长时间以“慢速”行驶，或长时间随车流时走时停，则可能导致DCT变速器离合器过热；（极端情况操作不当也可能造成湿式自动变速箱离合器过热）

如果DCT变速器的离合器过热，仪表将显示报警(SVS灯亮)，这种情况下，为保护离合器不受损，变速器控制模块会断开离合器，导致车辆不能行使。如出现这种现象，请踩住制动踏板停车几分钟，变速器冷却一段时间再行驶。如关闭发动机并挂入N档后仍让汽车移动，变速箱将因无法得到润滑而严重受损；

如发动机运转且已挂入R\D\S档时，务必踩住制动踏板停住汽车，因为即使在怠速工况下，传动器仍可传递动力，汽车可能缓慢前行；

行驶时如换档，切勿踩油门踏板，谨防发生事故；

汽车行驶中切勿将变速杆推入R档位或P档位，谨防发生事故；

汽车不得在N或P档位下沿斜坡下行，即使发动机不运转时也不允许；

为了防止汽车无意间移动，汽车停稳后要拉紧制动器，并将变速杆移至P档位。 

    换挡手柄的作用   

     实现驻车、  换挡杆位置传感系统和换挡杆锁止电磁控制系统集成在换挡杆总成上。换挡杆位置通过霍尔传感器侦测，这些传感器集成在换挡杆传感系统中，换挡杆位置信号和TIP开关信号通过CAN总线传给TCU和ECM。

SCU 信号使用：

基于此信号，控制单元获知换挡杆位置，使用此信号去执行驾驶员的D-R-S或TIP指令，同时控制起动机。  

信号失效的影响：

如果控制单元监测不到换挡杆位置，所有的离合器将断开。