喜提日产天籁我的买车历险记

一开始我预算有限，但又想买个有排面的车，看了好多款，天籁、凯美瑞、雅阁、亚洲龙，眼睛都快挑花了。后来看到天籁瞬间被它的颜值吸引了，雅阁和凯美瑞车头看着太难看了，亚洲龙前脸看着霸气，不过油混动力超预算了。最后去东风日产试驾了一次天籁，尤其看了一下珠玉白的颜色，那颜值绝了，立马决定就这款了。

趁着月底4s店完成业绩，和销售磨了整整一下午，说了一下别的4s店的价格，又说自己预算不够，让销售来回找他们经理申请了几次。终于裸车14.5万拿下，加上购置税12381、保险6100，落地16.4万，还送了几次保养和一堆小礼品，这砍价能力不去菜市场都可惜了。

提车那天我特别积极，头天晚上都没睡好，一大早就到4S店了。一进门，就看到我的车车身披大红花安静地停在那儿，就像迎接我人生中的重要伙伴一样。销售热情地介绍车辆功能，我表面点头如捣蒜一样，心里乐开了花，眼睛一刻都离不开我的新车。本以为能顺利开走，结果状况百出。保险价格问题又跟之前谈的不一样了，在4s店跟他们理论了好久。好不容易谈好了，又发现打临时牌照的工作人员今天有事提前走了，销售抓紧联系询问办理流程，忙得满头大汗。不过好在最后都解决啦。

作为一款中型车，天籁的空间表现真的非常出色。我身高属于北方大高个，坐在驾驶位上，头部距离车顶还有一拳的距离，腿部也觉得很宽敞，调整好座椅后，到后排感受一下，后排空间更是没得说，腿部空间两三拳，上次带着朋友一起回老家，后排坐三个人完全不拥挤，大家还能跷二郎腿，一点也不觉得憋屈。重要的是座椅特别舒服，特别厚实，坐完自己的车再坐其他品牌的总是感觉别的车座椅硬，而且，后排中间的地台隆起不算高，就算中间坐人，脚也有地方放，不会难受。最让我满意的就是主、副座椅可以完全放平，开时间久了可以放平座椅躺下休息会，和媳妇两个人出去玩，开长途累了可以放平座椅睡会觉，后备箱的容积也很大，日常购物、出门旅行的行李都能轻松装下。上次一家人自驾游，带了两个大行李箱、一些零食和杂物，后备箱还有不少剩余空间。过年回老家给老人带的年货，礼物，米面油都完全装的下。
我买的是2.0L自然吸气版本，搭配CVT变速箱，这套动力组合最大的特点就是平顺。也没有像网上说的动力那么差，在我看来只有不舍踩油门的人，没有跑的慢的车，日常在市区开，起步轻快，加速线性，在拥堵路段开启eco跟车也很轻松，完全没有顿挫感，油耗百公里六七个，深踩油门超车的时候，动力也能及时响应，虽然没有那种强烈的推背感，但也不会觉得肉，对于我这种不追求激烈驾驶，顾家的人来说，完全够用了。还带有L2辅助驾驶，高速跑起来还是挺舒心的。

在操控方面，方向盘转向很轻盈，握感也不错，即使是媳妇开也不会觉得费劲。底盘调校偏向舒适性，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得很好，坐在车内几乎感觉不到明显的颠簸，舒适性一流。而且我买的还是优享版，自吸顶配，带360，虽然清晰度不咋样，但是也够用了，媳妇开着感觉还行，倒车也不那么怕了。
有一点不满意的天籁是主打舒适的车型，悬挂稍微有点软，在高速过弯的时候，车身侧倾会比较明显，所以开车的时候还是要注意安全，不要开得太快。还有就是车漆太薄了，跑几趟高速，不知道是不是小石子崩的还是啥，车身有几个地方掉点漆。

心动不如行动，日产大沙发果然是家用天花板，舒适度第一梯队。不过整体太软，尤其是过弯的时候车身侧倾太严重了，感觉侧向支撑不太足，可能是定位家用，舒适度拉满了，导致地盘太软，各位车友过弯开的时候还是要提前减速注意安全。